日本車

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「復活は噂から示唆へ」トヨタMR2が現実段階に

2026.01.17

GRヤリス,MR2,スポーツカー,トヨタ,パフォーマンス,技術,自動車

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「ミニ・ランドクルーザーの雰囲気」小型なのに頼もしいトヨタSUVが海外で注目

2026.01.16

アーバンクルーザー・タイザー,インド市場,コストパフォーマンス,デザイン,トヨタ,実用性,小型SUV

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燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由

2026.01.15

デザイン,ハイブリッド,プラグインハイブリッド,プリウス,安全性,快適性,燃費性能

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「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す

2026.01.12

BEV,C-HR,EV,トヨタ,バッテリー,北米市場,電気自動車

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「RC F GT3の次が見えた」トヨタがGR GT3で示した世代交代

2026.01.12

FIA世界耐久選手権,GT3,GTレースカー,アルミニウム製ボディ,トヨタ,技術規定,競技性能

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伝説のMR2は本当に戻るのか！トヨタ商標出願が示した兆し

2026.01.11

GRシリーズ,MR2,コンセプトカー,スポーツカー,トヨタ,自動車産業,電動化

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20年ぶりに復活したホンダのレジェンド、実車公開で一気に広がった失望

2026.01.11

デザイン,パワートレイン,プレリュード,ホンダ,内装,自動車,評価

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5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質

2026.01.11

IS,ハイブリッドシステム,プレミアムスポーツセダン,マイナーチェンジ,レクサス,安全装備,走行性能

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小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え

2026.01.10

Fスポーツ,UXハイブリッド,デザイン,レクサス,燃費性能,走行性能,都市型SUV

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欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化

2026.01.09

アイゴX,コンパクトカー,デザイン,トヨタ,ハイブリッド,環境性能,若年層

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「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす

2026.01.08

LM350h,グレーマーケット,ラグジュアリーミニバン,レクサス,富裕層,法規制,米国市場

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EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手

2026.01.08

RZ600eF SPORT Performance,ステアバイワイヤ,スポーツ走行,レクサス,加速フィール,走行性能,電気自動車

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量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明

2026.01.08

クラウン,トヨタ,モータースポーツ,復興,朝鮮戦争,耐久性,自動車産業

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可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ

2026.01.06

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GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格

2026.01.03

GRカローラ,エンジン,スポーツカー,トヨタ,ドライビングポジション,モータースポーツ,車両性能

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RAV4が別物に、6代目で明確になった“野性回帰”の方向性

2026.01.02

RAV4,SUV,デザイン,トヨタ,ハイブリッド,冒険,機能性

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「後部だけで話題を総取り」日産NISMOの正体不明ティーザーがコミュニティを沸騰させた理由

2026.01.02

NISMO,コンセプトカー,プロトタイプ,日産,東京オートサロン,電動化,高性能モデル

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「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36％急伸

2026.01.02

BEV,RAV4,カムリ,トヨタ,ハイブリッド車,米国自動車市場,電動化

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「ついにN-BOXもEV化」国民車の決断が軽市場の常識を揺らす

2026.01.01

EV市場,N-BOX,ホンダ,環境技術,競争,軽自動車,電気自動車

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トヨタ、Apple Car Key対応が目前か、iPhoneだけで解錠始動の時代へ

2026.01.01

Apple,コネクテッドカー,スマートフォン,デジタルキー,トヨタ,モビリティ,車両操作

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日産NISMO倍増の裏側、「高性能の日常化」を進める本当の狙いは

2026.01.01

NISMO,グローバル展開,モータースポーツ,日産,競技車両,電動化,高性能車