技術革新

CP-2025-0051-35403338-thumb
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
2026.03.07
,,,,,,
CP-2024-0164-35293115-thumb
「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
2026.03.05
,,,,,,
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
2026.02.24
,,,,,,
CP-2023-0328-34895384-thumb
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
2026.02.15
,,,,,,
CP-2022-0087-34617580-thumb
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
2026.02.07
,,,,,,
CP-2023-0066-34575560-thumb
「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
2026.02.03
,,,,,,
CP-2025-0051-34615504-thumb
ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ
2026.01.30
,,,,,,
CP-2023-0397-34460729-thumb
イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
2026.01.26
,,,,,,
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた？」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
2026.01.23
,,,,,,
CP-2023-0186-34383737-thumb
「航続562kmが一気に1124km？」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
2026.01.21
,,,,,,
CP-2023-0065-34244544-thumb
「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実
2026.01.18
,,,,,,
CP-2022-0212-34328496-thumb
もうEVは脇役に？CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
2026.01.14
,,,,,,
CP-2024-0164-34204572-thumb
「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
2026.01.04
,,,,,,
CP-2023-0065-33890392-thumb
発電機や作業機の象徴だった古いエンジン、GMが“常識破壊”でEV時代に引きずり出す
2025.12.22
,,,,,,
CP-2025-0248-33835052-thumb
トヨタV8の最終進化か…2000GTとLFAが震えた新型GR GTの“禁断ハイブリッド”
2025.12.11
,,,,,,
CP-2024-0181-33577714-thumb
急速充電で“正体不明の音”、EVユーザーが最も疑うその原因
2025.12.10
,,,,,,
CP-2023-0065-33665036-thumb
EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる
2025.12.03
,,,,,,
CP-2023-0065-33665757-thumb
「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由
2025.12.02
,,,,,,
CP-2023-0065-33643563-thumb
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った？」ポルシェが示した“真の狙い”
2025.11.29
,,,,,,
CP-2023-0065-33612723-thumb
「免許もいらないって？」、米国でフライングカーがついに公開飛行
2025.11.28
,,,,,,
CP-2023-0065-33426688-thumb
マツダ、技術は完成しても“復活のゴーサイン”出ず…ICONIC SPを止めた現実
2025.11.19
,,,,,,