コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
SU7
シャオミ「YU7 GT」初走行をキャッチ…1,000馬力級EV SUVがニュル最速記録に挑む
2025.09.25
SU7
,
YU7
,
シャオミ
,
ニュルブルクリンク
,
自動車市場
,
電気自動車
,
高性能SUV
シャオミSU7にまたも“不具合”…今度はバンパーが歪む「設計ミス」疑惑、修理しても直らない?
2025.06.03
SU7
,
シャオミ
,
テクノロジー企業
,
品質問題
,
無償修理
,
自動車
,
製造業
「あれだけ自慢してたのに…」シャオミ初のEV「SU7」が品質評価“最下位”で晒したブランド信頼の限界
2025.05.27
EV市場
,
SU7
,
シャオミ
,
品質問題
,
安全性
,
消費者信頼
,
電動セダン
中国の最新EV、サーキットでブレーキトラブル!?シャオミSU7に不安の声…モデル3キラーの実力は本物か
2024.11.26
EV
,
SU7
,
シャオミ
,
テスラ
,
ブレーキ不具合
,
中国市場
,
高性能車
テスラキラーになるか?中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃!発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然
2024.11.22
SU7
,
シャオミ
,
テスラ
,
中国経済
,
新エネルギー車
,
生産台数
,
電気自動車
検索
検索
アクセスランキング
「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
最新ニュース
輸入車
「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
カーライフ
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
日本車
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
カーライフ
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
カーライフ
「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
輸入車
612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
主要ニュース
カーライフ
なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
カーライフ
走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
スクープ
輸入車
「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入
スクープ
輸入車
「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実
スクープ
輸入車
「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
カーライフ
「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト