スポーツカー

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「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
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「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
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レクサス、LFAの系譜を再始動!電動スーパースポーツ構想を初公開
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「復活は噂から示唆へ」トヨタMR2が現実段階に
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伝説のMR2は本当に戻るのか!トヨタ商標出願が示した兆し
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「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
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GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格
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謎の“3台シルエット”出現!トヨタが隠していた真の後継機はどれだ
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「韓国で“軽量FRの逆襲”始まる」大型化一辺倒の韓国でMX-5が異例の注目を集める理由
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「アメリカで囁かれる失望」ホンダ新型、“期待を煽るPRなのに加速はミニバン並み
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電動化の時代に“3.8秒”を叩きつけたM2 CS、BMW最後の反逆
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アンジェリーナ・ジョリー、多彩な車庫構成に“生活重視”の姿が見える
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マツダ、技術は完成しても“復活のゴーサイン”出ず…ICONIC SPを止めた現実
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「消えないピストンの鼓動」トヨタ、新V8で電動時代に反撃
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アメリカで“最も走らない車”、それでも運転評価が高いマツダ・ロードスターの理由
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トヨタGR、0.01mmの狂気精度、匠が支える“別世界の工場”
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ダイハツ、軽の枠を超える挑戦!FRスポーツで原点回帰
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【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る
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【注目】トヨタGR86後継、「マツダと共同開発か?」…MX-5後継と並ぶ新時代ライトウェイトFR
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「さよならコペン」ダイハツが生産終了を発表…“小さなオープン”の22年に幕
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「イタルデザイン×ホンダ」伝説のNSXが再び動き出す!GT-R50の系譜を継ぐ“もう一つのオマージュ”
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