クロスカー・マガジン

「30年分の技術を欧州に投じる」トヨタがセルセントリックに加わった理由、水素戦略の本丸がここにある

「30年分の技術を欧州に投じる」トヨタがセルセントリックに加わった理由、水素戦略の本丸がここにある

「日本で米国産トヨタを買う時代が来た」タンドラ国内初販売、20年前に消えたクルーガーが別名で戻るまで

「日本で米国産トヨタを買う時代が来た」タンドラ国内初販売、20年前に消えたクルーガーが別名で戻るまで

「ガソリン3割高でも大型ピックアップは売れる」GMが週6日稼働に踏み切った需給の実態

「ガソリン3割高でも大型ピックアップは売れる」GMが週6日稼働に踏み切った需給の実態

「テスラの真似をやめた」ポルシェが選んだ曲面画面、運転者の腕と目線を解放する設計

「テスラの真似をやめた」ポルシェが選んだ曲面画面、運転者の腕と目線を解放する設計

スクープ

CP-2024-0164-36030080-thumb

「ガソリン3割高でも大型ピックアップは売れる」GMが週6日稼働に踏み切った需給の実態

2026.04.04

GM,フォード,原油価格,大型ピックアップトラック,市場シェア,消費者需要,生産拡大

CP-2022-0212-36007306-thumb

「テスラの真似をやめた」ポルシェが選んだ曲面画面、運転者の腕と目線を解放する設計

2026.04.04

カイエンEV,スマートインターフェース,タッチスクリーン,ポルシェ,人間工学,次世代モビリティ,車両設計

CP-2024-0164-36030103-thumb

「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し

2026.04.04

EREV,ハイブリッド,パワートレイン,フェラーリ,技術革新,自動車,電動化

CP-2022-0212-36006724-thumb

「死んで生き返るのか」Z4が生産終了、しかしBMWが"iZ4復活"の可能性を捨てていない理由

2026.04.04

BMW,EV,iZ4,Z4,スポーツカー,自動車,電動スポーツカー

CP-2023-0397-36121815-thumb

「昨年4月から東京を走っていた」ウェイモの極秘テストが明かした、日本上陸の準備水準

2026.04.03

ウェイモ,サービス,モビリティ,技術,日本交通,東京,自動運転

CP-2024-0164-36001357-thumb

「宇宙にデータセンターを置く」マスクが突きつけた次の賭け、テラファブ構想の全容

2026.04.03

イーロン・マスク,スペースX,テラファブ,ロボット,企業統合,半導体,自動運転

日本車

CP-2022-0212-36141574-thumb

「30年分の技術を欧州に投じる」トヨタがセルセントリックに加わった理由、水素戦略の本丸がここにある

2026.04.04

NextGen,セルセントリック,ダイムラー,トヨタ,ボルボ,商用車,水素燃料電池

CP-2023-0022-36178036-thumb

「日本で米国産トヨタを買う時代が来た」タンドラ国内初販売、20年前に消えたクルーガーが別名で戻るまで

2026.04.04

SUV,タンドラ,トヨタ自動車,ハイランダー,ピックアップトラック,日本市場,車両導入

CP-2023-0203-36124929-thumb

「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転

2026.04.03

ジムニー,スズキ,ホンダ,国内市場,成長,新車販売,自動車業界

CP-2025-0051-35998271-thumb

「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日

2026.04.01

コスト構造,トヨタ自動車,モビリティ技術,体質改善,品質基準,競争力,自動車産業

CP-2025-0299-35960598-thumb

「通過率が極めて低い」新試験でホンダ・パスポートがほぼ全項目を突破した理由

2026.04.01

SUV,TSP+,パスポート,ホンダ,夜間歩行者検知,安全性能,運転支援システム

CP-2023-0022-35971589-thumb

「これはもうトヨタではない」Xiaomi・HarmonyOS搭載、中国ITに魂を預けた新型セダンの正体

2026.04.01

HarmonyOS,価格競争力,広汽トヨタ,技術革新,自動運転,車両エコシステム,電動セダン

輸入車

CP-2024-0164-35975195-thumb

「知名度で損をしているモデルがある」アウディA8、技術と装備効率でSクラス・BMW7に引けを取らない理由

2026.04.03

A8,アウディ,フラッグシップセダン,快適性,装備効率,走行安定性,電子制御技術

CP-2024-0164-36001304-thumb

ヒョンデ・パリセード、またリコール　シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度

2026.04.01

シートベルト,ヒョンデ,リコール,品質管理,安全問題,自動車産業,電動シート

CP-2024-0164-35930698-thumb

「箱型SUVの終わり」ヒョンデIONIQ 9が船舶曲線で書き換えた大型電動SUVの常識

2026.03.29

IONIQ 9,デザイン哲学,ヒョンデ,プレミアム基準,航続距離,電動SUV,高速充電

CP-2024-0164-35780842-thumb

BMW、7シリーズから“レベル3撤退”　需要低迷で自動運転戦略を転換

2026.03.25

7シリーズ,BMW,シンバイオティック・ドライブ,マイナーチェンジ,メルセデス・ベンツ,北京モーターショー,自動運転

CP-2025-0320-35696642-thumb

新型BMW X3投入で露わになった、プレミアムSUM競争の「3つの新しい物差し」

2026.03.23

BMW,X3,デザイン,デジタル技術,パワートレイン,プレミアムSUV,走行性能

CP-2022-0184-35689491-thumb

BYDがATTO 3を事実上の別物にした、前輪駆動から後輪駆動への「設計革命」

2026.03.23

ATTO 3,BYD,バッテリー,フルモデルチェンジ,後輪駆動,走行安定性,電動SUV

カーライフ

CP-2024-0164-36001662-thumb

「なぜ白いタイヤは存在しないのか」ゴム本来の色は乳白色、それを黒に変えた炭素粒子の正体

2026.04.03

カーボンブラック,タイヤ,安全性,性能,摩耗,材料技術,環境問題

CP-2024-0164-35931986-thumb

「正しいつもり」が一番怖い、EVオーナーの習慣が招くバッテリー崩壊

2026.04.02

バッテリー管理,メンテナンス,リチウムイオンバッテリー,充電方法,温度対策,車両性能,電気自動車

CP-2024-0164-35882622-thumb

「SUVに乗っていてこれを使わないのか」雨の日に後方が危険になる理由

2026.03.31

SUV,セダン,メンテナンス,リアワイパー,安全運転,後方視界,技術開発

CP-2024-0164-35904651-thumb

無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣

2026.03.31

メンテナンス,安全性,燃費,耐久性,自動車,運転習慣,部品寿命

CP-2024-0164-35878259-thumb

「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点

2026.03.29

時間効率,最適速度,移動効率,航続距離,電気自動車,電費,高速走行

CP-2025-0292-35946729-thumb

「そのDPFクリーニング、無意味かもしれない」すすとアッシュを混同すると数十万円が消える

2026.03.29

DPF,エンジンオイル,ディーゼル車,再生,排気温度,整備,燃費

自動車メーカー