スクープ

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「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
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中国勢の欧州侵攻、ついに「開発拠点」まで届いた——吉利GTE設立が示す次の段階
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「まだ買える」J.D.パワーが示した2026年米新車市場の予想外の底力
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「ハンドルが車輪とつながっていない」メルセデス・ベンツEQSが踏み込んだ操舵の禁断領域
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「充電インフラの壁を越えた」フォード・ブロンコ・ベースキャンプのEREVが中国地方市場を狙う構造
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「インフラを制した者が市場を制す」BMWが3,030基から始めた、充電網拡張の勝算

日本車

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「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
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「なぜランドクルーザーだけが狙われ続けるのか」盗難ワーストの不名誉が動かしたトヨタの決断
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「カムリに似ていると言わせない」新型レクサスESが独自プレミアムへ舵を切った、デザイン刷新の核心
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「吸収しようとした側が赤字転落」ホンダと日産、70年ぶり危機が生んだ"逆転の合従"
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「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る
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「210万円で上位SUVの顔」日産ヴァーサ新型、エントリー価格でムラーノ超えを狙う

輸入車

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「デザイン・動力・デジタル、3つを同時に」2027年型GLEが示す、メルセデスの"全軸刷新"という賭け
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「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
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「ドアハンドルとボタンだけは死守する」VWCEOが宣言、タッチパネル時代への決別
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「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の"価格の壁"をどう壊したのか
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「車が作れなければデザインに何の意味がある?」新型チェロキー、工場が止まった本当の理由
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「アルファードより安い」BYDデンツァD9、豪華装備で日本車の牙城を崩しにきた

カーライフ

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「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
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「数万円の修理代、原因は給油の癖だった」燃料ポンプ交換を招く日常の落とし穴
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「空気圧が高いと中央だけ削れる」タイヤの偏摩耗、4つの管理で防げる仕組み
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「始動音が変わった」カチカチ・無音・キュルキュル、音が教える故障の正体
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「なぜ白いタイヤは存在しないのか」ゴム本来の色は乳白色、それを黒に変えた炭素粒子の正体
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「正しいつもり」が一番怖い、EVオーナーの習慣が招くバッテリー崩壊

自動車メーカー

TOYOTA
HONDA
NISSAN
BMW
Mercedes-Benz
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