【引用：テスラ】韓国の輸入車市場では、若年層を中心にテスラの存在感が急速に高まっている。カイズユーデータ研究所の集計によると、2025年における20〜30代のテスラ購入台数は2万1,340台で、同年代の輸入車購入全体の38.2%を占めた。次いでBMWが1万3,321台（23.8%）、メルセデス・ベンツが7,060台（12.6%）で続き、ボルボやアウディも一定の需要を維持している。電気自動車を中心としたブランドイメージや、直感的なユーザーインターフェースなどIT機器に近い操作感覚が、若年層の選択に影響しているとみられる。
【引用：BMW】一方、40〜50代の購入層ではブランド選択の傾向がやや異なる。BMWが2万5,643台で22.2%を記録し首位となり、テスラが2万5,511台（22.1%）で僅差で続いた。メルセデス・ベンツは2万1,553台（18.7%）で3位となり、その後にボルボや日本ブランドのレクサスが続く構図となっている。この世代では走行性能、ブランド価値、日常使用における実用性などを総合的に評価する傾向が強く、特にBMWのスポーティなハンドリング性能が支持を集めたと分析されている。
【引用：メルセデス・ベンツ】60〜70代の購入層ではメルセデス・ベンツが7,320台（28.3%）で最大シェアを占めた。続いてBMWが17.7%、レクサスが13.9%となり、トヨタやテスラも一定の割合を維持している。快適な乗り心地や高い静粛性、長年にわたり形成されたブランド信頼性が主な選択要因とみられる。特にEクラスなどの中大型セダンは、長距離移動時の快適性を重視するユーザー層から安定した需要を確保している。
【引用：BMW】韓国の輸入車市場を世代別に見ると、ブランドごとに支持層の違いが明確になっている。テスラは20代から70代まで比較的広い年齢層に購入者が分布しているものの、特に20〜30代で高い集中度を示した。一方、BMWは20〜50代まで幅広い世代で支持を得ており、メルセデス・ベンツは全年齢層で安定した人気を維持している。業界関係者は、世代ごとの価値観やライフスタイルの違いがブランド選択に反映されていると指摘しており、輸入車市場の競争は価格や性能だけでなく、世代別嗜好を軸としたマーケティング戦略が重要な要素になりつつあると分析している。
