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自動運転
「最初から相手ではない」マスク氏が断言、Waymoとの無人競争が一気に加速
2025.12.29
LiDAR
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Waymo
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テスラ
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ロボタクシー
,
技術検証
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競争
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自動運転
ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か?
2025.12.28
AI
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SUV
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ホンダ
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市場拡大
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技術競争
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自動運転
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電動車
「あれ、動かない?」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか
2025.12.28
サンフランシスコ
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交通問題
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安全性
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技術の限界
,
無人タクシー
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自動運転
,
都市実装
日産が英Wayveと最終契約、次世代ProPILOTで出発から目的地までAI運転へ
2025.12.28
AI技術
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ウェイヴ
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プロパイロット
,
モビリティ
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日産自動車
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自動運転
,
量産車
テスラの一手がLAで可視化、ロボタクシー構想は現実段階へ
2025.12.27
イーロン・マスク
,
サイバーキャブ
,
テスラ
,
無人ロボタクシー
,
生産準備
,
自動運転
,
車両設計
中国ロボタクシーが横断歩道で暴走、歩行者2人重傷が突きつけた完全無人の現実
2025.12.27
ロボタクシー
,
事故
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商用化
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安全性
,
技術
,
自動運転
,
認識精度
「弾丸OK、砂利NG?」サイバートラックで露呈した設計の盲点
2025.12.26
カメラ
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サイバートラック
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テスラ
,
耐久性
,
自動運転
,
防弾
,
電動車
「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20%止まりの現実
2025.12.25
価格
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信頼性
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自動運転
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認知負荷
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運転習慣
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電動化
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電子サイドミラー
銃を構えた現場に進入、ウェイモ無人タクシーの想定外
2025.12.19
ウェイモ
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ロサンゼルス
,
無人タクシー
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自動運転
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論争
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警察
,
逮捕作戦
「テスラの弱点解消?」運転者のための物理ボタンが突然現れた
2025.12.16
Ctrl-Platform
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Kickstarter
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インフォテインメント
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テスラ
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操作性
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物理ボタン
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自動運転
「手を挙げる企業なし」テスラ自動運転システムの提携先が見つからない現実
2025.12.08
FSD
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イーロン・マスク
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テスラ
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交渉
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技術
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自動車メーカー
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自動運転
Sクラスが“自ら動くセダン”へ進化、ロボタクシー技術がついに高級車へ
2025.12.04
NVIDIA
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Sクラス
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メルセデス・ベンツ
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レベル4
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ロボタクシー
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自動運転
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高級セダン
「5年前の事故が今さら再燃」テスラに“1億円超”請求した運転者の告発とは
2025.12.03
オートパイロット
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テスラ
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事故
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和解
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技術リスク
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法的負担
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自動運転
BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
2025.11.29
BMW
,
iX3
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インテリジェントドライビング
,
モメンタ
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中国市場
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自動運転
,
運転支援システム
トヨタ、走行データを“現金化”へ!?危険イベントが高値で取引される時代に
2025.11.20
AI学習
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データ共有
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データ経済
,
トヨタ
,
特許
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自動運転
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走行データ
自動運転事故めぐり責任分争…米裁判が示した“新たな基準”
2025.11.17
AI
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ゼネラルモーターズ
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テスラ
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メルセデス・ベンツ
,
事故責任
,
自動運転
,
運転支援システム
テスラ、わずか数日で2度目のリコール…サイバートラック6,200台を回収へ
2025.11.09
NHTSA
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オフロードライトバー
,
サイバートラック
,
テスラ
,
リコール
,
交通安全
,
自動運転
AIではなく人へ…トヨタ、“モビリティの意味”を問い直す
2025.11.06
AI技術
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KAYOIBAKO
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カローラ
,
ダイハツ
,
トヨタ
,
モビリティ
,
自動運転
「完全自動」を信じて眠った運転手…警察に突っ込む
2025.11.04
NHTSA
,
イーロン・マスク
,
オートパイロット
,
テスラ
,
交通事故
,
自動運転
,
運転支援
ボルボ、初の電動旗艦「ES90」発表 NVIDIA搭載で新時代へ
2025.11.03
ES90
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インフォテインメント
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ボルボ
,
北欧デザイン
,
安全技術
,
自動運転
,
電動車
「移動」を再定義するトヨタ、空・家・AIをつなぐ新コンセプト披露
2025.11.01
コンセプト
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トヨタ
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モビリティ
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レクサス
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未来
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自動運転
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電動化
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