スクープ

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「輸出の半分がEVになった」中国の自動車産業、3月に内燃機関から電動化へ軸足を移した
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「価格競争は終わった」北京モーターショーで中国勢が打ち出した新戦略、IT企業も一斉参入
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「乗った瞬間に違う」ポールスター4が放つ圧倒的な完成度、それでも買えない理由がある
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航続距離が2倍になっても「小ささ」を捨てない スマートの頑固な選択が市場を揺さぶるか
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「タンクに穴を開けられた」修理費だけで数十万円、原油高が生んだ"新型窃盗"が急拡大
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「充電中に稼げる」EV各国に広がる"電力売買"、英国では料金ゼロどころか収入まで生まれた

日本車

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「電気より積める」トヨタがいすゞと組んだ水素トラック、物流現場が注目する15〜20%の差
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「テラノが帰ってきた」日産が北京で復活宣言、PHEVオフローダーに市場の目が集まる理由
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「BYDより安く」日産サクラが切り開いた、補助金に頼らないEV普及の道
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トヨタ、敵に塩を送るのか?CATLとの密接な提携がもたらす日本の自動車産業への打撃
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「日産、起死回生か」全固体バッテリー検証を突破、2028年EV覇権争いに名乗りを上げた
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「400人、解散」ソニー・ホンダEV合弁が休眠へ、4年で届かなかった市場投入の距離

輸入車

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「テスラを倒しにきた」BMWが社運をかけた新型i3、8月にミュンヘンで量産開始
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「もう信用できない」リコールを繰り返す現代・起亜、オーナーたちの怒りが臨界点に達した
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「RS6がセダンで戻る」アウディが15年ぶり復活を準備、720馬力PHEVでM5に対抗
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「赤く光るGMCが来た」シエラデナリ2026年型、スカーレットナイトエディションが放つ存在感
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「セダンはもう要らない」新型GLSがSクラスを超えた瞬間、ショーファードリブンの定義が書き換わった
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EV失速どこへ、メルセデスが5万台超で逆走…CLAとGLCが引き寄せた「実用プレミアム」の時代

カーライフ

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「無交換でいい」は誤解、ミッションオイルの前提は保証期間内、放置が高額修理を招く
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「ただの表示ではない」メーターパネルの役割、事故防止につながる理由
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「飾りと思ってたら安全装置だった」見過ごしてきた三角窓が、歩行者事故を防ぐ最後の砦だった
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「エンジン再始動不可」今すぐ対処できる問題が、放置で数十万円の修理に化ける
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「1,000kmを1本で走れる」CATLが世界に突きつけた新電池、日本勢との差はさらに広がるか
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「ECOモードで燃費が悪化?」都市部ドライバーが知らない制御の落とし穴、正しい使い分けとは

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