高性能車

CP-2025-0132-38776063-thumb
「これが最後」 421馬力の2リッター4気筒が幕引きへ! AMG A45 Sファイナルエディション、独で受注開始
CP-2024-0164-38768092-thumb
3年分の死亡事故を数えたら、運転者の死亡が「ゼロ」だった車が6台! IIHSが出した死亡率ランキングの両端
CP-2026-0041-38661905-thumb
エンジンはほぼ純正のまま!? ドリフト王者が仕立てたマスタングが、ラップを2秒近く縮めたワケ
CP-2026-0033-38512610-thumb
「快適装備をあえて外した?!」ロードスター新グレード、なぜ支持を集めているのか
CP-2026-0014-37629801-thumb
「日本のエンジニアリングの象徴」GT-R、565PSを最後に環境規制で17年に幕
CP-2023-0059-37339978-thumb
「70馬力落としたのに大歓迎」BMWファン熱狂のM3 CSハンドシャルター
CP-2025-0299-36916245-thumb
「5気筒エンジンが消える」アウディRS3、欧州で販売停止へ あの"独特のサウンド"はもう聴けないのか
CP-2023-0186-36670586-thumb
「RS6がセダンで戻る」アウディが15年ぶり復活を準備、720馬力PHEVでM5に対抗
CP-2023-0397-34983232-thumb
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
CP-2022-0184-34750927-thumb
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
CP-2022-0087-34617580-thumb
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
CP-2023-0065-34059933-thumb
日産NISMO倍増の裏側、「高性能の日常化」を進める本当の狙いは
CP-2023-0047-32909456-thumb
フェラーリも抗えなかった!986馬力のEV「エレットリカ」…“電動化時代のフェラーリ”へ
CP-2023-0065-32795957-thumb
フォード「マスタングRTRスペック5」登場…870馬力でGTD超え、50台限定“究極のポニーカー”誕生
CP-2022-0212-32800948-thumb
BMW、2028年に初の「電気M3」投入…“ハート・オブ・ジョイ”で駆け抜ける歓びを再定義
CP-2022-0212-31682421-thumb
【伝説の怪物】日産R33 GT-R「400R」誕生秘話…400馬力で時速300km/h超えの衝撃
CP-2025-0108-31638333-thumb
ランドローバー、「レンジローバー・スポーツSVカーボン」発表!日本発売も視野に性能強化モデル投入
CP-2023-0215-31138483-thumb
【世界限定1台】G-POWER 「XM」、937馬力&最高速300km/hの怪物SUVが登場
CP-2023-0065-30145944-thumb
「ポルシェ超え」の衝撃…約4,700万円で買える“最狂マスタング”がヨーロッパ勢に牙を剥いた
CP-2023-0065-28987010-thumb
「これAMGじゃないってマジ?」“あの伝説の名車”を限界までブッ壊して再構築した狂気のハイパーカーが誕生
CP-2023-0030-26698109-thumb
エンジン音じゃない、次元が違う「静寂の蹴り出し」…ベントレーが示した「ラグジュアリーの新基準」