ミニバン

CP-2024-0042-33409849-thumb
日本車が韓国VIP市場で存在感? アルファードとLMが高級軸を塗り替える
CP-2024-0164-33437722-thumb
4mボディで東南アジアを奪った…ダイハツ“グランマックス”の破壊力
CP-2025-0165-32118726-thumb
トヨタ新型「アルファード」公開!1065万円の最上級ラウンジ仕様、豪華装備とPHEVで“史上最強ミニバン”誕生
CP-2023-0065-28615589-thumb
「家族ミニバン」の常識が変わる!新型ステップワゴン、上級装備で激変した“中身”が話題に
CP-2023-0065-27958826-thumb
「あれ?ロールスってミニバン作ったっけ?」世界中で勘違い続出の“ラグジュアリーミニバン”、その真実とは
CP-2023-0030-27699107-thumb
ただのフルモデルチェンジじゃない!デリカD:6は「ブランドの再定義」という名の挑戦だった
CP-2023-0030-27412664-thumb
長4メートル・9人乗り・150万円…「グランマックス」という“矛盾の塊”が選ばれた理由とは
CP-2023-0065-27207950-thumb
航空機ファーストクラス以上の広さ!?日産エルグランド新型、ピクセルヘッドオプティック技術で攻めの一手
CP-2023-0065-26746518-thumb
「これはもうアルファード超え!?」北米専売のシエナ、次期型レンダリングが美しすぎると話題に
CP-2023-0030-26429023-thumb
ここまで似せる!? 「ほぼT2」の新型ミニバン登場でVWファン騒然…フォルクスワーゲンの対応は
CP-2023-0065-26340156-thumb
これもう上級グレード超え!? ベースグレードなのに快適装備盛り盛りのホンダ・「新型ステップワゴン」が激アツ
CP-2023-0030-24787213-thumb
三菱のスポーティなハイブリッドミニバン「エクスパンダー HEV Play」、約400万円で手に入るスタイリッシュな一台
CP-2023-0030-24844898-thumb
トヨタ新時代のファミリーカー?「クロスバン ギア コンセプト」SUVとミニバンの長所を掛け合わせた革新モデル
CP-2023-0030-24040975-thumb
フルモデルチェンジ迫る「シエナ」、エスティマ後継モデルとして国内市場に登場か
CP-2023-0065-22660058-thumb
未来感溢れるホンダの新型「フリード」登場!進化したデザインと驚異的な燃費性能でミニバン市場を席巻
CP-2023-0065-21976133-thumb
スズキ・ソリオが刷新!アルファード風フロントで存在感バツグン、バンディットは攻めすぎデザインで勝負
CP-2023-0065-21690197-thumb
進化を遂げた日産セレナ、電動4WDのe-4ORCE投入で走りが激変 最低地上高15cmで悪路もOK、価格は360万円からの本格ミニバン
CP-2023-0065-19239957-thumb
ファミリーカーの新たな選択肢!トヨタ新型ミニバン「ヴェロズ」が優れた実用性とデザイン性で注目度上昇中
CP-2023-0065-18686170-thumb
驚異の204万円から!?なぜ今、シエンタXが「買い時」なのか…装備と実用性を徹底検証してみた
CP-2023-0065-18219970-thumb
キャンプ道具一式付きでこの価格!? 三菱エクスパンダークロスのアウトドア仕様が攻めすぎている
CP-2023-0065-18173887-thumb
日本人好みの装備満載なのに未導入! トヨタ「ルミオン」は191万円で3列シート&木目調内装
  • アクセスランキング

    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
    もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
    ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
    「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入
    「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実
    「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
    「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
    「ハザードは万能ではない」初心者がやりがちな点灯ミスと混乱の正体

    最新ニュース

    CP-2025-0299-34251072-thumb
    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
    CP-2022-0212-34328496-thumb
    もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
    CP-2023-0078-34401846-thumb
    ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
    CP-2023-0065-34251642-thumb
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    CP-2023-0065-34249648-thumb
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
    CP-2023-0203-34324747-thumb
    「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34298272-thumb
    「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
    CP-2023-0065-34239824-thumb
    「ハザードは万能ではない」初心者がやりがちな点灯ミスと混乱の正体
    CP-2023-0094-34289589-thumb
    「コンパクトでも7人」メルセデス・ベンツ新型GLBの電動化戦略
    CP-2023-0397-34307241-thumb
    「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
    CP-2023-0094-34288128-thumb
    「RC F GT3の次が見えた」トヨタがGR GT3で示した世代交代
    CP-2024-0164-34240667-thumb
    短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク