スクープ

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「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
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「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
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「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
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「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
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「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
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「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に

日本車

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「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
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「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
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「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
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「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
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「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
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「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場

輸入車

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「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
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「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
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「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
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「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
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「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
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「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"

カーライフ

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「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
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「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
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「セルフ給油が増えた分だけ点灯も増えた」給油キャップ締め不足がEVAPを動かす
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「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
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「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
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「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発

自動車メーカー

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    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
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