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サプライチェーン
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
2026.02.15
サプライチェーン
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ネクスペリア問題
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供給リスク
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技術革新
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業界協力
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自動車メーカー
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車載半導体
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
2026.02.09
カナダ
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サプライチェーン
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中国製EV
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競争力
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米国
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自動車産業
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通商摩擦
「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
2026.02.08
サプライチェーン
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トヨタ
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ホンダ
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情報共有システム
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経済的圧力
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自動運転
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車載半導体
中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う
2026.02.03
サプライチェーン
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トヨタ
,
ブロックチェーン
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ホンダ
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半導体
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地政学的リスク
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経済安全保障
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
2026.01.23
EV
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サプライチェーン
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ネクスペリア
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ホンダ
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ローム
,
半導体
,
自動車
トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
2026.01.05
サプライチェーン
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トヨタ
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ハイブリッド車
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生産計画
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競争力
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自動車産業
,
電気自動車
「25%関税の衝撃」トランプ圧力8か月、日本と欧州が15%で踏みとどまった理由
2025.12.24
EU
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サプライチェーン
,
国際貿易
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日本
,
米国
,
自動車
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関税
日本車王国に異変、中国EVが東南アジアで追いついた
2025.12.19
BYD
,
サプライチェーン
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シェア
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日本車
,
東南アジア
,
生産縮小
,
電気自動車
日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる
2025.11.28
サプライチェーン
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ネクスペリア
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半導体供給
,
日産
,
生産減少
,
自動車業界
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販売不振
中国の「報復措置」で半導体供給網が混乱、ホンダがカナダ工場を全面停止する可能性も
2025.11.06
サプライチェーン
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ネクスペリア
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ホンダ
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中国政府
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半導体供給
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生産縮小
,
自動車産業
ボルボ、米国で1,355台リコール…シートベルト欠陥で「安全の象徴」に試練
2025.09.25
サプライチェーン
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シートベルト
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ボルボ
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リコール
,
消費者信頼
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米国市場
,
自動車安全
「欧州製ポールスター7」ボルボ工場とタッグで2028年デビュー!セル・トゥ・ボディ採用の次世代SUV
2025.07.12
サステナブル製造
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サプライチェーン
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プレミアムSUV
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ポールスター
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技術革新
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欧州生産
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電動モーター
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