内燃機関

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燃費が落ちた原因はここ?直噴車で進むカーボン堆積のサイン
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生産中止から4年…WRX STIに“復活シグナル”、試されるのはファンの熱量?
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「ポルシェが封印技術を再設計」水噴射で内燃機関の限界を押し広げる
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「消えないピストンの鼓動」トヨタ、新V8で電動時代に反撃
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『パフォーマンス-B STI』、最後のターボBOXERか!?電動化時代に放たれた狼煙
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内燃ドライバーへ、新時代の「電気走行マニュアル」を伝授
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「終章のトゥアレグ」フォルクスワーゲンがICEモデルに別れを告げる…23年の軌跡と新たな出発
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【ポルシェ】次期718ケイマン/ボクスター、EV計画を延期…内燃機関モデルが復活へ
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【新技術】ヤマハ、電動バイクに「擬似エンジン」 …失われた鼓動感を取り戻す革新的アプローチ
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「ハイブリッドでも楽しいのか?」トヨタが語る走りの感性とスポーツ戦略
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「ポルシェ戦略」次世代718はEVと内燃機関の二本立てでブランド再構築へ
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BMW「内燃機関は絶対に消えない!」 EU規制後もEV・ハイブリッド・ICE三本柱で未来戦略
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次世代BMW M3ついに姿を現す!クワッドマフラーで内燃機関継続を示唆…EVと二刀流へ
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【25周年】VWゴルフRにRS3の5気筒ターボ移植!394馬力超・0-100km/h3秒台の歴代最速ハッチへ
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【独プレミアム連合】メルセデスがBMW製エンジン搭載を検討、2027年にも「ベンツ×BMW」の異例コラボ誕生か
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【スクープ】BMW7シリーズが大規模フェイスリフトへ…分割ヘッドライト採用で表情一新
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【戦略転換】ランボルギーニ次世代「ウルス」はEVじゃない!PHEVで2035年まで勝負へ
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「EV時代に完全逆行!?」トヨタが仕掛ける「次世代エンジン」がまさかの大注目…600馬力超、MR2・セリカ復活の現実味とは
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「方針の修正が始まった」…メルセデスが静かに下ろす“完全EV化”の旗、その理由とは
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ついに姿を現した「欧州のカローラ」…新型「クリオ」、ハイブリッド路線で見せた実用と未来の答え
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ハイブリッド?モーター?そんなもの不要!燃料と怒りで駆け抜ける“2031馬力の反逆者”…その名は「ヴェノムF5」
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