スクープ

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3年越しの沈黙が崩れ始めた、ベイビーGクラスの輪郭がついに見えてきた
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ロールス・ロイスが証明した「カスタマイズの終点」、カリナン・ヨッティングの全容
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日本市場で販売急増を果たしたテスラ、今度はサービス網の構築に本腰を入れる
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GMが「目を離してよい」自動運転の公道テスト開始、2028年に個人車へ実装へ
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マイバッハ仕様は2シーター専用、後席を捨てた超高級ロードスターの正体
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吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった

日本車

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「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日
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「通過率が極めて低い」新試験でホンダ・パスポートがほぼ全項目を突破した理由
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「これはもうトヨタではない」Xiaomi・HarmonyOS搭載、中国ITに魂を預けた新型セダンの正体
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日産、2027年型Zを刷新 消えゆくスポーツカー市場に「残る」という決断
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マツダから個人情報が流出、従業員・取引先692件が対象
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トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に

輸入車

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ヒョンデ・パリセード、またリコール シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度
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「箱型SUVの終わり」ヒョンデIONIQ 9が船舶曲線で書き換えた大型電動SUVの常識
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BMW、7シリーズから“レベル3撤退” 需要低迷で自動運転戦略を転換
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新型BMW X3投入で露わになった、プレミアムSUM競争の「3つの新しい物差し」
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BYDがATTO 3を事実上の別物にした、前輪駆動から後輪駆動への「設計革命」
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「もうすぐ買えるかもしれない」ベイビーGクラスが現実味を帯びてきた

カーライフ

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「SUVに乗っていてこれを使わないのか」雨の日に後方が危険になる理由
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無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
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「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点
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「そのDPFクリーニング、無意味かもしれない」すすとアッシュを混同すると数十万円が消える
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「5,000kmしか走っていないのに」市内通勤が1万km分のダメージをエンジンに与える仕組み
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「それ、逆効果です」燃費改善のつもりで損してる習慣5選

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