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ガソリン価格が上がるほどEVが有利になる逆説、2028年には世界の車の4割超が電動化へ
2026.04.12
EV普及率
,
SNEリサーチ
,
ガソリン価格
,
中東紛争
,
市場調査
,
環境影響
,
電気自動車
「世界トップが日本から中国へ」自動車販売25年ぶりの逆転、HV戦略が招いた代償とは
2026.04.12
グローバル・サウス
,
中国
,
市場構造
,
日本
,
競争
,
自動車産業
,
電動化
「リラックマに乗れる」東京限定タクシーが走り出す、アプリでキャラを選んで呼び出す新体験
2026.04.12
S.RIDE
,
アニメ
,
コラボタクシー
,
リラックマ
,
幾田りら
,
東京
,
限定映像
「充電時間が変わる」BMWとリマックが動いた、フラッグシップi7に先行投入した次世代技術の全容
2026.04.11
BMW
,
ノイエ・クラッセ
,
モーターショー
,
リマック
,
自動車技術
,
電動車
,
高電圧バッテリー
「水素タンクを床に敷く」BMWが2028年に仕掛ける量産革命、トヨタと組んだ逆転の設計図
2026.04.11
BMW
,
iX5ハイドロジェン
,
トヨタ
,
フラット・ストレージ
,
プラットフォーム共有
,
技術中立性
,
水素燃料電池車
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
2026.04.11
イスラエル
,
グラスルーフ
,
テスラ
,
モデルY
,
安全性
,
構造設計
,
電気自動車
「カマロが戻ってくる」GMが後継モデルを承認、2028年デビューへ向けて動き出した
2026.04.11
GM
,
カマロ
,
シボレー
,
パフォーマンスカー
,
マッスルカー
,
復活
,
自動車
「バッテリーが燃える前に」ヒョンデが欧州で10万台超を緊急回収、コナEVオーナーへの通知が始まった
2026.04.10
i10
,
コナ・エレクトリック
,
バッテリー
,
ヒョンデ
,
リコール
,
無償修理
,
燃料ポンプ
「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
2026.04.10
シャオミ
,
テスラ
,
人材獲得
,
欧州EV市場
,
物流
,
競争戦略
,
販売
「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
2026.04.09
BYD
,
EV市場
,
テスラ
,
技術自立度
,
自動運転
,
補助金政策
,
財務基盤
中国勢の欧州侵攻、ついに「開発拠点」まで届いた——吉利GTE設立が示す次の段階
2026.04.09
GTE
,
グローバル開発
,
吉利控股集団
,
技術革新
,
次世代車両
,
欧州R&D
,
電動化
「まだ買える」J.D.パワーが示した2026年米新車市場の予想外の底力
2026.04.09
J.D.パワー
,
中古車価格
,
市場の底堅さ
,
平均小売価格
,
米新車販売
,
自動車メーカー
,
販売奨励金
「ハンドルが車輪とつながっていない」メルセデス・ベンツEQSが踏み込んだ操舵の禁断領域
2026.04.08
EQS
,
ステア・バイ・ワイヤ
,
デジタル転換
,
メルセデス・ベンツ
,
安全設計
,
自動車技術
,
走行性能
「充電インフラの壁を越えた」フォード・ブロンコ・ベースキャンプのEREVが中国地方市場を狙う構造
2026.04.08
BEV
,
EREV
,
SUV
,
フォード
,
ブロンコ・ベースキャンプ
,
中国市場
,
電動化
「インフラを制した者が市場を制す」BMWが3,030基から始めた、充電網拡張の勝算
2026.04.08
BEV
,
BMW
,
PHEV
,
アフターサービス
,
充電インフラ
,
安全性
,
電動化
「充電5分、1200km走る」紅旗が証明した全固体電池、EVの三大弱点が消える日
2026.04.07
バッテリー
,
全固体電池
,
天宮06
,
安全性
,
紅旗
,
航続距離
,
電気自動車
「9年ぶりに標準装備が復活」ジープ・ラングラーのロックスライドが変えた、オフロードの価値基準
2026.04.07
オフロード性能
,
ジープ
,
デザイン
,
ファン重視
,
ブランド戦略
,
ロックスライドエディション
,
限定モデル
「世界初、足で音楽を聴く」ランドローバーが放った超高級SUVの新次元、3850万円の全貌
2026.04.07
SVブラック
,
V8エンジン
,
オンライン販売
,
センサリーフロア
,
ハプティック技術
,
レンジローバー
,
超高級SUV
「ヨーク型、賭けに出た」メルセデスEQSがテスラの失敗を踏み台にした理由
2026.04.07
インフォテインメントシステム
,
プレミアムEV
,
メルセデス・ベンツ
,
ヨーク型ステアリング
,
操作性
,
新型EQS
,
電気自動車
「中国車はがん細胞だ」モレノ議員が4月法案で封じる、部品・合弁・ソフトウェアまでの完全遮断
2026.04.06
バーニー・モレノ
,
中国自動車
,
米国市場
,
自動車フォーラム
,
貿易障壁
,
輸入禁止
,
通商紛争
「30%超の急落」中東ラグジュアリー市場に走る異常、欧州高級車ブランドの収益基盤が揺れ始めた
2026.04.06
中東市場
,
収益構造
,
地政学的リスク
,
自動車産業
,
電動化
,
需要減少
,
高級車
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