山崎純一

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「ガソリンもEVもやめない！」トヨタ、EREVで大型車改革へ…ハイランダー＆シエナが選んだ“現実的電動化”

2025.06.20

EREV,シエナ,トヨタ,ハイブリッド,ハイランダー,自動車技術,電動化

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【瞬きより速く作動する“知能ベルト”】…ボルボが仕掛けたリアルタイム11段階制御の衝撃安全装備がついに始動

2025.06.19

OTAアップデート,シートベルト,ボルボ,リアルタイム制御,体格適応,安全技術,電動SUV

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【1.5億円で落札】“伝説のホンダNSX-R”がついに世界市場で爆発…140台未満の幻に海外マニアが殺到

2025.06.19

NSX,オークション,クラシックカー,スーパーカー,ホンダ,希少性,自動車技術

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「200万円台の価格でここまでやるか？」 BYD・シール06 EV、航続545kmと自動運転で“新・国民EV”の座を狙う

2025.06.17

BYD,EV,中国EV市場,価格競争力,自動運転,電動セダン,高級仕様

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「Gクラスに何が起きた？」メルセデス「G580」が売れない！2,600万円EVの“失速”で戦略転換へ

2025.06.16

G580,オフロード性能,メルセデス・ベンツ,消費者意識,販売不振,電動化戦略,高価格

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「200万円台セダンが静かに消えた」…日産ヴァーサ販売終了、MT廃止で“庶民カー”時代に幕

2025.06.15

ヴァーサ,マニュアルトランスミッション,低価格モデル,価格競争,日産,米国,自動車市場

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「ゴールドフィンガーが帰ってきた！」…100年の歴史を背負う“純金ファントム”が放つ圧倒的存在感とは

2025.06.15

100周年,クラシックカー,ゴールドフィンガー,ビスポーク,ファントム,ロールス・ロイス,特別仕様車

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「523 psツインターボ炸裂」…0-100 km/h 3.7秒！BMW最軽量「M2 CS」が後輪駆動で暴れ回る

2025.06.13

BMW,M2 CS,エンジン,クラシックカーフェスティバル,パフォーマンスカー,後輪駆動,軽量化

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【ミドルセダンEVに風穴】マツダ「6e」欧中デビュー！後輪駆動＆最長552kmでブランド復活なるか?

2025.06.12

EV,デザイン,マツダ,ミドルセダン,中国市場,競争力,米国市場

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【テスラ神話に陰り】欧州で販売台数が約50％激減…「自動運転頼み」の戦略に限界、失われた信頼は取り戻せるか？

2025.06.12

テスラ,ブランド力,欧州市場,消費者信頼,競争激化,自動運転,販売減少

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コンセプトでは名作、でも実車は別物…AMGの新型EVセダンにファンが首をかしげた決定的ポイント

2025.06.11

AMG,デザイン,テストカー,メルセデス,消費者反応,自動車技術,電動セダン

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これが量産されていたら伝説になっていた…トヨタが捨てたアイデアを一人で実現した「GT86オープン×MR」の異形

2025.06.10

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「レクサスGSが帰ってくるとしたら…？」V8×FR×クアッドマフラーで描かれた“理想のスポーツセダン像”に注目が集まる

2025.06.09

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23年の時を経て帰ってきた…「世界一尖ったマーチ」が日産の“レース魂”ごと叩きつけてきた

2025.06.08

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トヨタがついに「矢印を地面に投影するウインカー」を市販化！初採用はカローラクロス

2025.06.07

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もしトヨタがテスラを買収したら…？「和の美意識」で再解釈された未来EVがスゴい

2025.06.06

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「見た目はレトロ、中身は超実用主義」…南アから生まれた“ポニーEV”の裏にあったサバイバル戦略

2025.06.04

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「bZ4Xじゃ物足りない？」380馬力＋1,500kg牽引の“最強トヨタEV”が登場、その進化が想像以上だった

2025.06.02

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ルノーが本気で“電動オフローダー”を作る日が来るのか？！四輪駆動化された「R4サバン」が示す未来図とは

2025.06.01

EV,R4サバン,オフロード,コンセプトカー,ルノー,四輪駆動,自動車技術

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「カローラFX」まさかの再来？トヨタが仕掛ける80年代ハッチの“感情特化型リバイバル”が静かに動き出していた

2025.06.01

1980年代,FXエディション,カローラ,デザイン,トヨタ,復刻,限定モデル

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止まらない熱狂「ついに来たか…」日本列島を駆け抜けた伝説のクーペ、幻の2025年型に止まぬ興奮

2025.05.30

エクリプス,クーペ,スポーツカー,デザイン,三菱,復活,自動車