低価格帯の電気ピックアップ市場が動き出した。スレートに続きフォードも、マーベリックサイズの小型EVピックアップを発表。ランチェロ（Ranchero）の名が有力視され、目標価格は3万ドル（約487万2,270円）と破格だ。ロングビーチのEVDC付近ではテスト車両が目撃され、緩やかなフロントガラス傾斜が空力設計を物語る。4ドアクルーキャブを採用し、トヨタRAV4を上回る室内空間を確保するという。
量産EVピックアップで実際に動くのはスレートとフォードのみで、未開拓のニッチ市場だ。フォードはマーベリックの北米での成功を追い風に、ランチェロを環境に優しい代替品と位置付ける。先行するF-150ライトニング（Lightning）は重量・価格の重さが弱点となったが、7万〜8万ドル（約1,140万円〜約1,300万円）超の高価格帯より安価なエントリー級EVへの需要が大きく、税額控除に頼れない市場環境もランチェロには追い風となる。
ランチェロは次世代統合プラットフォームUEV（Universal Electric Vehicle）を初採用する車両だ。プロジェクトには約500人が参加し、アップルやリビアン、テスラ出身のエンジニアも多い。EVDCロングビーチ拠点はミシガン州の本社から意図的に独立運営され、開発の官僚主義打破を図る。破格価格の実現へLFPバッテリーとモーターを自社生産し、RWD仕様は永久磁石モーター、AWD仕様は前輪に誘導モーターを追加、バッテリー容量も複数用意する。
フォードランチェロは、未検証の低価格帯電気ピックアップ市場に挑む正面勝負だ。マーベリックで培った小型ピックアップのノウハウと、LFPバッテリー・モーターの自社生産体制、本社から独立した開発組織のシナジーが強みとなる。3万ドル（約487万2,270円）という価格目標が実現すれば、電気ピックアップの大衆化を切り開く先駆者となるだろう。
