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アウディ
アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く
2026.02.03
Q9
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アウディ
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デザイン
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フラッグシップSUV
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北米市場
,
電動化パワートレイン
,
高級SUV
ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
2026.01.11
PPCプラットフォーム
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Q5L
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SUV
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アウディ
,
中国市場
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自動運転
,
電動化
衝突試験で明暗分かれた独高級車、アウディだけが新基準突破
2025.12.30
BMW
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IIHS
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TOP SAFETY PICK+
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アウディ
,
メルセデス・ベンツ
,
衝突安全性
,
車両評価
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
2025.11.29
EV
,
アウディ
,
トランスミッション
,
ポルシェ
,
技術革新
,
競争
,
電気自動車
「アウディ×バイエルン」23年の絆が走り出す…RS e-tron GTが導く“電動の未来と情熱の共鳴”
2025.10.31
F1プロジェクト
,
FCバイエルン・ミュンヘン
,
アウディ
,
ドライビング・エクスペリエンス
,
パートナーシップ
,
車両贈呈式
,
電気自動車
「コンセプトそのままじゃん!」アウディ新世代EV“コンセプトC”が公道へ…量産開発が進行
2025.10.24
アウディ
,
コンセプトC
,
デザイン
,
公道走行
,
技術
,
量産
,
電動スポーツカー
【アウディ新型】E5後継の“大型EV SUV”が中国で始動…776馬力の怪物がテスラに挑む!
2025.10.21
アウディ
,
エネルギー効率
,
中国市場
,
自動運転
,
電動SUV
,
電動化
,
高速充電
アウディ新型Q7、10年ぶりの刷新!「次世代プレミアムSUV」として“進化の本質”を体現する一台
2025.10.13
アウディ
,
デジタルデザイン
,
ハイブリッド
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フルモデルチェンジ
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プレミアムプラットフォーム
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新型Q7
,
自動車
アウディ、新型「A4 e-tron」で電動セダン市場へ本格参入…2028年に登場予定
2025.10.12
A4 e-tron
,
アウディ
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ソフトウェア
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デザイン
,
プレミアムカー
,
自動車技術
,
電動セダン
アウディ「Q9」5.2m級フラッグシップSUV…Q7・Q8を超える“真の頂点”が2026年登場
2025.10.08
Q9
,
SUV
,
アウディ
,
プレミアム
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ラグジュアリー
,
自動車
,
電動化
【スクープ】アウディ「コンセプトC」公開へ…2027年量産開始、TT&R8後継を担う電動スポーツカー
2025.09.07
2027年
,
IAAモビリティショー
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アウディ
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コンセプトカー
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スポーツカー
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自動車産業
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電動車
【新世代RS】2.5L直5ターボ×クワトロで400馬力…新型RS3セダンが925万円から
2025.09.05
RS3
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アウディ
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カーボンエディション
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コンパクトセダン
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モータースポーツ
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新モデル
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高性能
「776馬力で3.4秒加速」…アウディE5スポーツバック、中国EV市場を震撼させる超低価格モンスターSUV
2025.08.25
E5スポーツバック
,
アウディ
,
中国市場
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価格
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納車
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自動運転
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電気自動車
【中国専用モデル】アウディA5 Lスポーツバック、ファーウェイ×プレミアムが融合した“未来型セダン”誕生
2025.08.11
L
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アウディ
,
スポーティデザイン
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パワートレイン
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ラグジュアリー
,
室内空間
,
自動運転
「TTは終わらない!」アウディが新型電動クーペ公開へ…ポルシェ技術搭載の“TTモーメント2.0”でスポーツEV市場に殴り込みか
2025.08.06
TTモーメント2.0
,
アウディ
,
スポーツクーペ
,
パフォーマンス
,
新型EV
,
電動化
,
高級感
「世界最革新的グループ受賞」…フォルクスワーゲンが中国勢一蹴、アウディ&VW技術賞総取りで業界地図一変
2025.07.12
アウディ
,
フォルクスワーゲン
,
モビリティ
,
受賞
,
技術革新
,
自動車イノベーション
,
電気自動車
「え、これ本当にQ3?」高級車の常識をぶち壊す内装&装備、見た瞬間“買う気スイッチ”入るかも
2025.06.27
アウディ
,
デザイン
,
ドイツ
,
パワートレイン
,
技術
,
新型Q3
,
自動車
「EVでも走りは妥協しない!」アウディ、Q5 eハイブリッドで次世代SUVへ…新PPCプラットフォームが示す“高効率の理想形”
2025.06.24
PHEV
,
Q5 eハイブリッド
,
アウディ
,
プレミアムSUV
,
日本市場
,
燃費性能
,
車両デザイン
「ボタンもレバーも捨てた!」アウディ、新型Q3でインテリア革命へ…光とAIが導く“未来仕様のSUV”
2025.06.23
Q3
,
SUV
,
アウディ
,
インテリア
,
デザイン
,
パワートレイン
,
電動化
「577馬力で約1,900万円」アウディが仕掛けた“理性派ハイパーEV”、e-tron GTクワトロの正体とは
2025.06.03
577馬力
,
e-トロンGT
,
アウディ
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価格設定
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航続距離
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軽量化
,
高性能EV
アウディTT、生産終了からわずか1年…「EVで復活」の憶測を呼んだレンダリングとCEOのあの一言
2025.05.12
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