コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
平野大地
「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
2026.01.13
BMW
,
CES
,
iX3
,
生成AI
,
自律制御
,
電動モーター
,
高効率
「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
2026.01.12
BEV
,
C-HR
,
EV
,
トヨタ
,
バッテリー
,
北米市場
,
電気自動車
ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
2026.01.11
PPCプラットフォーム
,
Q5L
,
SUV
,
アウディ
,
中国市場
,
自動運転
,
電動化
「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
2026.01.10
メルセデス・ベンツ
,
特許
,
生体認証
,
自動車技術
,
血管パターン
,
車両セキュリティ
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
2026.01.09
SUV
,
デジタルインテリア
,
ポルシェ
,
マカン
,
映像コンテンツ
,
走行性能
,
高級車
EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
2026.01.08
RZ600eF SPORT Performance
,
ステアバイワイヤ
,
スポーツ走行
,
レクサス
,
加速フィール
,
走行性能
,
電気自動車
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
2026.01.07
BMW
,
X3
,
ソフトウェア不具合
,
リコール
,
品質管理
,
安全性
,
電動化
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
2026.01.06
バッテリー
,
リチウムイオン
,
使用習慣
,
充電
,
劣化
,
寿命
,
電気自動車
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
2026.01.05
エアコン
,
フロントガラス
,
冬
,
凍結
,
湿気
,
視界
,
車
「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
2026.01.04
ウィンカー
,
事故
,
夜間運転
,
心理
,
焦り
,
運転
,
高齢者
速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
2026.01.03
アマルフィ
,
インテリア
,
デザイン
,
フェラーリ
,
ラグジュアリーGT
,
安全性
,
走行性能
フォルクスワーゲンID.Buzz、米国で販売一時停止…デザイン評価でも止まった理由
2026.01.02
EV市場
,
ID.Buzz
,
フォルクスワーゲン
,
ブランドアイコン
,
価格評価
,
市場投入
,
電動車
日産NISMO倍増の裏側、「高性能の日常化」を進める本当の狙いは
2026.01.01
NISMO
,
グローバル展開
,
モータースポーツ
,
日産
,
競技車両
,
電動化
,
高性能車
世界の新車4台に1台がEV、新興国が主役に躍り出た2025年
2025.12.31
ASEAN
,
エネルギー
,
中国
,
市場拡大
,
新車販売
,
環境
,
電気自動車
エンジンオイル、実は誤解だらけだった?多くのドライバーが信じてきた常識
2025.12.30
エンジンオイル
,
交換頻度
,
合成オイル
,
性能規格
,
粘度
,
誤解
,
車両メーカー
「1万ドルでV8?」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体
2025.12.29
V6
,
V8
,
ダッジ・ダコタ
,
三菱レイダー
,
中古車市場
,
中型ピックアップ
,
牽引能力
ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か?
2025.12.28
AI
,
SUV
,
ホンダ
,
市場拡大
,
技術競争
,
自動運転
,
電動車
ベントレー初の量産EVがスパイショットで露出、ベンテイガより小さい電動SUVの正体は
2025.12.27
Mayon
,
SUV
,
プロトタイプ
,
ベントレー
,
充電ポート
,
電気自動車
,
高級感
「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ?
2025.12.26
GR GT
,
スーパーカー
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ブランド戦略
,
プレミアム顧客体験
,
レクサス
「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20%止まりの現実
2025.12.25
価格
,
信頼性
,
自動運転
,
認知負荷
,
運転習慣
,
電動化
,
電子サイドミラー
メルセデス・ベンツCLAが電動化へ、600km航続と5分充電が示す次の一手
2025.12.24
CLA
,
MMAプラットフォーム
,
インテリア
,
メルセデス・ベンツ
,
急速充電
,
航続距離
,
電動化
投稿のページ送り
1
2
3
4
5
6
7
8
…
10