中国市場

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「バッテリー不安は解消できるのか」BMW、EVにガソリンを載せる理由

2025.12.14

BMW,EREV,ハイブリッド,中国市場,航続距離,電動化戦略,電気自動車

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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に

2025.12.13

ADAS機能,bZ3X,トヨタ,中国市場,自動車,販売台数,電動SUV

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BMW、中国AIへ“全面転換”！？iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様

2025.11.29

BMW,iX3,インテリジェントドライビング,モメンタ,中国市場,自動運転,運転支援システム

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日産N6が中国で価格破壊、20kWh級PHEVの衝撃

2025.11.26

セダン,プラグインハイブリッド,中国市場,利便性,日産,競争,電気自動車

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【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る

2025.10.30

EVセダン,NISMO,スポーツカー,プラグインハイブリッド,中国市場,中期経営計画,日産

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【アウディ新型】E5後継の“大型EV SUV”が中国で始動…776馬力の怪物がテスラに挑む！

2025.10.21

アウディ,エネルギー効率,中国市場,自動運転,電動SUV,電動化,高速充電

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「中国では100万円安い!?」…世界がざわついた“日本ブランドSUV”の正体とは

2025.10.19

30周年記念エディション,CR-V,ホンダ,中国市場,価格設定,特別モデル,装備

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フォード「ブロンコEV」登場…BYD電池搭載、キャンピング仕様で中国市場に挑む

2025.10.15

EREV,アウトドア,フォード,ブロンコEV,中国市場,技術革新,電動SUV

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【中国専売】トヨタ「フロントランダー」刷新…EV風デザインと大型ディスプレイ採用

2025.10.04

コンパクトSUV,トヨタ,ハイブリッド,フェイスリフト,フロントランダー,中国市場,自動車デザイン

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日産、新型「シルフィ」を公開…米国では「セントラ」として2万ドル台から販売へ

2025.09.18

セダン,デザイン,パワートレイン,中国市場,新型シルフィ,日産,自動車

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【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準

2025.09.01

世界販売,中国市場,新型EV,日産,競争力,自動車業界,販売低迷

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「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入！革新より安全と直感性を重視へ

2025.08.27

ウィンカーレバー,テスラ,モデル3,中国市場,操作性,革新,顧客の声

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「776馬力で3.4秒加速」…アウディE5スポーツバック、中国EV市場を震撼させる超低価格モンスターSUV

2025.08.25

E5スポーツバック,アウディ,中国市場,価格,納車,自動運転,電気自動車

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テスラ史上最長830km！中国仕様「モデル3 ロングレンジRWD」発表…6人乗りモデルYも今秋投入

2025.08.18

テスラ,バッテリー,モデル3,モデルY,中国市場,航続距離,販売動向

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【中国発】日産ティアナ改良新型公開！EV風デザイン×240馬力ターボで存在感アップ

2025.08.15

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中国EV市場でテスラが「仕様変更」、サバイバルの鍵はバッテリーと航続距離

2025.07.23

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テスラが3列シートSUV投入…全長5m級の新型「モデルY L」中国市場で初公開

2025.07.21

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「EV世界2200万台へ爆増」…中国がシェア66％を握り、米国は1400万台下方修正で揺れる

2025.07.03

EREV,バッテリー需要,中国市場,充電インフラ,米国政策,電動トラック,電気自動車

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アウディ顔でデカくなった“新型セダン”、その正体は中国専売の「サギターL」だった

2025.06.30

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「方針の修正が始まった」…メルセデスが静かに下ろす“完全EV化”の旗、その理由とは

2025.06.29

EV戦略,ハイブリッド車,メルセデス・ベンツ,中国市場,内燃機関,環境政策,自動車業界

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「トヨタbZ7にファーウェイAIと新アーキテクチャ」…中国主導で進化する“EVの再定義”

2025.06.22

AI技術,bZ7,トヨタ,中国市場,新プラットフォーム,自動運転技術,電動車