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「420馬力・7人乗り」スバル・ゲッタウェイ登場、トヨタとの共同開発が解き放った性能
日本車
「工場が止まり、店頭も空になった」トヨタの生産転換が招いた供給の空白、RAV4争奪戦の全貌
輸入車
「ドアハンドルとボタンだけは死守する」VWCEOが宣言、タッチパネル時代への決別
輸入車
「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の”価格の壁”をどう壊したのか
スクープ
「ガソリン3割高でも大型ピックアップは売れる」GMが週6日稼働に踏み切った需給の実態
2026.04.04
GM
,
フォード
,
原油価格
,
大型ピックアップトラック
,
市場シェア
,
消費者需要
,
生産拡大
「テスラの真似をやめた」ポルシェが選んだ曲面画面、運転者の腕と目線を解放する設計
2026.04.04
カイエンEV
,
スマートインターフェース
,
タッチスクリーン
,
ポルシェ
,
人間工学
,
次世代モビリティ
,
車両設計
「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し
2026.04.04
EREV
,
ハイブリッド
,
パワートレイン
,
フェラーリ
,
技術革新
,
自動車
,
電動化
「死んで生き返るのか」Z4が生産終了、しかしBMWが"iZ4復活"の可能性を捨てていない理由
2026.04.04
BMW
,
EV
,
iZ4
,
Z4
,
スポーツカー
,
自動車
,
電動スポーツカー
「昨年4月から東京を走っていた」ウェイモの極秘テストが明かした、日本上陸の準備水準
2026.04.03
ウェイモ
,
サービス
,
モビリティ
,
技術
,
日本交通
,
東京
,
自動運転
「宇宙にデータセンターを置く」マスクが突きつけた次の賭け、テラファブ構想の全容
2026.04.03
イーロン・マスク
,
スペースX
,
テラファブ
,
ロボット
,
企業統合
,
半導体
,
自動運転
日本車
「420馬力・7人乗り」スバル・ゲッタウェイ登場、トヨタとの共同開発が解き放った性能
2026.04.05
EV戦略
,
オフロード
,
ゲッタウェイ
,
スバル
,
充電戦略
,
実用性
,
電動SUV
「工場が止まり、店頭も空になった」トヨタの生産転換が招いた供給の空白、RAV4争奪戦の全貌
2026.04.05
RAV4
,
SUV
,
トヨタ自動車
,
ハイブリッド
,
パワートレイン
,
米自動車市場
,
需要集中
「30年分の技術を欧州に投じる」トヨタがセルセントリックに加わった理由、水素戦略の本丸がここにある
2026.04.04
NextGen
,
セルセントリック
,
ダイムラー
,
トヨタ
,
ボルボ
,
商用車
,
水素燃料電池
「日本で米国産トヨタを買う時代が来た」タンドラ国内初販売、20年前に消えたクルーガーが別名で戻るまで
2026.04.04
SUV
,
タンドラ
,
トヨタ自動車
,
ハイランダー
,
ピックアップトラック
,
日本市場
,
車両導入
「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転
2026.04.03
ジムニー
,
スズキ
,
ホンダ
,
国内市場
,
成長
,
新車販売
,
自動車業界
「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日
2026.04.01
コスト構造
,
トヨタ自動車
,
モビリティ技術
,
体質改善
,
品質基準
,
競争力
,
自動車産業
輸入車
「ドアハンドルとボタンだけは死守する」VWCEOが宣言、タッチパネル時代への決別
2026.04.05
デザイン
,
フォルクスワーゲン
,
ユーザー体験
,
戦略
,
戻る方針
,
物理ボタン
,
電気自動車
「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の"価格の壁"をどう壊したのか
2026.04.05
BYD
,
ドルフィン
,
中東情勢
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価格戦略
,
原油価格
,
市場構造
,
電気自動車
「車が作れなければデザインに何の意味がある?」新型チェロキー、工場が止まった本当の理由
2026.04.05
サプライチェーン
,
ジープ
,
チェロキー
,
供給安定性
,
生産停止
,
自動車業界
,
輸入SUV
「アルファードより200万円安い」BYDデンツァD9、豪華装備で日本車の牙城を崩しにきた
2026.04.05
BYD
,
デンツァ
,
プレミアム
,
ミニバン
,
充電時間
,
家族向け
,
電気自動車
「知名度で損をしているモデルがある」アウディA8、技術と装備効率でSクラス・BMW7に引けを取らない理由
2026.04.03
A8
,
アウディ
,
フラッグシップセダン
,
快適性
,
装備効率
,
走行安定性
,
電子制御技術
ヒョンデ・パリセード、またリコール シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度
2026.04.01
シートベルト
,
ヒョンデ
,
リコール
,
品質管理
,
安全問題
,
自動車産業
,
電動シート
カーライフ
「なぜ白いタイヤは存在しないのか」ゴム本来の色は乳白色、それを黒に変えた炭素粒子の正体
2026.04.03
カーボンブラック
,
タイヤ
,
安全性
,
性能
,
摩耗
,
材料技術
,
環境問題
「正しいつもり」が一番怖い、EVオーナーの習慣が招くバッテリー崩壊
2026.04.02
バッテリー管理
,
メンテナンス
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リチウムイオンバッテリー
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充電方法
,
温度対策
,
車両性能
,
電気自動車
「SUVに乗っていてこれを使わないのか」雨の日に後方が危険になる理由
2026.03.31
SUV
,
セダン
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メンテナンス
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リアワイパー
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安全運転
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後方視界
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技術開発
無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
2026.03.31
メンテナンス
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安全性
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燃費
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耐久性
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自動車
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運転習慣
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部品寿命
「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点
2026.03.29
時間効率
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最適速度
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移動効率
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航続距離
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電気自動車
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電費
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高速走行
「そのDPFクリーニング、無意味かもしれない」すすとアッシュを混同すると数十万円が消える
2026.03.29
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「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転