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「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
日本車
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
輸入車
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
輸入車
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
スクープ
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
2026.01.08
ハイブリッド車
,
モビリティ
,
技術競争
,
政策対応
,
米国市場
,
自動車業界
,
関税政策
キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
2026.01.08
SUV
,
パフォーマンス
,
フェアレディZ
,
リーフAUTECH
,
日産
,
東京オートサロン
,
電動化
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
2026.01.07
デザイン革新
,
中国
,
冬季問題
,
安全基準
,
格納式ドアハンドル
,
機械式開閉装置
,
電気自動車
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
2026.01.07
中国
,
市場競争
,
新車販売
,
日本
,
自動車
,
貿易摩擦
,
電気自動車
走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
2026.01.06
タッチスクリーン
,
テスラ
,
ヒョンデ
,
研究結果
,
自動車デザイン
,
認知負荷
,
運転安全
トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
2026.01.05
サプライチェーン
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
生産計画
,
競争力
,
自動車産業
,
電気自動車
日本車
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
2026.01.09
アイゴX
,
コンパクトカー
,
デザイン
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
環境性能
,
若年層
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
2026.01.08
LM350h
,
グレーマーケット
,
ラグジュアリーミニバン
,
レクサス
,
富裕層
,
法規制
,
米国市場
EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
2026.01.08
RZ600eF SPORT Performance
,
ステアバイワイヤ
,
スポーツ走行
,
レクサス
,
加速フィール
,
走行性能
,
電気自動車
量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
2026.01.08
クラウン
,
トヨタ
,
モータースポーツ
,
復興
,
朝鮮戦争
,
耐久性
,
自動車産業
可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
2026.01.06
アイソレーター
,
チューニング
,
デザイン
,
フリード
,
ホンダ
,
レトロ
,
車両改造
GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格
2026.01.03
GRカローラ
,
エンジン
,
スポーツカー
,
トヨタ
,
ドライビングポジション
,
モータースポーツ
,
車両性能
輸入車
「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
2026.01.09
ソフトウェアアップデート
,
バッテリー
,
メルセデス・ベンツ
,
リコール
,
充電制限
,
火災
,
電動SUV
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
2026.01.09
SUV
,
デジタルインテリア
,
ポルシェ
,
マカン
,
映像コンテンツ
,
走行性能
,
高級車
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
2026.01.09
BMW
,
デザイン哲学
,
ファスナー
,
特許
,
独自路線
,
自動車業界
,
車両整備
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
2026.01.08
EREV
,
EV市場
,
ハイブリッド
,
フォード
,
収益性
,
戦略変更
,
電動化
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
2026.01.07
SOC
,
テスラ
,
バッテリー
,
安全性
,
実験
,
走行距離
,
電気自動車
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
2026.01.07
BMW
,
X3
,
ソフトウェア不具合
,
リコール
,
品質管理
,
安全性
,
電動化
カーライフ
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
2026.01.09
ABS
,
ブレーキ
,
冬の運転
,
安全運転
,
摩擦力
,
車間距離
,
雪道
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
2026.01.06
スタッドレスタイヤ
,
交通安全
,
冬季運転
,
制動距離
,
安全運転
,
点検
,
車両管理
乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
2026.01.06
バッテリー
,
不安
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充電インフラ
,
心理的障壁
,
経験
,
走行距離
,
電気自動車
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
2026.01.06
バッテリー
,
リチウムイオン
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使用習慣
,
充電
,
劣化
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寿命
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電気自動車
走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
2026.01.06
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運転安全
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
2026.01.05
エアコン
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フロントガラス
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冬
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