中国市場

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「性能では負けているのに」フェラーリ初のEV、中国で即完売の衝撃
2026.07.03
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「欧州最大手が壊れていく」フォルクスワーゲン、独工場の生産停止と大量解雇…その衝撃の全貌
2026.07.01
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米国価格の半値以下273万円！トヨタが中国だけに売る電動SUVにナイトエディションが登場
2026.06.25
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「17年も同じデザインで売れるのか？」日産の定番ミニバンがPHEV搭載でフルモデルチェンジ
2026.06.25
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中国レアアース規制が日本車を直撃! 8社合計生産3.6%減、スズキは正面から打撃を受ける
2026.06.23
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「同じGLCか？」メルセデス、中国専用ロングホイールベース6人乗りEVで現地を狙い撃ち
2026.06.17
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販売台数が4年で4分の1に激減—フォードが中国市場に賭けた電動SUVの正体
2026.06.11
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「完全自動運転はウソだ！」中国でテスラが集団訴訟に
2026.06.02
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吉利の新型SUV「モンジャロ i-HEV」正式デビュー…外資には脅威の仕上がり
2026.05.22
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「ドイツの魔力が解けた」中国高級車市場でファーウェイが独走
2026.05.20
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「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
2026.05.18
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「EV転換が裏目に」ホンダが上場以来初の本業赤字…HV回帰を宣言
2026.05.14
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「中国向けに造ったクルマを欧州で売る」VWが認めた事業モデルの限界
2026.05.06
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30%は10年以内に消える」米コンサルが警告、海外自動車メーカーに迫る選別の時代
2026.05.06
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「氷点下31.6度でも動く」BYDが冷凍庫にEVを入れた、北京で示した技術の威圧
2026.05.06
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「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け
2026.05.04
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中国市場でじわじわ死んでいくVW、ジェッタXは救命ボートになれるか
2026.04.29
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「ジェッタはもうセダンではない」VWが中国で下した決断、4車種のEVブランドへ生まれ変わる
2026.04.28
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「テラノが帰ってきた」日産が北京で復活宣言、PHEVオフローダーに市場の目が集まる理由
2026.04.26
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渋滞地獄が生んだ怪発明、シート下トイレを量産しようとしている中国EVの本気
2026.04.24
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「もう作れない」ホンダの中国生産量、5年でピークの40%に急落した本当の理由
2026.04.21
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