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初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
スクープ
「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
スクープ
ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
輸入車
アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
スクープ
「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
2026.03.02
ハイブリッド
,
ホース・パワートレイン
,
内燃機関
,
再生可能燃料
,
技術中立性
,
環境性能
,
競争力
ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
2026.03.02
ロールス・ロイス
,
安全機能
,
挟み込み防止
,
検証動画
,
車両テスト
,
電動ウィンドウ
,
高級車
ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革
2026.03.01
RAV4
,
カナダ
,
トヨタ自動車
,
ヒューマノイドロボット
,
労働力不足
,
生産効率
,
自動化
「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥
2026.03.01
EQB
,
バッテリー
,
メルセデス・ベンツ
,
リコール
,
安全指針
,
火災リスク
,
電動車両
「テスラ、オートパイロット使用禁止!」米最大市場カリフォルニアでの販売停止を回避
2026.02.28
DMV
,
FSD
,
オートパイロット
,
カリフォルニア州
,
テスラ
,
自動運転
,
規制
「テスラ・レクサスも例外なし」中国が2027年、ヨーク型ステアリングに"死刑宣告"
2026.02.28
ステアリングホイール
,
テスラ
,
中国市場
,
安全基準
,
自動運転
,
衝突試験
,
車両設計
日本車
初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
2026.03.02
BMW
,
コスト
,
レクサス
,
信頼性
,
消費者調査
,
維持費
,
高級車
「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
2026.03.01
バッテリー
,
リーフ
,
延期
,
日産
,
競争
,
米国市場
,
電気自動車
トヨタ新型C-HR BEV、338馬力でコンパクトSUVの常識を破壊した
2026.02.28
BEV
,
トヨタ
,
充電インフラ
,
安全性能
,
航続距離
,
電動SUV
,
高出力モーター
「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
2026.02.27
PHEV
,
SUV
,
アクロス
,
スズキ
,
トヨタ
,
欧州市場
,
電動化
「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
2026.02.22
LC500
,
クーペ
,
レクサス
,
中古車市場
,
生産終了
,
自然吸気
,
電動化
「1日23km、タダで充電?」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋
2026.02.19
アリア
,
エネルギー効率
,
ライトイヤー
,
太陽光発電
,
日産
,
環境技術
,
電気自動車
輸入車
アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
2026.03.02
RS 5
,
アウディ
,
サスペンション
,
トルクベクタリング
,
プラグインハイブリッド
,
電動化
,
高性能
フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
2026.03.02
EV
,
バッテリー
,
フェラーリ
,
プロトタイプ
,
ルーチェ
,
極寒テスト
,
電動化
3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
2026.03.01
イーロン・マスク
,
サイバーキャブ
,
テスラ
,
ロボタクシー
,
競争力
,
自動運転
,
量産
「値下げ・リコール・責任者交代」売れなかったサイバートラックが3年で歩んだ"失墜の軌跡"
2026.02.28
イーロン・マスク
,
サイバートラック
,
サイバービースト
,
テスラ
,
ロボット事業
,
価格改定
,
電動車両
「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか
2026.02.28
デザイン
,
バッテリー
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プレミアムセダン
,
レクサス
,
空気抵抗
,
競争
,
電気自動車
ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
2026.02.27
NSXトリビュート
,
イタルデザイン
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デザイン
,
ホンダ
,
少量生産
,
技術
,
自動車産業
カーライフ
「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
2026.02.23
スタッドレスタイヤ
,
タイヤ
,
交換
,
劣化
,
安全性
,
定期点検
,
製造年数
「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
2026.02.22
シートベルト
,
安全
,
故障診断
,
警告灯
,
車両設定
,
車線維持支援
,
運転支援
「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
2026.02.22
ESC
,
スリップ防止
,
安全運転
,
発進時注意
,
車両制御
,
車両安定化
,
雪道運転
「8km未満で壊れていく」毎日の通勤が車を蝕む"見えない損傷"の正体
2026.02.21
DPF再生
,
エンジン
,
バッテリー
,
メンテナンス
,
燃費低下
,
短距離走行
,
車両寿命
「黒くなったら即交換」は間違い?オイル劣化の"本当の判断基準"
2026.02.21
エンジンオイル
,
交換時期
,
性能向上
,
摩擦低減
,
清浄分散
,
潤滑
,
粘度変化
初心者が最も恐れる瞬間、ハンドルロック現象の正体と2つの解決策
2026.02.20
ステアリング
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ハンドルロック
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安全
,
故障
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異常
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