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「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
日本車
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
スクープ
「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む”世代別ブランド勢力図”
輸入車
象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う”Gクラスの再定義”
スクープ
「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
2026.03.09
BMW
,
テスラ
,
ブランド選択
,
メルセデス・ベンツ
,
市場動向
,
若年層
,
輸入車
「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
2026.03.09
MG
,
ハイブリッドモデル
,
マーケティング
,
中国系ブランド
,
欧州市場
,
競争力
,
電動化
「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
2026.03.07
オートパイロット
,
テスラ
,
事故
,
法廷
,
自動運転
,
責任
,
賠償
「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
2026.03.07
BMW
,
ノイエクラッセ
,
メルセデス・ベンツ
,
レベル2
,
レベル3
,
自動運転
,
運転支援システム
「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
2026.03.06
ドイツ高級ブランド
,
プラグインハイブリッド車
,
充電頻度
,
実使用データ
,
燃費効率
,
環境負荷
,
運用条件
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
2026.03.06
ATTO 3
,
イスラエル
,
バッテリー
,
事故
,
安全性
,
衝撃耐性
,
電動車
日本車
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
2026.03.09
インフォテインメント
,
エルグランド
,
デザイン
,
ミニバン
,
日産
,
電動化
,
高級
「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける
2026.03.09
RZ
,
UX300e
,
ハイブリッドモデル
,
レクサス
,
市場シェア
,
新型ES
,
電気自動車
「ミニバンの基準が変わる」トヨタ次世代シエナ、ハイブリッド5世代目で"燃費20km"に挑む
2026.03.08
シエナ
,
デザイン
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ミニバン
,
技術競争
,
燃費性能
「信頼度1位はトヨタ」コンシューマー・レポートが確認、カムリ・タコマ改善が押し上げた
2026.03.08
EV
,
テスラ
,
トヨタ
,
マツダ
,
信頼度
,
品質問題
,
自動車市場
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
2026.03.07
トヨタ自動車
,
バッテリー
,
修理費用
,
安全性
,
技術革新
,
衝撃吸収
,
電気自動車
「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
2026.03.07
コンパクトカー
,
デザイン
,
マイクラ
,
充電能力
,
日産
,
航続性能
,
電気自動車
輸入車
象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"
2026.03.09
Gクラス
,
コンパクトオフローダー
,
トラクション性能
,
ハイブリッド
,
プレミアムSUV
,
メルセデス・ベンツ
,
電動車
「配線が火を呼ぶ」BMW5万9000台リコール、エアコン整備が招いた"構造的欠陥"
2026.03.08
5シリーズ
,
7シリーズ
,
BMW
,
エアコン
,
リコール
,
火災
,
配線損傷
「テスラ対抗馬?」BYD・Song Ultra EVが中型EV市場に仕掛けた"価格と航続の衝撃"
2026.03.08
BYD
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EV
,
価格競争力
,
大型スポイラー
,
航続距離
,
運転支援システム
,
電動SUV
「ハンズフリーで高速を走る時代へ」GMキャデラック、エスカレードに"スーパークルーズ"全面解禁
2026.03.08
エスカレード
,
キャデラック
,
スーパークルーズ
,
デジタル装備
,
ハンズフリー運転支援
,
自動車技術
,
高級SUV
「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
2026.03.07
BYD
,
e-Platform 3.0 Evo
,
EV
,
天神之眼5.0
,
航続距離
,
運転支援システム
,
電気セダン
「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
2026.03.05
プラグインハイブリッド
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ブランド価値
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ランボルギーニ
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内燃機関
,
市場成熟度
,
開発費
,
電気自動車
カーライフ
「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
2026.03.09
アイドリング
,
エンジン寿命
,
ガソリン車
,
ディーゼル車
,
摩耗
,
整備管理
,
燃料消費
「Dレンジのまま止まっていた」信号待ちで続く"見えない負荷"、ATの内部で何が起きているのか
2026.03.08
オートホールド
,
ギア選択
,
トランスミッション
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メンテナンス
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熱管理
,
車両性能
,
運転習慣
一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
2026.03.03
エンジン
,
ゴム部品
,
冷却システム
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温度計
,
車両点検
,
過熱
,
部品損傷
「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
2026.02.23
スタッドレスタイヤ
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タイヤ
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交換
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劣化
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安全性
,
定期点検
,
製造年数
「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
2026.02.22
シートベルト
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安全
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故障診断
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警告灯
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車両設定
,
車線維持支援
,
運転支援
「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
2026.02.22
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安全運転
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発進時注意
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