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自動車産業
「30%超の急落」中東ラグジュアリー市場に走る異常、欧州高級車ブランドの収益基盤が揺れ始めた
2026.04.06
中東市場
,
収益構造
,
地政学的リスク
,
自動車産業
,
電動化
,
需要減少
,
高級車
「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日
2026.04.01
コスト構造
,
トヨタ自動車
,
モビリティ技術
,
体質改善
,
品質基準
,
競争力
,
自動車産業
ヒョンデ・パリセード、またリコール シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度
2026.04.01
シートベルト
,
ヒョンデ
,
リコール
,
品質管理
,
安全問題
,
自動車産業
,
電動シート
BYDが「神の目」と呼ぶシステムの正体、事故の責任は全てあなたにある
2026.03.30
BYD
,
マーケティング
,
天神之眼
,
安全性
,
技術信頼性
,
自動車産業
,
自動運転
フォルクスワーゲンの意外な再起戦略…EV競争激化で防衛産業と手を組む理由
2026.03.30
VW
,
アイアンドーム
,
ドイツ
,
ラファエル
,
国防費
,
自動車産業
,
防衛産業
「ボルボだけが到達できた」S&Pが世界中で認めた唯一のレベル5メーカー
2026.03.27
Hugin Core
,
SDV
,
ソフトウェア定義型自動車
,
ボルボ
,
自動車産業
,
開発速度
,
顧客体験
「EVの時代は来ない」12社以上が一斉撤退、750億ドルが消えた"世紀の誤算"
2026.03.27
ハイブリッドモデル
,
メーカー戦略
,
内燃機関車
,
政策変更
,
自動車産業
,
電気自動車
米国消費者の半数が「欲しい」と言っているのに、BYDが1台も売れない理由
2026.03.26
中国製EV
,
政策規制
,
消費者認識
,
競争力
,
米国市場
,
自動車産業
,
高関税
2000年以降初の転落 日本の新車販売が首位陥落した現実
2026.03.25
BYD
,
トヨタ
,
中国
,
市場調査
,
新車販売
,
日本
,
自動車産業
「ポルシェ級」の電気セダンが、1年で3回燃えた…シャオミSU7が突きつけたITカーの限界
2026.03.17
SU7
,
シャオミ
,
安全性
,
技術革新
,
火災問題
,
自動車産業
,
電気セダン
「あなたの車が人質にされる」カーシェア・タクシー企業を狙うリモートロック乗っ取りとは
2026.03.17
インフラ
,
サイバー攻撃
,
セキュリティ
,
デジタル化
,
ランサムウェア
,
物流企業
,
自動車産業
メルセデス・ベンツ、次世代EV開発の主導権を中国R&Dに委ねた
2026.03.14
コンパクトEV
,
フェニックス
,
メルセデス・ベンツ
,
中国
,
技術開発
,
自動車産業
,
電気自動車
「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
2026.03.10
シャオミ
,
ソフトウェア統合
,
デジタルエコシステム
,
中国製
,
価格競争力
,
自動車産業
,
電気自動車
「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
2026.03.04
ADAS
,
DRAM
,
サプライチェーン
,
メモリ価格
,
半導体
,
自動車産業
,
自動運転技術
ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
2026.02.27
NSXトリビュート
,
イタルデザイン
,
デザイン
,
ホンダ
,
少量生産
,
技術
,
自動車産業
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
2026.02.16
990馬力
,
EV市場
,
YU7
,
シャオミ
,
自動車産業
,
電気SUV
,
高性能車
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
2026.02.14
テスラ
,
バイデン政権
,
公募意見
,
燃料費
,
燃費基準
,
自動車産業
,
規制緩和
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
2026.02.09
カナダ
,
サプライチェーン
,
中国製EV
,
競争力
,
米国
,
自動車産業
,
通商摩擦
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
2026.02.07
GM
,
カーボンニュートラル
,
ホンダ
,
次世代技術
,
水素事業
,
燃料電池
,
自動車産業
「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
2026.01.29
トヨタ
,
ホンダ
,
モータースポーツ
,
展示会
,
東京オートサロン
,
次世代技術
,
自動車産業
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
2026.01.25
AI
,
CES2026
,
エネルギー
,
ソフトウェア
,
技術競争
,
自動車産業
,
電動化
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