フェラーリ

CP-2022-0081-34064850-thumb
速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
CP-2024-0164-33758779-thumb
【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない
CP-2023-0065-33633320-thumb
「3億ドルの刃」がポルシェ直撃、法廷で暴かれる“高級化の闇”
CP-2023-0065-33307711-thumb
「エンジンがない車?」フェラーリ、史上最も静かなハイパーカーを公開
CP-2023-0065-32942654-thumb
【フェラーリ】1,000馬力EV「エレトリカ」公開…SKオン製バッテリーとF1技術が融合
CP-2023-0047-32909456-thumb
フェラーリも抗えなかった!986馬力のEV「エレットリカ」…“電動化時代のフェラーリ”へ
CP-2023-0065-32524283-thumb
フェラーリ大論争…29年ぶり復活の「テスタロッサ」、性能は頂点級もデザインは“史上最悪”!?
CP-2023-0215-32010725-thumb
フェラーリが新特許を出願!数千ドルの修理費を防ぐ“フロントスプリッター守護システム”とは」
CP-2025-0118-31656572-thumb
【伝説集結】コンコルソ・フェラーリ2025開幕迫る 70台の歴史的モデルがペブルビーチに集う
CP-2024-0045-31260475-thumb
制動トラブルでフェラーリ「プロサンゲ」541台リコール!最高725馬力のV12モデルに潜む“電気干渉”の危険
CP-2023-0215-30337288-thumb
ボンネットの下に潜むV8の牙…フェラーリ新型「アマルフィ」、“クラシックと最先端”が融合
CP-2023-0065-30276477-thumb
【ル・マン王者のDNA】フェラーリ「296スペチアーレ」限定登場!880馬力PHEVが放つ勝利の鼓動
CP-2023-0065-29252035-thumb
【880馬力で軽量化まで実現】フェラーリ「296スペチアーレ」が誇る“20%空力向上”の正体とサーキット級ドライビング体験!
CP-2023-0030-27480283-thumb
ブランド信仰が崩れる音がした…納車1時間で全焼したフェラーリに浮かぶ「ある疑惑」とは
59
「2度のリコールも無意味?」フェラーリのブレーキ欠陥が引き起こす集団訴訟と長期化する争い
CP-2023-0030-25478921-thumb
「貧者のフェラーリ」ホンダNSXから生まれた究極のフェラーリ360モデナレプリカ…価格は本物の半分、でも魅力は本物以上
55
フェラーリ初のEV、ポルシェ・タイカンに挑戦!革新的なインホイールハブモーター技術を搭載
CP-2023-0065-23375194-thumb
フェラーリ、ついに電気スーパーカーを発表へ! 伝統のエンジン音を失ったスーパーカーに賛否両論、価格は約7,600万円
CP-2023-0065-23176095-thumb
フェラーリ「296 VS」のスパイショット 新たなデザインと圧倒的パフォーマンスが予想されるスーパーカー、公開前から熱い注目
CP-2023-0065-23266555-thumb
フェラーリ・ローマのデザイン革命、賛否両論を呼んだ理由とは? アストンマーティン風デザインに批判集中、フェラーリの新たな挑戦とその後の影響
CP-2023-0065-23146050-thumb
電気自動車時代でもフェラーリが過去最高の業績を達成 高価格戦略で突き進むプレミアムブランドの未来
  • アクセスランキング

    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない

    最新ニュース

    CP-2024-0181-33416714-thumb
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    CP-2022-0184-34429447-thumb
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    CP-2022-0212-34421658-thumb
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    CP-2024-0164-34508201-thumb
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編

    主要ニュース

    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    CP-2022-0081-34392140-thumb
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    CP-2023-0094-34483981-thumb
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    CP-2022-0212-34464174-thumb
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    CP-2025-0055-34364117-thumb
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”