BYD Song Ultra EV、発売1か月で6万台突破
BYDの次世代電気SUV「BYD Song Ultra EV」が中国市場で発売から1か月で6万1240台の販売を記録し、好調な出足となった。1日平均約2,000台が納車された計算で、低迷が続く中国国内市場においてBYDの巻き返しを図る中核戦略車として注目されている。約22万元（約320万円）台の価格で5分充電技術と700km以上の航続距離を組み合わせ、電気自動車が抱える課題を克服した点が堅調な需要につながった。
5分で70%充電、Flash Charging技術の威力
BYD Song Ultra EVのヒットの秘密は圧倒的な充電速度にある。BYDの最新プラットフォーム「e-Platform 3.0 Evo」の800Vアーキテクチャを採用し、「Flash Charging」技術を搭載している。バッテリー残量10%から70%までわずか5分3秒で充電可能で、97%まで充電するのにも8分47秒しかかからない。給油時間に匹敵する充電速度を実現し、長らく電気自動車の課題とされてきた充電時間を大幅に短縮した。
最大710kmの航続距離、長距離走行の負担解消
航続距離の面でも水準は高い。仕様に応じて中国CLTC基準で最大710kmを確保し、長距離走行の不安を軽減した。CLTC基準は実走行に対してやや寛大な測定方式だが、実際には500〜600km程度の航続距離が期待できる。都市部での日常使いはもちろん、長距離移動でも充電の心配が少ない水準に達している。
第2世代ブレードバッテリーと362PSの高性能モーター
車体サイズは全長4,850mmの中型SUV級で、余裕のある室内空間を提供する。パワートレインは後輪駆動方式を採用しており、選択仕様に応じて最大270kW（約362PS）の出力を発揮する。安全性とエネルギー密度を高めた第2世代ブレードバッテリー（LFP）を搭載し、熱管理効率と耐久性を向上させている。最高速度は210km/hに達し、高速域での走行性能も一定水準にある。
購入者の45%がLiDARベースの運転支援システムを選択
技術的完成度に対する消費者の信頼も確認された。購入顧客の約45%がLiDARベースの高度な運転支援システム「DiPilot 300」を選択したことが明らかになった。低価格帯に留まらず、高度な運転支援技術を求める35〜45歳の中核購買層を取り込んでいるといえる。同価格帯でのLiDAR選択率が45%に上るという事実は、中国の電気自動車市場における先進技術需要の高さを裏付けている。
DM-iプラグインハイブリッド版の追加投入予定
BYDは今回の純電気モデルの成功を受け、今後DM-iプラグインハイブリッド版を追加投入し、BYD Song Ultraシリーズのラインナップをさらに拡張する計画だ。電気自動車充電インフラが不足している地域や長距離移動が多い消費者はプラグインハイブリッド車を、都市部中心の利用者は純電気自動車を選択できるため、幅広い需要への対応を図る。BYD Song Ultra EVの日本を含むグローバル展開については現時点で未定だが、中国市場での好調が続けば海外投入の可能性も高まるとみられる。
