新エネルギー車

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「モデルYより70万円安く、航続は50km長い」シャオミYU7が本格的にテスラを狙い撃ち
2026.05.25
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「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
2026.05.18
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「イタリアの誇りが折れた」マセラティ、中国ファーウェイに頼る生存戦略
2026.05.18
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「ジェッタはもうセダンではない」VWが中国で下した決断、4車種のEVブランドへ生まれ変わる
2026.04.28
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「BYDが独走、テスラが沈む」2026年の中国NEV市場で起きた「逆転の完成」
2026.04.15
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中国は国家の力でEVを70%に押し上げる、市場競争ではなく戦略的制圧が始まっている
2026.04.14
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吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった
2026.03.31
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中国自動車市場、2月に34％急減　補助金終了で需要が崩れ始めた
2026.03.18
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「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
2026.02.27
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「前月比50％増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
2026.02.26
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「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6％達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
2026.02.13
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新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超　ガソリン時代は終わるのか
2025.12.29
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【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速
2025.08.25
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テスラキラーになるか？中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃！発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然
2024.11.22
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