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「充電時間が変わる」BMWとリマックが動いた、フラッグシップi7に先行投入した次世代技術の全容
カーライフ
「暖機なんて古い話」と思っていたドライバーへ、現代の車でも起きているダメージの正体
スクープ
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
スクープ
「水素タンクを床に敷く」BMWが2028年に仕掛ける量産革命、トヨタと組んだ逆転の設計図
スクープ
「充電時間が変わる」BMWとリマックが動いた、フラッグシップi7に先行投入した次世代技術の全容
2026.04.11
BMW
,
ノイエ・クラッセ
,
モーターショー
,
リマック
,
自動車技術
,
電動車
,
高電圧バッテリー
「水素タンクを床に敷く」BMWが2028年に仕掛ける量産革命、トヨタと組んだ逆転の設計図
2026.04.11
BMW
,
iX5ハイドロジェン
,
トヨタ
,
フラット・ストレージ
,
プラットフォーム共有
,
技術中立性
,
水素燃料電池車
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
2026.04.11
イスラエル
,
グラスルーフ
,
テスラ
,
モデルY
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安全性
,
構造設計
,
電気自動車
「カマロが戻ってくる」GMが後継モデルを承認、2028年デビューへ向けて動き出した
2026.04.11
GM
,
カマロ
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シボレー
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パフォーマンスカー
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マッスルカー
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復活
,
自動車
「バッテリーが燃える前に」ヒョンデが欧州で10万台超を緊急回収、コナEVオーナーへの通知が始まった
2026.04.10
i10
,
コナ・エレクトリック
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バッテリー
,
ヒョンデ
,
リコール
,
無償修理
,
燃料ポンプ
「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
2026.04.10
シャオミ
,
テスラ
,
人材獲得
,
欧州EV市場
,
物流
,
競争戦略
,
販売
日本車
「これが本当に使えるEVだ」トヨタbZ4Xツーリング、619Lの荷室で実用BEV戦争に殴り込み
2026.04.11
bZ4X
,
KINTO
,
トヨタ
,
実用性
,
積載能力
,
航続距離
,
電気自動車
「このままでは競争できない」三部社長が認めた中国の壁、ホンダが60年前の開発哲学に活路を求めた
2026.04.11
EV戦略
,
R&D体制
,
インド拠点
,
ホンダ
,
中国市場
,
競争力
,
組織革新
「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
2026.04.10
UX改善
,
インテリアデザイン
,
デジタル体験
,
ヘッドアップディスプレイ
,
マツダ
,
大型ディスプレイ
,
自動車業界
電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
2026.04.10
GT-R
,
R36型
,
VR38エンジン
,
デザイン
,
ハイブリッド
,
技術革新
,
日産
「中国に負けない」三菱自動車、フィリピンに180億円投入、東南アジア第2のHV拠点始動へ
2026.04.10
エコカー
,
ハイブリッド車
,
フィリピン
,
三菱自動車
,
市場戦略
,
生産能力
,
電動車
「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
2026.04.09
スバル
,
トヨタ
,
マツダ
,
中東
,
生産中断
,
自動車業界
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輸出
輸入車
新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
2026.04.10
V2H
,
アフターサービス
,
インフォテインメントシステム
,
価格競争力
,
新型ネッソ
,
水素燃料電池
,
災害時対応
「WILLYSだと?」街乗りSUVが9速ATとデフロックを得た、ジープが本気でオフロード層を狙いに来た
2026.04.10
SUV
,
インテリア
,
オフロード
,
ジープ
,
マイルドハイブリッド
,
レネゲード
,
価格戦略
「デザイン・動力・デジタル、3つを同時に」2027年型GLEが示す、メルセデスの"全軸刷新"という賭け
2026.04.07
GLE
,
SUV
,
V8エンジン
,
デジタルコクピット
,
ハイブリッド
,
メルセデス・ベンツ
,
自動車
「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
2026.04.06
SUV
,
アトラス
,
デザイン
,
フォルクスワーゲン
,
安全性
,
技術革新
,
自動車
「ドアハンドルとボタンだけは死守する」VWCEOが宣言、タッチパネル時代への決別
2026.04.05
デザイン
,
フォルクスワーゲン
,
ユーザー体験
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戦略
,
戻る方針
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物理ボタン
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電気自動車
「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の"価格の壁"をどう壊したのか
2026.04.05
BYD
,
ドルフィン
,
中東情勢
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価格戦略
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原油価格
,
市場構造
,
電気自動車
カーライフ
「暖機なんて古い話」と思っていたドライバーへ、現代の車でも起きているダメージの正体
2026.04.11
エンジン
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ヒーター
,
寒冷始動
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整備
,
燃費
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車の知識
,
車両寿命
「後で補充が全てを狂わせる」アドブルー切れはガス欠より始末が悪い
2026.04.10
エンジン
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ディーゼル車
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トラブル
,
メンテナンス
,
安全運転
,
尿素水
,
警告灯
「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
2026.04.09
バッテリー寿命
,
乗り物酔い
,
急速充電
,
管理習慣
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資産価値
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運転支援
,
電気自動車
「数万円の修理代、原因は給油の癖だった」燃料ポンプ交換を招く日常の落とし穴
2026.04.09
エンジン保護
,
冬季対策
,
安全運転
,
燃料ポンプ
,
燃料管理
,
経済性
,
車両メンテナンス
「空気圧が高いと中央だけ削れる」タイヤの偏摩耗、4つの管理で防げる仕組み
2026.04.08
タイヤ
,
ハイブリッド車
,
ローテーション
,
偏摩耗
,
安定性
,
空気圧
,
足回り部品
「始動音が変わった」カチカチ・無音・キュルキュル、音が教える故障の正体
2026.04.08
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新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
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