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テスラ
「高級車を減らす」テスラが下した決断、小型SUVへ軸足転換の狙い
2026.04.16
EV
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テスラ
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モデルS
,
モデルX
,
価格競争力
,
小型SUV
,
自動運転
「欧州でも走れる」テスラFSDがオランダで初認可、EU全域展開へのカウントダウン始まる
2026.04.15
FSD
,
イーロン・マスク
,
オランダ
,
テスラ
,
欧州市場
,
自律走行
,
運転支援システム
「BYDが独走、テスラが沈む」2026年の中国NEV市場で起きた「逆転の完成」
2026.04.15
BYD
,
NIO
,
シャオミ
,
テスラ
,
プレミアム市場
,
中国自動車市場
,
新エネルギー車
「もう一括では買えない」テスラが廃止したFSD購入オプション、月額99ドルへの強制移行が業界標準になる日
2026.04.14
サブスクリプション
,
テスラ
,
収益モデル
,
技術
,
消費者
,
自動車
,
運転支援
「650kmを一充電で」テスラ新型モデルYが示した航続距離、競合他社との差はここまで広がった
2026.04.14
デザイン
,
テスラ
,
モデルY
,
価格
,
性能
,
走行レビュー
,
電気自動車
「マスクが認めた失敗」自動運転シフトを撤回、テスラが新型コンパクトSUVで狙う販売3年連続マイナスからの脱出
2026.04.13
EV
,
コンパクトSUV
,
テスラ
,
モデル3
,
モデルY
,
生産計画
,
自動運転
「60台を確認」テスラのサイバーキャブが静かに動き出した、マスクが語らなかった"条件付き"量産の中身
2026.04.13
イーロン・マスク
,
ギガ・テキサス
,
サイバーキャブ
,
テスラ
,
ロボタクシー
,
自動運転
,
量産計画
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
2026.04.11
イスラエル
,
グラスルーフ
,
テスラ
,
モデルY
,
安全性
,
構造設計
,
電気自動車
「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
2026.04.10
シャオミ
,
テスラ
,
人材獲得
,
欧州EV市場
,
物流
,
競争戦略
,
販売
「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
2026.04.09
BYD
,
EV市場
,
テスラ
,
技術自立度
,
自動運転
,
補助金政策
,
財務基盤
「テスラに宣戦布告」フォードCEOが普及型EV投入を明言、モデルYへの直接対抗を表明
2026.04.06
EV計画
,
UEVプラットフォーム
,
テスラ
,
ハイブリッド車
,
バッテリー
,
フォード
,
電気自動車
ガソリン急騰でもEVが売れない 補助金消滅で露呈した米国市場の「詰み」
2026.04.02
テスラ
,
中古車
,
原油価格
,
市場動向
,
政策
,
経済危機
,
電気自動車
イーロン・マスクが見限ったフラッグシップ、テスラ次の賭けはSUVだ
2026.04.02
SUV
,
テスラ
,
フラッグシップ
,
モデルS
,
モデルX
,
市場戦略
,
電気自動車
日本市場で販売急増を果たしたテスラ、今度はサービス網の構築に本腰を入れる
2026.03.31
サービス拡充
,
テスラ
,
ブランドロイヤルティ
,
メンテナンス
,
日本市場
,
販売量急増
,
電気自動車
これはパクリか、それとも本物の競合か?ロシア発EV配送バン「F200」の正体
2026.03.29
F200
,
ステンレス鋼
,
テスラ
,
ルソ・バルト
,
航続距離
,
開発進行中
,
電気配送バン
ドアが開かず3人死亡 テスラ・サイバートラック炎上事故、電子式ドア設計を問う大型訴訟へ
2026.03.28
サイバートラック
,
デザイン
,
テスラ
,
事故
,
安全性
,
訴訟
,
電子式ドア
NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠
2026.03.27
NHTSA
,
テスラ
,
リコール不要
,
ワンペダルドライブ
,
安全性
,
自動車技術
,
電気自動車
「完全自動運転」が、踏切の遮断機を認識できなかった…テスラFSDの名前と現実の間にある深い溝
2026.03.14
FSD
,
SNS
,
テスラ
,
事故
,
安全性
,
自動運転
,
踏切
充電中でもなかったのに、テスラ・サイバートラック2台が同時に燃え落ちた
2026.03.14
カリフォルニア
,
サイバートラック
,
テスラ
,
政治的緊張
,
火災
,
自然発火
,
調査
テスラ、モデルYを世界一にした設計思想の源流は、中国メーカーへの「模倣」だった
2026.03.13
BYD
,
テスラ
,
技術分析
,
欧州市場
,
競争
,
部品共有
,
電気自動車
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
2026.03.10
データアクセス権
,
テスラ
,
メーカー責任
,
技術的限界
,
法的基準
,
自動運転
,
裁判
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