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米国市場
「売れなさすぎて方向転換?」…アルファロメオ、PHEVを捨て“生き残り”を賭ける
2025.10.26
アルファロメオ
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トナーレ
,
二極戦略
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再設計
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環境規制
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生存戦略
,
米国市場
「トヨタ快進撃」“値上げ直後”でも過去最高…世界販売84万台を突破
2025.10.10
EV
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
海外販売
,
米国市場
,
自動車産業
,
電動化
「ガソリン車より安い?」新型リーフが米国市場に殴り込み…価格戦略でテスラに挑む
2025.09.28
デザイン
,
バッテリー性能
,
価格競争
,
新型リーフ
,
日産
,
米国市場
,
電気自動車
ボルボ、米国で1,355台リコール…シートベルト欠陥で「安全の象徴」に試練
2025.09.25
サプライチェーン
,
シートベルト
,
ボルボ
,
リコール
,
消費者信頼
,
米国市場
,
自動車安全
レクサスES米国生産に幕…次期モデルは日本から輸出、トヨタは電動SUVへシフト
2025.09.18
トヨタ
,
レクサスES
,
日本生産
,
生産移管
,
米国市場
,
電動SUV
,
高関税政策
フォルクスワーゲン「ID.4」、米国販売65%減で生産縮小へ…モデルY対抗EVに暗雲
2025.09.09
ID.4
,
テスラ
,
フォルクスワーゲン
,
生産縮小
,
米国市場
,
販売減少
,
電気自動車
【SUV復権】燃費規制緩和でアメリカに“V8の波”再来!ビッグ3がトラック優先へ急旋回
2025.08.11
EV戦略
,
内燃機関車
,
収益性
,
大型車
,
燃費規制
,
米国市場
,
自動車産業
「27.5%関税+370km航続」ID.Buzz、米国で“高くて短すぎ”宣告…年間4万台どころか3か月で600台未満の惨状に
2025.07.20
ID.Buzz
,
フォルクスワーゲン
,
リコール
,
消費者期待
,
米国市場
,
航続距離
,
電気自動車
【ミドルセダンEVに風穴】マツダ「6e」欧中デビュー!後輪駆動&最長552kmでブランド復活なるか?
2025.06.12
EV
,
デザイン
,
マツダ
,
ミドルセダン
,
中国市場
,
競争力
,
米国市場
アキュラ、新型エントリーSUV「ADX」を発表! 高級感と走行性能を兼ね備えた新挑戦
2025.02.27
アキュラ
,
エントリーSUV
,
デザイン
,
米国市場
,
若年層
,
走行性能
,
高級車
トヨタRAV4、ピックアップトラック登場するのか?デザインが予想以上にカッコイイ
2025.02.07
RAV4
,
SUV
,
デザイン
,
トヨタ
,
ピックアップトラック
,
米国市場
,
自動車
歴代最大サイズへ進化! 新型マツダCX-5、EZ-6デザイン継承で刷新 待望の自社開発ハイブリッドを初採用
2025.01.31
CX-5
,
デザイン
,
ハイブリッドシステム
,
フルモデルチェンジ
,
マツダ
,
米国市場
,
自動車
イタルデザインの2,145馬力ピックアップトラック「クインテセンザ」公開!F1マシン超えの電動モーター技術と革新的なデザインが未来の自動車像を提示
2025.01.28
CES2023
,
イタルデザイン
,
クインテセンザ
,
ピックアップトラック
,
米国市場
,
自動車デザイン
,
電動モーター
トヨタRAV4フルモデルチェンジ、北米年間販売3位奪取なるか 6世代目は10.5インチディスプレイ標準装備で価格アップの可能性も
2025.01.27
RAV4
,
SUV
,
トヨタ
,
フルモデルチェンジ
,
人気モデル
,
米国市場
,
自動車デザイン
エスカレードが電動ピックアップに進化!?GMCシエラEVをベースに「高級感MAXデザイン」が話題に
2024.12.22
エスカレードIQ
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キャデラック
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ピックアップトラック
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