メルセデス・ベンツ・トラックは、建設・骨材現場の高負荷運行環境に対応した25.5トンダンプトラック「アロクス 4153K シングルリダクション ダンプ（Arocs Tipper 4153K）」を発表した。2021年の発売以来、市場で堅実な信頼を積み上げてきたアロクス（第5世代ダンプ）の強みを受け継ぎつつ、高負荷ダンプ市場の変化に対応して企画されたモデルだ。ダイムラートラックAGが骨材・建設現場の過酷な運行環境を3年間にわたって体系的に分析したローカルR&Dプロジェクトの成果であり、高負荷運行への対応性能と運用安定性をさらに強化している。
高負荷設計と効率性
動力系には最高出力530PS、最大トルク2,600Nm（265kgf·m）を誇る第3世代OM471エンジンを搭載。進化したX-Pulse高圧コモンレール燃料噴射システムにより燃費性能の向上と耐久性の強化を実現し、過酷な現場でも優れた燃費と耐久性を両立させ、低回転域でも力強い出力とトルクを発揮する。新たに採用されたメルセデス・パワーシフト3（MPS3）アドバンスド・トランスミッションは、変速時の動力損失を最小限に抑え、作業効率を最大化する。
下部構造は高負荷作業の衝撃に耐えるよう41トン級の重量設計を採用し、フレーム剛性を大幅に高め、安定した荷重分散構造を実現している。耐久性の実証されたシングルリダクション・アクスルを組み合わせ、悪路でも車体のねじれを抑えて安定した走行挙動を確保する。上部ダンプシステムにはグローバル市場で実績を持つHYVAの高剛性・軽量シリンダーを採用した。同クラス最高水準の内径149mmシリンダーと補強されたクレードル構造により、傾斜地や不整地でも安定したダンプ作業を可能にしている。
先進のセンサーフュージョン技術で強化された安全性と利便性
270度センサーフュージョン技術は、アクティブブレーキアシスト6（ABA 6）、アクティブサイドガードアシスト2（ASGA 2）、フロントガードアシスト（FGA）、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（AHA）を統合し、あらゆる状況でドライバーをサポートする。死角内の歩行者や自転車も正確に検知し、衝突リスクが高まると自動で減速・ブレーキが作動する。
長時間運行するドライバーの疲労を和らげるプレミアムな快適装備も充実している。先進のインフォテインメント機能を備えた第2世代マルチメディア・コックピット・インタラクティブとともに、ベンチレーション機能付きプレミアム本革シートを装備し、ドライバーの利便性と作業環境の向上を図った。
デジタルソリューションでTCO負担を軽減
リアルタイム接続サービスのFleetboardは、車両のアイドリング時間・平均燃費・平均積載量・ドライバーの走行パターンなどを精密に分析し、個別レポートを提供する。これを積極的に活用することで、最大15%の燃費改善に加え、維持費の削減や事故防止にもつながると期待されている。
