バッテリー

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「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"

2026.02.25

BYD,クリーンエネルギー自動車,ドルフィン,バッテリー,仕様改良,販売開始,電気自動車

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「中国EVの化けの皮が剥がれた」BYD、バッテリー欠陥で8万9千台強制リコール…信頼崩壊の"致命的瞬間"

2026.02.21

BYD,バッテリー,プラグインハイブリッド,リコール,安全,火災,車両

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「8km未満で壊れていく」毎日の通勤が車を蝕む"見えない損傷"の正体

2026.02.21

DPF再生,エンジン,バッテリー,メンテナンス,燃費低下,短距離走行,車両寿命

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「バッテリーが爆発する前に止めよ」中国ジーカー、主力EVで大規模リコール

2026.02.20

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「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由

2026.02.19

バッテリー,メンテナンス,内燃機関車,寿命,管理,電気自動車

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「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"

2026.02.17

バッテリー,フォード,ユニバーサルEVプロジェクト,中型ピックアップ,価格競争,車両アーキテクチャ,電動車

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「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実

2026.02.17

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「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差

2026.02.10

バッテリー,使用条件,充電効率,冬季,航続距離,電気自動車,高速走行

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「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"

2026.02.09

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「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上

2026.02.06

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「バッテリーが車体の骨格？」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論

2026.02.05

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「新型UC3で方向を示した」ホンダ電動二輪の二本立て戦略

2026.02.05

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フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー

2026.02.01

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カリナン電動化の兆候ロールス・ロイス第2EV開発が表面化

2026.01.30

カリナン,バッテリー,プロトタイプ,ロールス・ロイス,電動SUV,電動化,高級車

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「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン

2026.01.29

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「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検

2026.01.26

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「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実

2026.01.18

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「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト

2026.01.13

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「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す

2026.01.12

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短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク

2026.01.12

エンジン,ガソリン車,ディーゼル車,バッテリー,内燃機関,摩耗,短距離運転

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「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80％制限が示す火災リスク

2026.01.09

ソフトウェアアップデート,バッテリー,メルセデス・ベンツ,リコール,充電制限,火災,電動SUV