ハイブリッド

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「都市型SUVとは別物?」 BMWが準備するGクラス対抗の本格オフロードSUVが2029年に登場
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790万円の新型ESに「消臭フットレスト」? レクサスの斜め上すぎるオプション設定
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スポーティさより実用性を選んだ スバル レヴォーグ レイバック S:HEV、ワゴン市場を狙い撃ちにした理由
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「911の電動化はしない!」ポルシェCEOが正式宣言、電気自動車の波に屈しない姿勢を鮮明化
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「よりスポーティに進化する」アコードの宣言 、発売50周年で次世代デザインも予告
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28年間守った日本の牙城が崩れた、中国がオーストラリア輸入1位に躍進、その原動力は
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ホンダ、シビックにスポーツグレード「RS」を追加 MT感覚を再現する新技術の正体
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0-100を3.7秒で駆け、64年ぶりに顔を変えた! ベントレーが描いたラグジュアリーの新章
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「カローラに荷台を?」ブラジルの公道で捕捉されたトヨタ新型ピックアップ
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「カムリにガソリン車はもうない」トヨタが9代目で断行した選択
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400万台を売ったセダンが変わった」最新ホンダ顔を採用、e:HEVも拡充で競合勢を迎え撃つ
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「マツダCX-5、9年ぶり刷新」EV投資3000億円削減、"ハイブリッド全振り"の真意とは
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「1960年代地中海の夢を現代に」フィアット新型500ドルチェヴィータ公開
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「EVに近い静粛性でこの価格」BYDシーライオン6、日本4か月で900台受注
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タータンチェックにゴールド…85年の冒険史を纏った特別なジープ
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「世界63台限定」ランボルギーニ レヴエルトNA63、1015馬力で北米を独占する理由
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ホンダ「EVへの全振りは失敗だった」2040年目標撤回で戦略を全面修正
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レクサスが本気を見せた…8代目ESフルモデルチェンジで「ハイブリッド高級セダンの頂点」を狙う
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「つまらない車は作らない」フォードCEO宣言…セダン復活、カムリ・アコードに挑戦状
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「中国の粗悪品」と馬鹿にされたSUVが…英国で月販1位の衝撃
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「EVで全部失った」…ホンダがオデッセイ延命、ハイブリッドに逃げ込む