航続距離

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トヨタ新型C-HR BEV、338馬力でコンパクトSUVの常識を破壊した

2026.02.28

BEV,トヨタ,充電インフラ,安全性能,航続距離,電動SUV,高出力モーター

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「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した

2026.02.24

Slate Auto,アメリカ市場,シンプル設計,モジュール構造,低価格,航続距離,電動トラック

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「日本上陸は時間の問題？」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化

2026.02.23

ATTO3,BYD,シャシー,パワートレイン,充電性能,航続距離,電動車

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「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる

2026.02.22

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「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載

2026.02.13

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「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差

2026.02.10

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2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される

2026.02.07

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セダン復権の条件を満たした　マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ

2026.02.06

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「ボルボがEVでもCCを捨てない」EX60クロスカントリーが示した戦略転換

2026.02.03

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「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い

2026.01.29

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「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ

2026.01.24

CX-6e,デジタルコックピット,ブリュッセルモーターショー,マツダ,航続距離,電動SUV,電動化戦略

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「航続562kmが一気に1124km？」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る

2026.01.21

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「EX90の失敗を越えられるか」ボルボEX60に託された電動化の答え

2026.01.20

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「コンパクトでも7人」メルセデス・ベンツ新型GLBの電動化戦略

2026.01.12

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「テスラ独走は終わるのか」2026年の主役候補、“注目EV7車種”を一気読み

2026.01.02

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メルセデス・ベンツCLAが電動化へ、600km航続と5分充電が示す次の一手

2025.12.24

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「バッテリー不安は解消できるのか」BMW、EVにガソリンを載せる理由

2025.12.14

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「テスラ超えは本当か」BMW i4が見せた“3.6秒の反撃”、航続536kmの衝撃

2025.12.02

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欧州攻略の号砲！三菱EVが日本勢の巻き返しを告げる

2025.11.18

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航続702kmの衝撃、新型リーフB7が“国産EVの答え”を示した

2025.11.16

B7,クロスオーバースタイル,ジャパンモビリティショー2025,新型リーフ,日産,航続距離,高級インテリア

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「1回の充電で1,704km？」、走行距離を倍増させたのは“運転者の意識”だった

2025.11.04

エネルギー効率,シボレー,シルバラードEV,ハイパーマイリング,航続距離,運転習慣,電動ピックアップトラック