コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
NIO
「マクラーレンの誇りはどこへ…」“中国製パーツ搭載SUV”ついに始動か?
2025.10.10
NIO
,
SUV
,
マクラーレン
,
技術提携
,
新モデル
,
未来戦略
,
電動化
「237万円でこれは反則!」NIOの新型Firefly EVが都市型EV市場を根底からひっくり返す日が来た
2025.05.09
NIO
,
コンパクトEV
,
ファイアフライ
,
価格競争
,
実用性
,
自動運転
,
電動SUV
「マイバッハ超えます」中国NIOの高級EV、1600万円の実力を「ジェンガ」で証明?ET9が仕掛けた意外な勝負
2025.01.13
ET9
,
NIO
,
デザイン
,
技術
,
論争
,
電気自動車
,
高級車
現代自動車が新たな電気自動車革命を発表!バッテリー交換時間が驚異の3分に短縮
2024.10.08
NIO
,
タクシー
,
バッテリー
,
充電時間
,
安全性
,
実証事業
,
現代自動車
,
脱着技術
,
規制特例
,
電気自動車
検索
検索
アクセスランキング
「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
最新ニュース
輸入車
「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
カーライフ
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
日本車
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
カーライフ
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
カーライフ
「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
輸入車
612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
主要ニュース
カーライフ
なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
カーライフ
走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
スクープ
輸入車
「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入
スクープ
輸入車
「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実
スクープ
輸入車
「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
カーライフ
「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト