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価格競争力
新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
2026.04.10
V2H
,
アフターサービス
,
インフォテインメントシステム
,
価格競争力
,
新型ネッソ
,
水素燃料電池
,
災害時対応
「これはもうトヨタではない」Xiaomi・HarmonyOS搭載、中国ITに魂を預けた新型セダンの正体
2026.04.01
HarmonyOS
,
価格競争力
,
広汽トヨタ
,
技術革新
,
自動運転
,
車両エコシステム
,
電動セダン
「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
2026.03.10
シャオミ
,
ソフトウェア統合
,
デジタルエコシステム
,
中国製
,
価格競争力
,
自動車産業
,
電気自動車
「テスラ対抗馬?」BYD・Song Ultra EVが中型EV市場に仕掛けた"価格と航続の衝撃"
2026.03.08
BYD
,
EV
,
価格競争力
,
大型スポイラー
,
航続距離
,
運転支援システム
,
電動SUV
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
2026.02.24
エネルギーマネジメント
,
ギャラクシースターシャイン6
,
ハイブリッドセダン
,
価格競争力
,
技術革新
,
燃費性能
,
電動化
「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
2026.02.09
デザイン
,
価格競争力
,
日産
,
東風汽車
,
自動運転
,
車載UI
,
電動セダン
トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
2026.01.30
EV
,
トランプ
,
中国自動車
,
価格競争力
,
品質
,
米国市場
,
雇用創出
「米国再進出の可能性も?」低価格イメージを覆した日産ヴァーサの反転
2025.12.27
ヴァーサ
,
デザイン
,
ラテンアメリカ
,
価格競争力
,
日産
,
米国市場
,
自動車
【小型SUV新時代】メルセデス・ベンツ、Aクラス後継を2028年投入へ…高級偏重から戦略転換
2025.09.26
Aクラス
,
CLA
,
SUV
,
ハイブリッド
,
メルセデス・ベンツ
,
価格競争力
,
小型車
「50日で2万台突破!」…“価格破壊の怪物EV”が中国で爆発的ヒット、日産の本気が洒落にならない
2025.07.09
N7
,
デザイン
,
中型EV
,
価格競争力
,
日産
,
機能性
,
電気自動車
「200万円台の価格でここまでやるか?」 BYD・シール06 EV、航続545kmと自動運転で“新・国民EV”の座を狙う
2025.06.17
BYD
,
EV
,
中国EV市場
,
価格競争力
,
自動運転
,
電動セダン
,
高級仕様
「中国EV、ついに欧州へ進撃」…1台141万円、GACの本気がテスラとVWに牙をむく
2025.04.23
AION
,
GAC
,
ブランド構築
,
中型SUV
,
価格競争力
,
欧州進出
,
電気自動車
日産「マグナイト」価格&実用性で勝負!世界のコンパクトSUV市場を席巻する新たな切り札
2025.03.28
グローバル市場
,
コンパクトSUV
,
デザイン
,
マグナイト
,
価格競争力
,
実用性
,
日産
デジタルコックピット&レベル2自動運転!ホンダ新型アメイズが大幅進化…94万円からの「本気」コンパクトセダンがインドで発表
2024.12.15
アメイズ
,
インド市場
,
コンパクトセダン
,
デザイン
,
ホンダ
,
価格競争力
,
安全性
手頃な価格で最先端の技術を!ホンダ×東風の「リンシ L」、若者向けの高性能モデルを200万円台で発売
2024.10.29
EV
,
デジタルミラー
,
バッテリー
,
ホンダ
,
リビングモード
,
リンシ L
,
中国市場
,
価格競争力
,
東風ホンダ
,
電動化戦略