コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
燃費
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
2026.02.16
エンジンオイル
,
冷却
,
潤滑
,
点検
,
燃費
,
耐久性
,
車両整備
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
2026.01.25
オートマチック車
,
トランスミッション
,
メンテナンス
,
冷却対策
,
故障リスク
,
燃費
,
運転習慣
なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
2026.01.14
エンジン
,
タイヤ空気圧
,
バッテリー管理
,
安全性
,
燃費
,
車両寿命
,
運転習慣
走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
2026.01.14
エアフィルター
,
クルーズコントロール
,
燃焼効率
,
燃費
,
給油
,
車重
,
運転習慣
整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる
2025.12.25
タイヤ交換
,
ホイールアライメント
,
安全性
,
定期点検
,
摩耗
,
燃費
,
走行性
「冬の朝に差が出る」ガソリンとディーゼル、暖房はどちらが有利か
2025.12.22
PTCヒーター
,
ガソリン車
,
ディーゼルエンジン
,
冬
,
快適性
,
暖房
,
燃費
「なぜ今プリウスなのか」高金利・高油価の韓国で“家計を救う車”が逆転台頭
2025.12.09
トヨタ
,
ハイブリッド
,
プリウス
,
中古車
,
燃費
,
走行フィーリング
,
韓国
「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”
2025.12.05
バッテリー管理
,
ヒーター
,
内燃機関車
,
冬季
,
燃費
,
走行距離
,
電気自動車
アウトランダーPHEVをベースに再構築、日産が米国SUV市場で勝負に出た“決断”
2025.11.27
アウトランダーPHEV
,
プラグインハイブリッド
,
ローグPHEV
,
四輪駆動
,
日産
,
燃費
,
電気自動車
走り方ひとつで燃費30%差、EVモードの“本当の使い方”
2025.11.19
EVモード
,
エネルギー管理
,
ハイブリッド車
,
回生ブレーキ
,
燃費
,
環境負荷
,
運転習慣
「数円節約の代償はAT崩壊」N変速の落とし穴、故障データが示す深刻さ
2025.11.19
AT車
,
オートブレーキホールド
,
クラッチ
,
ニュートラル
,
信号待ち
,
専門家の見解
,
燃費
燃費節約のつもりが逆効果、車を壊す“あの習慣”
2025.11.13
オートマチック
,
トランスミッション
,
ハイブリッド車
,
安全
,
燃費
,
自動車
,
運転習慣
「ATの寿命を縮める!?」…専門家が警告する“やってはいけない5つの習慣”
2025.10.30
エンジニア
,
オートマチックトランスミッション
,
トランスミッション
,
メンテナンス
,
故障
,
燃費
,
運転習慣
【トヨタの本気】新型プリウス、燃費も走りも妥協なし…“静かな革命”が始まる
2025.10.29
デザイン
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
プリウス
,
安全装備
,
燃費
,
走行性能
【最強SUV】ホンダ「CR-Vハイブリッド」、快適性と実用性でRAV4を超える選択肢
2025.10.03
CR-Vハイブリッド
,
ファミリーSUV
,
ホンダ
,
安全性能
,
快適性
,
燃費
,
電動化
【新型】ホンダ・リッジライン登場…強みは「快適性」と「インベッドトランク」
2025.09.29
インベッドトランク
,
パワートレイン
,
ホンダ
,
リッジライン
,
中型ピックアップ
,
燃費
,
電動化
「日本仕様も注目!」2026年型レクサスNX、NX250廃止で価格上昇…FWDハイブリッド追加&PHEVプレミアム導入へ
2025.09.05
NX
,
PHEV
,
ハイブリッド
,
レクサス
,
燃費
,
自動車インフルエンサー
,
車両価格
「低価格×高効率」新型ヤリス・エイティブHV発表!29.4km/Lの燃費性能と豊富な装備で東南アジア席巻へ
2025.09.04
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ヤリス
,
新型車
,
東南アジア
,
燃費
,
自動車
「Bセダン市場に衝撃」トヨタ・ヤリス・エイティブHV、燃費29km/L×先進安全装備でライバルを圧倒!?
2025.08.28
ASEAN市場
,
エコカー
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ヤリス
,
燃費
,
自動車
【復活】ジープ新型チェロキー!クラシックXJデザイン継承×1.6LターボHVで燃費16km/L、RAV4に真っ向勝負
2025.08.26
SUV
,
ジープ
,
チェロキー
,
ハイブリッド
,
新モデル
,
燃費
,
自動車
「Cセグ電ハイ注目」ホンダ2026年型シビックe:HEVが攻撃的顔つきに刷新!霧灯廃止でLEDの自信見せる
2025.08.09
インテリア
,
シビック
,
ハイブリッド
,
フェイスリフト
,
欧州市場
,
燃費
,
自動車
投稿ナビゲーション
1
2
検索
検索
アクセスランキング
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
最新ニュース
輸入車
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
スクープ
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
輸入車
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
スクープ
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
輸入車
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
スクープ
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
主要ニュース
輸入車
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
輸入車
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
輸入車
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
スクープ
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
輸入車
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
輸入車
「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識