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中国市場
「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
2026.03.05
NIO
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サブスクリプション型サービス
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バッテリー交換
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中国市場
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充電ステーション
,
技術革新
,
電気自動車
「テスラ・レクサスも例外なし」中国が2027年、ヨーク型ステアリングに"死刑宣告"
2026.02.28
ステアリングホイール
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テスラ
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中国市場
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安全基準
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自動運転
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衝突試験
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車両設計
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
2026.02.23
EV
,
テスラ
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ロードスター
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中国市場
,
格納式ドアハンドル
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規制強化
,
販売戦略
「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
2026.02.03
ブランド戦略
,
ホンダ
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中国市場
,
市場競争
,
日産
,
自動車
,
電動SUV
「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
2026.01.26
CX-6e
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マツダ
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モデルY
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中国市場
,
欧州市場
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電動SUV
,
電気自動車
BYD、低価格イメージと決別!業務用ブランド Linghui を正式始動
2026.01.18
BYD
,
Linghui
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プレミアム戦略
,
中国市場
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業務用車両
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競争
,
電気自動車
ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
2026.01.14
SDV
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ソフトウェア
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テスラ
,
中国市場
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競争
,
自動車産業
,
電動化
ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
2026.01.11
PPCプラットフォーム
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Q5L
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SUV
,
アウディ
,
中国市場
,
自動運転
,
電動化
中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
2026.01.05
BYD
,
シャオミ
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テスラ
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レベル3
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中国市場
,
自動運転
,
電気自動車
「このまま中国車になるのでは?」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ
2025.12.24
R&Dハブ
,
フォルクスワーゲン
,
中国市場
,
合肥
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新興市場
,
開発プロセス
,
電気自動車
日産が中国で“コスパ怪物”投入、中国EVの土俵に立った瞬間
2025.12.23
インフォテインメント
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グローバル展開
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コストパフォーマンス
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デザイン
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ハイブリッドセダン
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中国市場
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日産
「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断
2025.12.18
トヨタ
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中国市場
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技術融合
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新戦略
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日本車
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日産
,
電動化
「バッテリー不安は解消できるのか」BMW、EVにガソリンを載せる理由
2025.12.14
BMW
,
EREV
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ハイブリッド
,
中国市場
,
航続距離
,
電動化戦略
,
電気自動車
トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に
2025.12.13
ADAS機能
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bZ3X
,
トヨタ
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中国市場
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自動車
,
販売台数
,
電動SUV
BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
2025.11.29
BMW
,
iX3
,
インテリジェントドライビング
,
モメンタ
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中国市場
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自動運転
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運転支援システム
日産N6が中国で価格破壊、20kWh級PHEVの衝撃
2025.11.26
セダン
,
プラグインハイブリッド
,
中国市場
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利便性
,
日産
,
競争
,
電気自動車
【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る
2025.10.30
EVセダン
,
NISMO
,
スポーツカー
,
プラグインハイブリッド
,
中国市場
,
中期経営計画
,
日産
【アウディ新型】E5後継の“大型EV SUV”が中国で始動…776馬力の怪物がテスラに挑む!
2025.10.21
アウディ
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エネルギー効率
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中国市場
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自動運転
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電動SUV
,
電動化
,
高速充電
「中国では100万円安い!?」…世界がざわついた“日本ブランドSUV”の正体とは
2025.10.19
30周年記念エディション
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CR-V
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ホンダ
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中国市場
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価格設定
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特別モデル
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装備
フォード「ブロンコEV」登場…BYD電池搭載、キャンピング仕様で中国市場に挑む
2025.10.15
EREV
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アウトドア
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フォード
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ブロンコEV
,
中国市場
,
技術革新
,
電動SUV
【中国専売】トヨタ「フロントランダー」刷新…EV風デザインと大型ディスプレイ採用
2025.10.04
コンパクトSUV
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トヨタ
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ハイブリッド
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フェイスリフト
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フロントランダー
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中国市場
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自動車デザイン
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