輸入車

CP-2024-0164-35069772-thumb

「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に

2026.02.22

BYD,中国製品,国際貿易裁判所,法的争点,米国市場,輸入関税,電気自動車

CP-2023-0059-35151546-thumb

「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる

2026.02.22

BYD,ラッコ,小型EV,日本市場,航続距離,軽自動車,電動化

CP-2025-0051-35065935-thumb

「中国EVの化けの皮が剥がれた」BYD、バッテリー欠陥で8万9千台強制リコール…信頼崩壊の"致命的瞬間"

2026.02.21

BYD,バッテリー,プラグインハイブリッド,リコール,安全,火災,車両

CP-2023-0397-35010674-thumb

「荷物が自分で届く時代へ」テスラの大型電動トラック"セミ"、2026年量産で物流の常識が変わる

2026.02.21

エネルギー効率,セミ,テスラ,商業用電気料金,自動運転,量産,電気トラック

CP-2023-0022-35037348-thumb

「バッテリーが爆発する前に止めよ」中国ジーカー、主力EVで大規模リコール

2026.02.20

ジーカー,バッテリー,リコール,中国,極氪,熱暴走,電気自動車

CP-2022-0081-35004340-thumb

「愛くるしい外見の裏で」MINI JCW、小さなボディが操る"レーシングカートの本能"

2026.02.19

MINI,インテリア,シャシー,ジョン・クーパー・ワークス,デジタル化,パワートレイン,高性能

CP-2022-0212-34891187-thumb

「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"

2026.02.19

718ケイマン,718ボクスター,スポーツカー,ポルシェ,経営危機,軽量化,電気自動車

CP-2024-0045-34969910-thumb

「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列

2026.02.18

C53,Cクラス,ブランド価値,メルセデスAMG,排出規制,電動化,高性能モデル

CP-2023-0333-34876784-thumb

「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇

2026.02.18

MINIクーパー,ユーロNCAP,交通参加者の保護,子供の乗員保護,安全性能,電動化,電気自動車

CP-2022-0212-34945226-thumb

「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"

2026.02.17

バッテリー,フォード,ユニバーサルEVプロジェクト,中型ピックアップ,価格競争,車両アーキテクチャ,電動車

CP-2023-0059-35003487-thumb

「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実

2026.02.17

エンジニアリング,クーペ,スペクター,デザイン,バッテリー,ロールス・ロイス,電動車

CP-2024-0164-35012116-thumb

「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上

2026.02.17

2ドアクーペ,SUV,カリナン,デザイン,レンダリング,ロールス・ロイス,電動化

CP-2023-0397-34983232-thumb

「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"

2026.02.16

990馬力,EV市場,YU7,シャオミ,自動車産業,電気SUV,高性能車

CP-2023-0059-34899727-thumb

「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"

2026.02.16

718,ハイブリッド化,ポルシェ,内燃機関,市場反応,次世代モデル,電動化

CP-2025-0299-34850033-thumb

「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"

2026.02.15

V8エンジン,カーボンファイバー,ザガート,スーパーカー,マニュアルトランスミッション,限定生産,高出力

CP-2025-0248-34906163-thumb

「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了

2026.02.15

テスラ,モデルY,新モデル,生産終了,競合,自動運転,顧客層

CP-2025-0299-34871841-thumb

「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に

2026.02.15

エディション50,ゴルフGTI,サスペンション,ニュルブルクリンク,フォルクスワーゲン,ホットハッチ,高性能

CP-2025-0248-35004582-thumb

「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達

2026.02.15

カイエン・エレクトリック,バッテリー技術,プレミアムポジショニング,ポルシェ,生産柔軟性,量産,電動SUV

CP-2025-0299-34870081-thumb

「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義

2026.02.14

SUV,デザイン,ポルシェ,マカンGTS,車両制御,電動化,高性能

CP-2023-0059-35002950-thumb

「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"

2026.02.14

BMW,i3,SUV,セダン,走行性能,電動化,電気自動車

CP-2022-0081-34849627-thumb

GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"

2026.02.13

GT2ストラダーレ,パフォーマンス,マセラティ,モータースポーツ,レーシングカー,車両設計,高速走行