自動車

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「車を買うのではなく、育てる時代へ」OTAが変えた消費者と自動車の関係
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「欧州には入れない」米国製ピックアップに突きつけられた壁、貿易協定にも火の粉が飛んだ
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「もう一括では買えない」テスラが廃止したFSD購入オプション、月額99ドルへの強制移行が業界標準になる日
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「燃費は車が決める」という大きな勘違い、運転習慣こそが最大の燃費変数だった
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「カマロが戻ってくる」GMが後継モデルを承認、2028年デビューへ向けて動き出した
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「デザイン・動力・デジタル、3つを同時に」2027年型GLEが示す、メルセデスの"全軸刷新"という賭け
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「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
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「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し
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「死んで生き返るのか」Z4が生産終了、しかしBMWが"iZ4復活"の可能性を捨てていない理由
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無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
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日本車優位は不変か、OCUと消費者レポートが示す耐久性
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エンジン始動不良、清掃や点火系交換でも直らないときに疑う3系統
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スバルが最多推奨を独占、2026年北米SUV市場でトヨタと2強体制を確立
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電気自動車を除く燃費首位はホンダ、米EPA調査で13.2km/Lを記録
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充電を怠ったPHEVはガソリン車と大差なし、98万台調査が暴いた「エコカー神話」の崩壊
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GMがマリブを葬った翌年、シボレーが「インパラ復活」予想図で市場を揺さぶった
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ブレーキが、突然、他人に握られる!?コネクテッドカーが抱える「想定外の敵」の正体とは
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日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
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「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
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「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
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「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位