軽自動車

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「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる

2026.02.22

BYD,ラッコ,小型EV,日本市場,航続距離,軽自動車,電動化

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「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕

2026.02.11

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「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い

2026.01.29

BYD,EV普及,スズキ,東京オートサロン,航続距離,軽自動車,電気自動車

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「ついにN-BOXもEV化」国民車の決断が軽市場の常識を揺らす

2026.01.01

EV市場,N-BOX,ホンダ,環境技術,競争,軽自動車,電気自動車

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テスラBYDの世界戦でも別軸、日本はサクラで首位を取り切った

2025.12.30

2024年,EV市場,サクラ,受注,日産,軽自動車,電気自動車

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ダイハツ、軽の枠を超える挑戦！FRスポーツで原点回帰

2025.11.06

K-OPEN,オープンカー,ジャパンモビリティショー2025,スポーツカー,ダイハツ,ドライビングプレジャー,軽自動車

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【挑戦状】BYD『ラッコ』登場！“軽の聖域”の日本市場で通用するのか…中国EVの本気が見えた

2025.11.02

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BYD、“日本軽自動車市場”に参入…電動ボックスカー「日本専用モデル」の登場か

2025.10.27

BYD,中国ブランド,価格,日本,東京モーターショー,軽自動車,電気自動車

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「日本市場まで陥落！」BYDが“電気自動車の墓場”でシェア6％突破…次の一手は？

2025.10.24

BYD,PHEV,シェア拡大,ブランド戦略,日本市場,軽自動車,電気自動車

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【BYD苦戦】日本上陸2年でシェア0.1％未満、次の切り札は「軽EV」

2025.10.23

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「さよならコペン」ダイハツが生産終了を発表…“小さなオープン”の22年に幕

2025.10.08

コペン,スポーツカー,ダイハツ,モデル延命,生産終了,自動車産業,軽自動車

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ホンダ初の軽EV「N-ONE e:」　航続295km×270万円でサクラ超え！軽EV市場に新時代

2025.09.21

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ホンダ、初の電動“軽”N-One e:を発表！小さな巨人がV2L搭載で都市ライフを変える

2025.08.03

EV,デザイン,外部給電機能,実用性,日本市場,軽自動車,都市型モビリティ

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458km走るのに軽じゃない！なのに軽より快適？「ジャスト日本仕様」の謎EVの正体とは

2025.05.16

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価格は150万円以下…なのに装備はフル乗せ!? 進化した「スマイル」が軽の常識をひっくり返す

2025.05.05

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「レゴを貼るダッシュボード」がマジでヤバい！おまけに買ったら金までくれる激安EVとは

2025.04.25

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これで約146万円！？ダイハツ「ムーヴキャンバスX」がコスパ最強と話題、今が最後のチャンスか

2025.04.23

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「軽の限界なんて関係ない」たった720キロのボディに詰め込まれた狂気とロマン、マツダ「オートザムAZ-1」が今も語り継がれる理由とは

2025.04.10

オートザムAZ-1,ガルウィングドア,スポーツカー,マツダ,平成ABCトリオ,自動車文化,軽自動車

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ホンダの野心的EV戦略！新型「N-ONE e:」、軽自動車規格を超えて300km走行可能に

2025.03.30

N-ONE e:,コンパクトEV,ホンダ,市場戦略,航続距離,軽自動車,電気自動車

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スズキ・アルトが100万円台で新車購入の最適解！その実用性と経済性に優れた理由とは

2025.03.04

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沖縄に最適化された超小型EV「AIM EVM」、軽自動車市場を変える未来のモビリティ

2025.02.28

AIM EVM,デザイン,モビリティ,沖縄,超小型EV,軽自動車,電気自動車