自動車業界

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ポルシェが電動化の波に背を向けた、911を「絶対にEVにしない」とCEOが明言した理由
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首席エンジニアもCEOも認めたRAV4ピックアップ、公式否定の裏で動くトヨタの本音
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中国レアアース規制が日本車を直撃! 8社合計生産3.6%減、スズキは正面から打撃を受ける
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日本企業初の50兆円を達成したトヨタが笑えない! 関税とコスト増が招いた増収減益の構図
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「それはAIが言った言葉だ」BMWもチャットボットが商談する時代、価格ミスが争いに発展した
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「911の電動化はしない!」ポルシェCEOが正式宣言、電気自動車の波に屈しない姿勢を鮮明化
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競合の日産車を直接PRしたトヨタ会長、その行動が示した日米貿易の構図
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「修理情報を囲い込むな」トランプがメーカーに突きつけた言葉で、法案審議が加速した
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PHEVは欺瞞だった! メルセデスは公認値の6倍超、5年間で1億トンのCO₂が統計から消えた
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「走行中に警告灯が出ない! 」レクサスGX・UX 2593台リコール、デジタルメーターに重大欠陥
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稼働を止めた第1ラインに中国チェリーが入る 日産が選んだ「敵に工場を貸す」逆転劇
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ホンダ系ディーラー、下請け整備業者に車両運搬を無償強要…公取委が勧告方針
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「車の価格が際限なく上昇!?」…全車種AI搭載が招く"チップ危機"と「脱依存」の波
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トヨタもVWもメルセデスも、中国なしではEVを作れない時代へ
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ホンダに続きトヨタも…日本の「脱国内生産」加速、サプライチェーン再編の衝撃
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スズキ単独増益で業界2位へ…トヨタ・ホンダ・日産が失速した理由
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「中国製スマート車は明らかな安保上の脅威」米議会、中国車の永久締め出し法案を提出
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「需要が読めない」GMが次世代EVトラックを無期限延期、北米市場で起きている逆流現象
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中東が燃えるほどEVが売れる 日欧メーカーが作り上げた市場を中国が根こそぎ奪っている
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「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
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「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模