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自動車業界
ポルシェが電動化の波に背を向けた、911を「絶対にEVにしない」とCEOが明言した理由
2026.06.29
911
,
スポーツカー
,
ハイブリッド
,
ポルシェ
,
モデル構成
,
自動車業界
,
電動化
首席エンジニアもCEOも認めたRAV4ピックアップ、公式否定の裏で動くトヨタの本音
2026.06.28
RAV4
,
コンパクトピックアップ
,
トヨタ
,
ピックアップトラック
,
モノコック
,
市場需要
,
自動車業界
中国レアアース規制が日本車を直撃! 8社合計生産3.6%減、スズキは正面から打撃を受ける
2026.06.23
トヨタ
,
中国市場
,
日産
,
東南アジア
,
生産実績
,
競争激化
,
自動車業界
日本企業初の50兆円を達成したトヨタが笑えない! 関税とコスト増が招いた増収減益の構図
2026.06.18
グローバル販売
,
トヨタ自動車
,
円安
,
収益性
,
売上高
,
自動車業界
,
高価格モデル
「それはAIが言った言葉だ」BMWもチャットボットが商談する時代、価格ミスが争いに発展した
2026.06.18
AIチャットボット
,
BMW
,
トラブル
,
自動車業界
,
買取価格
,
顧客対応
「911の電動化はしない!」ポルシェCEOが正式宣言、電気自動車の波に屈しない姿勢を鮮明化
2026.06.16
911
,
ハイブリッド
,
ポルシェ
,
マルチパワートレイン
,
自動車業界
,
電動化戦略
,
電気自動車
競合の日産車を直接PRしたトヨタ会長、その行動が示した日米貿易の構図
2026.06.14
トヨタ
,
プロモーション
,
協力関係
,
日産
,
自動車業界
,
豊田章男
,
貿易交渉
「修理情報を囲い込むな」トランプがメーカーに突きつけた言葉で、法案審議が加速した
2026.06.10
データアクセス
,
トランプ大統領
,
修理する権利
,
整備情報
,
独立系整備工場
,
自動車業界
,
連邦取引委員会
PHEVは欺瞞だった! メルセデスは公認値の6倍超、5年間で1億トンのCO₂が統計から消えた
2026.06.09
CO₂排出量
,
プラグインハイブリッド車
,
メルセデス・ベンツ
,
欧州
,
環境問題
,
自動車業界
,
規制強化
「走行中に警告灯が出ない! 」レクサスGX・UX 2593台リコール、デジタルメーターに重大欠陥
2026.06.09
OTA
,
SDV
,
ソフトウェアリコール
,
デジタルメーター
,
レクサス
,
消費者安全
,
自動車業界
稼働を止めた第1ラインに中国チェリーが入る 日産が選んだ「敵に工場を貸す」逆転劇
2026.06.05
サンダーランド工場
,
チェリー
,
受託生産
,
日産自動車
,
欧州市場
,
稼働率
,
自動車業界
ホンダ系ディーラー、下請け整備業者に車両運搬を無償強要…公取委が勧告方針
2026.06.04
ホンダ
,
下請けいじめ
,
不当利益
,
公取委
,
取引行為
,
是正措置
,
自動車業界
「車の価格が際限なく上昇!?」…全車種AI搭載が招く"チップ危機"と「脱依存」の波
2026.05.30
EV
,
コスト削減
,
ソフトウェア
,
ハードウェア
,
パートナーシップ
,
戦略的技術
,
自動車業界
トヨタもVWもメルセデスも、中国なしではEVを作れない時代へ
2026.05.28
EV
,
グローバル市場
,
中国
,
合弁
,
技術供給者
,
競争
,
自動車業界
ホンダに続きトヨタも…日本の「脱国内生産」加速、サプライチェーン再編の衝撃
2026.05.25
サプライチェーン
,
トヨタ自動車
,
労働力不足
,
台湾
,
自動車業界
,
車両納期
,
逆輸入
スズキ単独増益で業界2位へ…トヨタ・ホンダ・日産が失速した理由
2026.05.19
スズキ
,
トヨタ
,
業績
,
決算
,
米国関税
,
自動車業界
,
電気自動車
「中国製スマート車は明らかな安保上の脅威」米議会、中国車の永久締め出し法案を提出
2026.05.17
中国
,
国家安全保障
,
技術制限
,
法案
,
米国市場
,
自動車
,
自動車業界
「需要が読めない」GMが次世代EVトラックを無期限延期、北米市場で起きている逆流現象
2026.04.29
EV
,
ゼネラルモーターズ
,
ハイブリッド車
,
収益性
,
市場環境
,
自動車業界
,
電動化
中東が燃えるほどEVが売れる 日欧メーカーが作り上げた市場を中国が根こそぎ奪っている
2026.04.21
EV市場
,
イラン情勢
,
ガソリン価格
,
中国メーカー
,
環境問題
,
競争戦略
,
自動車業界
「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
2026.04.10
UX改善
,
インテリアデザイン
,
デジタル体験
,
ヘッドアップディスプレイ
,
マツダ
,
大型ディスプレイ
,
自動車業界
「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
2026.04.09
スバル
,
トヨタ
,
マツダ
,
中東
,
生産中断
,
自動車業界
,
輸出
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