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山崎純一
「EVでも走りは妥協しない!」アウディ、Q5 eハイブリッドで次世代SUVへ…新PPCプラットフォームが示す“高効率の理想形”
2025.06.24
PHEV
,
Q5 eハイブリッド
,
アウディ
,
プレミアムSUV
,
日本市場
,
燃費性能
,
車両デザイン
「ボタンもレバーも捨てた!」アウディ、新型Q3でインテリア革命へ…光とAIが導く“未来仕様のSUV”
2025.06.23
Q3
,
SUV
,
アウディ
,
インテリア
,
デザイン
,
パワートレイン
,
電動化
「EVよりハイブリッドの方が環境にいい?」…豊田会長の発言が呼び起こした“カーボン議論の本質”
2025.06.22
カーボン排出
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
再生可能エネルギー
,
技術革新
,
環境影響
,
電気自動車
「ガソリンもEVもやめない!」トヨタ、EREVで大型車改革へ…ハイランダー&シエナが選んだ“現実的電動化”
2025.06.20
EREV
,
シエナ
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ハイランダー
,
自動車技術
,
電動化
【瞬きより速く作動する“知能ベルト”】…ボルボが仕掛けたリアルタイム11段階制御の衝撃安全装備がついに始動
2025.06.19
OTAアップデート
,
シートベルト
,
ボルボ
,
リアルタイム制御
,
体格適応
,
安全技術
,
電動SUV
【1.5億円で落札】“伝説のホンダNSX-R”がついに世界市場で爆発…140台未満の幻に海外マニアが殺到
2025.06.19
NSX
,
オークション
,
クラシックカー
,
スーパーカー
,
ホンダ
,
希少性
,
自動車技術
「200万円台の価格でここまでやるか?」 BYD・シール06 EV、航続545kmと自動運転で“新・国民EV”の座を狙う
2025.06.17
BYD
,
EV
,
中国EV市場
,
価格競争力
,
自動運転
,
電動セダン
,
高級仕様
「Gクラスに何が起きた?」メルセデス「G580」が売れない!2,600万円EVの“失速”で戦略転換へ
2025.06.16
G580
,
オフロード性能
,
メルセデス・ベンツ
,
消費者意識
,
販売不振
,
電動化戦略
,
高価格
「200万円台セダンが静かに消えた」…日産ヴァーサ販売終了、MT廃止で“庶民カー”時代に幕
2025.06.15
ヴァーサ
,
マニュアルトランスミッション
,
低価格モデル
,
価格競争
,
日産
,
米国
,
自動車市場
「ゴールドフィンガーが帰ってきた!」…100年の歴史を背負う“純金ファントム”が放つ圧倒的存在感とは
2025.06.15
100周年
,
クラシックカー
,
ゴールドフィンガー
,
ビスポーク
,
ファントム
,
ロールス・ロイス
,
特別仕様車
「523 psツインターボ炸裂」…0-100 km/h 3.7秒!BMW最軽量「M2 CS」が後輪駆動で暴れ回る
2025.06.13
[BMW
,
M2 CS
,
エンジン
,
クラシックカーフェスティバル
,
パフォーマンスカー
,
後輪駆動
,
軽量化
【ミドルセダンEVに風穴】マツダ「6e」欧中デビュー!後輪駆動&最長552kmでブランド復活なるか?
2025.06.12
EV
,
デザイン
,
マツダ
,
ミドルセダン
,
中国市場
,
競争力
,
米国市場
【テスラ神話に陰り】欧州で販売台数が約50%激減…「自動運転頼み」の戦略に限界、失われた信頼は取り戻せるか?
2025.06.12
テスラ
,
ブランド力
,
欧州市場
,
消費者信頼
,
競争激化
,
自動運転
,
販売減少
コンセプトでは名作、でも実車は別物…AMGの新型EVセダンにファンが首をかしげた決定的ポイント
2025.06.11
AMG
,
デザイン
,
テストカー
,
メルセデス
,
消費者反応
,
自動車技術
,
電動セダン
これが量産されていたら伝説になっていた…トヨタが捨てたアイデアを一人で実現した「GT86オープン×MR」の異形
2025.06.10
GT86
,
MR2
,
オープンカー
,
カスタムカー
,
トヨタ
,
ミッドシップ
,
自動車
「レクサスGSが帰ってくるとしたら…?」V8×FR×クアッドマフラーで描かれた“理想のスポーツセダン像”に注目が集まる
2025.06.09
es
,
GS
,
スポーツドライビング
,
デザイン
,
ブランドイメージ
,
プレミアムセダン
,
レクサス
23年の時を経て帰ってきた…「世界一尖ったマーチ」が日産の“レース魂”ごと叩きつけてきた
2025.06.08
V6エンジン
,
スポーツカー
,
デザイン
,
マイクラ350SR
,
レストモッド
,
日産
,
自動車技術
トヨタがついに「矢印を地面に投影するウインカー」を市販化!初採用はカローラクロス
2025.06.07
GRスポーツ
,
ウインカー
,
カローラクロス
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
新技術
,
環境性能
もしトヨタがテスラを買収したら…?「和の美意識」で再解釈された未来EVがスゴい
2025.06.06
EV
,
テスラ
,
トヨタ
,
モデル3
,
モデルY
,
日本の美意識
,
自動車デザイン
「見た目はレトロ、中身は超実用主義」…南アから生まれた“ポニーEV”の裏にあったサバイバル戦略
2025.06.04
エレクサ
,
ポニーEV
,
低価格
,
南アフリカ
,
実用性
,
短距離配送
,
電動ピックアップトラック
「bZ4Xじゃ物足りない?」380馬力+1,500kg牽引の“最強トヨタEV”が登場、その進化が想像以上だった
2025.06.02
bZ4Xツーリング
,
トヨタ
,
パフォーマンス
,
欧州市場
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積載容量
,
電動SUV
,
電動化
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