スクープ

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「日本だけが無防備だった」イランのアルミショックが暴いた、70%依存という構造的賭け
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「燃えないEVが来る」中国科学院が開発した自己防火バッテリー
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テスラの電動トラック、160万km保証のバッテリーで物流業界に"乗り換えの根拠"を突きつけた
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メルセデスベンツ新型『Cクラス』EV、助手席まで続く一体型ガラスパネルを採用…今夏発売
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「自分で買っていた」テスラ系企業がサイバートラック20%を自社取得、年25万台目標との落差が示す需要の実態
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中東が燃えるほどEVが売れる 日欧メーカーが作り上げた市場を中国が根こそぎ奪っている

日本車

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「レアアースは、もういらない!?」日産が90%削減達成、中国の輸出規制を技術力で無効化した
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「1,000kmを走れる」日産が全固体電池の試作品を公開、2028年EV発売へ前進
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「派手さより燃費」を選んだトヨタの判断は正しかったのか…ヤリスクロス改良型が問いかけるSUVの本質
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「もう作れない」ホンダの中国生産量、5年でピークの40%に急落した本当の理由
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「売れない」と知りながら出した ホンダ・インサイトが問う、日本EV市場の限界
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「設計と製造を絶対に分けない」トヨタが90年守り続けた哲学、AI時代にむしろ牙をむく理由

輸入車

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「赤く光るGMCが来た」シエラデナリ2026年型、スカーレットナイトエディションが放つ存在感
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「セダンはもう要らない」新型GLSがSクラスを超えた瞬間、ショーファードリブンの定義が書き換わった
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EV失速どこへ、メルセデスが5万台超で逆走…CLAとGLCが引き寄せた「実用プレミアム」の時代
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「シャープ製部品が水を吸った」シボレーマリブ27万台リコール、密閉不良が引き起こしたバックモニター消失
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新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
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「WILLYSだと?」街乗りSUVが9速ATとデフロックを得た、ジープが本気でオフロード層を狙いに来た

カーライフ

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「高油価時代に乗らない車が増えた」整備士が今すぐ確認を促す、長期駐車のダメージ管理術
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カタログ燃費と実燃費が乖離する本当の理由、運転操作と消耗品管理で埋まる差
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「冷却水が足りない」エンジンに何も異常がなくても、数十万円の修理になる仕組み
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「エアコン、なんか冷えてない?」と思ったら夏前に確認すべき3つの原因
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「最も遠くへ走れる速度」と「最も賢い速度」は別だった、EVドライバーが知るべき数字
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ガソリン代を節約しようとした行為が、数万円の修理費を生み出す皮肉な現実

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