日本車

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トヨタ、欧州向け「真のSUV」宣言　アーバンクルーザーは常識を変えるか

2025.12.31

アーバンクルーザー,トヨタ,充電効率,安全装備,室内空間,欧州市場,電動SUV

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派手さなしでも勝負、2026年カムリHVが韓国で示す存在感

2025.12.31

カムリハイブリッド,デザイン,トヨタ,ハイブリッドシステム,中型セダン,快適性,燃費性能

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「日本だけに託された特権」ホンダが魂を復元、NSXは工場で蘇る

2025.12.31

クラシックカー,ヘリテージワークス,ホンダ,モータースポーツ,復元サービス,絶版モデル,部品供給

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テスラBYDの世界戦でも別軸、日本はサクラで首位を取り切った

2025.12.30

2024年,EV市場,サクラ,受注,日産,軽自動車,電気自動車

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「1万ドルでV8？」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体

2025.12.29

V6,V8,ダッジ・ダコタ,三菱レイダー,中古車市場,中型ピックアップ,牽引能力

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日産「エクステラ復活」内燃機関のみはなし、HEVかPHEVか“決断未定”が焦点に

2025.12.28

ＥＲＥＶ,SUV,Ｖ6エンジン,エクステラ,ハイブリッド,日産自動車,電動化

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「RAV4がガソリン廃止」トヨタHV一本化で値下げ、北米発の価格戦争が始まるのか

2025.12.28

RAV4,SUV,トヨタ,ハイブリッド,北米市場,競争力,電動化

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ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か？

2025.12.28

AI,SUV,ホンダ,市場拡大,技術競争,自動運転,電動車

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「米国再進出の可能性も？」低価格イメージを覆した日産ヴァーサの反転

2025.12.27

ヴァーサ,デザイン,ラテンアメリカ,価格競争力,日産,米国市場,自動車

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生産中止から4年…WRX STIに“復活シグナル”、試されるのはファンの熱量？

2025.12.26

WRX STI,スバル,パフォーマンス,モビリティショー,内燃機関,市場動向,電動化

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「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ？

2025.12.26

GR GT,スーパーカー,トヨタ,ハイブリッド,ブランド戦略,プレミアム顧客体験,レクサス

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「南米に投げた勝負車」日産の低価格SUVカイト、果たして市場を掴めるのか

2025.12.25

インテリア,カイト,コンパクトSUV,フェイスリフト,中南米市場,安全装備,日産

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「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由

2025.12.24

GR GT,V8エンジン,スーパーカー,トヨタ,ハイブリッド,自動車技術,高出力

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日産が中国で“コスパ怪物”投入、中国EVの土俵に立った瞬間

2025.12.23

インフォテインメント,グローバル展開,コストパフォーマンス,デザイン,ハイブリッドセダン,中国市場,日産

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「中国EVだけじゃない」英国補助金で日産が仕掛けた価格反撃、コスパ勢力図が変わる

2025.12.23

価格競争,性能,新型リーフ,日産,欧州市場,補助金,電気自動車

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米国生産を10年ぶりに再検討、三菱が狙うのは日産工場でのSUV共同生産

2025.12.22

SUV,三菱自動車,北米市場,協力,日産,生存戦略,電動化

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レクサスがLFA・コンセプト正式公開、完全電動で何を“捨てた”のか

2025.12.21

LFA,デザイン,レクサス,次世代,自動車,電動化,高性能

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米有力評価で日本車が上位独占、スバル1位にテスラも急浮上

2025.12.19

コンシューマー・レポート,スバル,テスラ,ハイブリッド車,信頼性,日本ブランド,自動車評価

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日本車王国に異変、中国EVが東南アジアで追いついた

2025.12.19

BYD,サプライチェーン,シェア,日本車,東南アジア,生産縮小,電気自動車

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「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断

2025.12.18

トヨタ,中国市場,技術融合,新戦略,日本車,日産,電動化

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SUV激戦区の答え、アメリカ市場が認めた最高の3列SUV 5種

2025.12.15

J.D.パワー,SUV,シボレー・トラバース,スバル・アセント,フォード・エクスプローラー,三菱・アウトランダー,中型SUV