スクープ

CP-2022-0212-36886930-thumb
「車が話を聞き取る」Google Gemini降臨…自由対話で運転体験が激変
CP-2022-0212-36886931-thumb
「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行
CP-2022-0212-36876924-thumb
「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け
CP-2024-0164-36866545-thumb
「5年経っても95%維持」EVのバッテリー劣化、過剰な心配だった?データが示す実力
CP-2024-0164-36866524-thumb
米国2027年から「運転者監視カメラ」が全新車に義務化、プライバシー懸念と「誤検知」の壁
CP-2024-0164-36866631-thumb
ヘッドライトが「100インチ映画館」に、ファーウェイ×BAIC「Stelato S9」、移動式劇場を実現

日本車

CP-2024-0164-36809212-thumb
「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
CP-2024-0164-36809623-thumb
「2列目はビジネスクラス」7人乗りで20.8km/L、トヨタの隠れた一台
CP-2023-0203-36863329-thumb
「EV不振の苦肉策」三菱、日本でHV生産を初開始…2028年スタート
CP-2023-0186-36853744-thumb
「日本品質を信じて買ったのに」日産が独自路線を放棄、中国技術へ全面転換
CP-2022-0212-36825719-thumb
「300万円台の車が消える」トヨタ・日産が米国で突きつけた通告、関税が普及車を殺す
CP-2025-0051-36827529-thumb
トヨタ部品メーカーが警戒する「連鎖不安」イラン戦争で日本の自動車産業全体に広がる影

輸入車

CP-2024-0164-36866516-thumb
メルセデス・ベンツ、新車に「物理ボタン」拡大導入…タッチ中心への反発に応える「ハイブリッド」戦略
CP-2023-0093-36863885-thumb
フェラーリ、プロサングエ専用「ハンドリングスペチアーレ」公開…車体制御10%強化で異次元の走りへ
CP-2023-0144-36811205-thumb
「これがSUVの頂点か」630台限定ウルス SE テットネロ、ピレリ×カーボンで武装した究極仕様
CP-2025-0299-36716421-thumb
「EVは不便」のイメージを数字で覆す、BMW i7が示した充電革命の中身
CP-2023-0185-36719550-thumb
「711馬力を受け止めろ」ピレリが911ターボS専用タイヤ開発、レース技術を市販車に移植した理由
CP-2022-0081-36698823-thumb
「ケーブルはもういらない」ポルシェ新型カイエン、車を停めるだけで11kW充電

カーライフ

CP-2025-0371-36881436-thumb
「新車だから大丈夫」その油断が命取り…1年で廃車に追い込む癖
CP-2024-0164-36809300-thumb
「警告灯までは大丈夫」が招く悲劇、燃料ポンプ寿命を縮める「無意識の節約習慣」の正体
CP-2024-0164-36838186-thumb
たった数秒の「悪習慣」が愛車の寿命を半減、多くのドライバーが無意識にやっているNG行動の正体
CP-2024-0164-36738922-thumb
燃費を決めるのは車ではなく運転手、専門家が示した実践ポイント
CP-2024-0164-36739620-thumb
無駄な出費をしていた、ワイパー交換費用の半分以上は石鹸1本で回避できた
CP-2024-0164-36712163-thumb
「騒音も振動もなく、突然止まる」エンジンの指揮者が切れる瞬間、修理費は交換費の何倍にもなる

自動車メーカー

TOYOTA
HONDA
NISSAN
BMW
Mercedes-Benz
Volkswagen
  • アクセスランキング

    「車が話を聞き取る」Google Gemini降臨…自由対話で運転体験が激変
    「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行
    「新車だから大丈夫」その油断が命取り…1年で廃車に追い込む癖
    「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け
    「家族の命守る車は?」最も安全な3列SUVを発表、長距離移動に最適
    「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
    「2列目はビジネスクラス」7人乗りで20.8km/L、トヨタの隠れた一台
    「EV不振の苦肉策」三菱、日本でHV生産を初開始…2028年スタート
    「5年経っても95%維持」EVのバッテリー劣化、過剰な心配だった?データが示す実力
    米国2027年から「運転者監視カメラ」が全新車に義務化、プライバシー懸念と「誤検知」の壁

    最新ニュース

    CP-2022-0212-36886930-thumb
    「車が話を聞き取る」Google Gemini降臨…自由対話で運転体験が激変
    CP-2022-0212-36886931-thumb
    「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行
    CP-2025-0371-36881436-thumb
    「新車だから大丈夫」その油断が命取り…1年で廃車に追い込む癖
    CP-2022-0212-36876924-thumb
    「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け
    CP-2024-0164-36866554-thumb
    「家族の命守る車は?」最も安全な3列SUVを発表、長距離移動に最適
    CP-2024-0164-36809212-thumb
    「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ

    主要ニュース

    CP-2024-0164-36866545-thumb
    「5年経っても95%維持」EVのバッテリー劣化、過剰な心配だった?データが示す実力
    CP-2024-0164-36866524-thumb
    米国2027年から「運転者監視カメラ」が全新車に義務化、プライバシー懸念と「誤検知」の壁
    CP-2024-0164-36866631-thumb
    ヘッドライトが「100インチ映画館」に、ファーウェイ×BAIC「Stelato S9」、移動式劇場を実現
    CP-2024-0164-36866516-thumb
    メルセデス・ベンツ、新車に「物理ボタン」拡大導入…タッチ中心への反発に応える「ハイブリッド」戦略
    CP-2025-0299-36859333-thumb
    「アウディそっくり」中国・奇瑞が公開したアリゾS、261PSで内燃機関市場へ
    CP-2023-0186-36853744-thumb
    「日本品質を信じて買ったのに」日産が独自路線を放棄、中国技術へ全面転換