アメリカ人顧客一人のために作られた世界に一台だけのフェラーリが姿を現した。SF90ストラダーレの高性能ハイブリッド技術を基に車体の内外を完全に新しくデザインしたCZ26だ。静止状態から時速100kmまで2.5秒で加速し、最高速度は時速328kmに達する。
フェラーリは、スペシャルプロジェクト・プログラムを通じて製作したワンオフモデルCZ26を、アメリカ・モントレーで公開したと14日、明らかにした。
CZ26は一人のアメリカ顧客が提示したアイデアから始まった。フラビオ・マンゾーニが率いるフェラーリ・デザイン・スタジオが顧客と協力し、スーパースポーツ・ベルリネッタに対する顧客の構想を実際の車両として具現化した。
フェラーリのスペシャルプロジェクト・プログラムは顧客一人だけのための車両を作るプログラムだ。顧客のアイデアを基にデザインを決定し、その後設計図と実物大のスタイリングモデルなどを経て実際の車両を製作する。通常、完成まで約2年かかり、顧客がデザイン評価と検証プロセスに直接参加する。
CZ26の基盤はフェラーリ初のプラグインハイブリッド（PHEV）モデルであるSF90ストラダーレだ。SF90の車両構造と動力性能を維持しながら、外観と室内、空力設計をCZ26独自の形に新たに作り直した。
外観は長い水平線と前後二つの塊が区別される2ボックスシルエットが特徴だ。中央車体を四つの突出したホイールアーチが囲み、車体が地面に低く付いて見えるよう設計した。後部は短く垂直に近いショートテール形状で仕上げた。
前部には車幅全体を横切るグリルを配置した。超スリムな照明とブレーキ冷却用の空気吸入口、センサーなどをグリル内に収め、外部に露出する要素を減らした。後部には車体から突き出たカンチレバー方式のテールランプと水平型ディフューザーを採用した。
デザインのルーツは1970年代のイタリアの産業デザインにある。機能を隠すのではなく、冷却口やディフューザー、照明などそれぞれの技術要素を車体デザインの一部として露出させる方式だ。
車体の色もこの車両のために作られた。専用のシルバー色「アルジェント・ヴェローチェ」を基本に適用し、赤色「ロッソ・ランパンテ」を随所にあしらった。ホイールは光沢のあるブラックで仕上げ、排気口にはチタン素材をそのまま露出させた。
室内にも専用素材を使用した。ブラックテクニカルファブリックと積層製造、いわゆる3Dプリンティング方式で作ったシートを組み合わせ、CZ26専用の刺繍ロゴを刻んだ。ダッシュボードとドアパネルの一部には外装と同じ色を施した。
空力設計も手を加えた。中央ラジエーターの配置を変更し、専用バイパスダクトを追加して冷却効率と前車軸ダウンフォースを高めた。車体下部と渦流生成器も新たに設計した。
前バンパー両側には前輪周辺の空気の流れを整理するエアカーテンを入れ、後部には大型スポイラーと専用ディフューザーを適用した。リアウィンドウ周辺にはエンジンルームの熱を外に逃がす別の通風口も設けた。
性能はSF90ストラダーレを基にしただけあってスーパーカーレベルだ。3990cc V8ターボエンジンは最高出力797PS、最大トルク804Nmを発揮する。電気モーターの最高出力は162kWで、バッテリー容量は7.9kWhだ。電気だけで最大25kmを走行できる。
静止状態から時速100kmまで加速するのに2.5秒、時速200kmまでには6.7秒かかる。最高速度は時速328kmだ。動力は8速F1デュアルクラッチトランスミッション（DCT）を通じて伝達される。
CZ26は全長4762mm、全幅2005mm、全高1189mmで設計されており、前後の重量配分は45対55だ。
一方、フェラーリはワンオフモデルとは別に電動化領域も広げている。先月にはブランド初の純電気自動車「フェラーリ ルーチェ」を公開した。ルーチェは4つの電気モーターで最高出力1,050PSを発揮し、1回の充電での航続距離は530kmだ。
フェラーリは先月の第2四半期決算発表で、現在確保している新車注文が2027年の生産分まで全て埋まる程度だと明らかにした。第2四半期の車両引き渡し量は3,366台だった。
