日本車

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「10年乗っても故障なし」…カムリHV、燃費9.9・品質9.8点の圧倒的評価の理由
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日本初の50兆円超えも…トヨタ、純利益3期連続減の"異常事態" 関税・中東が直撃
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「エンジンの振動まで完コピ」…ホンダ、電動バイク向け疑似クラッチ特許 ハプティックで内燃機関を再現
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「走るラウンジ」誕生…レクサス、ブランド初の3列大型電動SUV「TZ」世界初公開
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「昔のあの車なのか」…プリメーラEV化で完全変身、日産が勝負に出る
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「EVで全部失った」…ホンダがオデッセイ延命、ハイブリッドに逃げ込む
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「残るのはトヨタとレクサスのみ」ホンダが韓国撤退…日本車シェア30%→10%の凄絶な転落
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ホンダがEV工場を無期限凍結・日産は欧州900人削減…日本車の危機が加速
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水素70kg搭載・800km走行…トヨタが米国の物流を「脱炭素」に大転換
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日本の中古車取引、5兆円突破で過去最高!平均単価も5年で40万円急騰
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「竹繊維」を内装に採用…レクサスIS 2026年型が異彩
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トヨタOEMでもマツダ流…新型「マツダ2」116PSで欧州攻める
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ガソリンより140万円高…ホンダ「シティ ハイブリッド」攻めの価格
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日産、EV計画を電撃中止…780億円投資が一転ガソリン車へ
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ホンダ、カナダEV工場「無期限凍結」…1.7兆円計画が漂流
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「19年ぶりに帰ってくる」復活した日産プリメーラ、中身は中国製EVだった
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「液冷式に勝てない」リーフが選んだ空冷式の代償、シェア80%から5%へ
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「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
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「2列目はビジネスクラス」7人乗りで20.8km/L、トヨタの隠れた一台
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「EV不振の苦肉策」三菱、日本でHV生産を初開始…2028年スタート
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「日本品質を信じて買ったのに」日産が独自路線を放棄、中国技術へ全面転換