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スポーツカー
謎の“3台シルエット”出現!トヨタが隠していた真の後継機はどれだ
2025.12.12
GR GT
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スポーツカー
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トヨタ
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ハイブリッド
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モータースポーツ
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レクサス
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自動車業界
「韓国で“軽量FRの逆襲”始まる」大型化一辺倒の韓国でMX-5が異例の注目を集める理由
2025.12.09
MX-5
,
スポーツカー
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マツダ
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競争
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自然吸気エンジン
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軽量
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韓国市場
「アメリカで囁かれる失望」ホンダ新型、“期待を煽るPRなのに加速はミニバン並み
2025.12.03
ジョン・シナ
,
スポーツカー
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ハイブリッド
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プレリュード
,
ホンダ
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北米
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評価
電動化の時代に“3.8秒”を叩きつけたM2 CS、BMW最後の反逆
2025.11.25
390kW
,
BMW
,
M2 CS
,
スポーツカー
,
自動車
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運転の楽しさ
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高性能クーペ
アンジェリーナ・ジョリー、多彩な車庫構成に“生活重視”の姿が見える
2025.11.20
SUV
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アンジェリーナ・ジョリー
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スポーツカー
,
家族の安全
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環境配慮
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移動の質
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車両選択
マツダ、技術は完成しても“復活のゴーサイン”出ず…ICONIC SPを止めた現実
2025.11.19
ICONIC SP
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VISION X-COUPE
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スポーツカー
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マツダ
,
ロータリーエンジン
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技術革新
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電動化
「消えないピストンの鼓動」トヨタ、新V8で電動時代に反撃
2025.11.19
GT3
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スポーツカー
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ツインターボV8
,
トヨタ
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内燃機関
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感性パフォーマンス
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電動化
アメリカで“最も走らない車”、それでも運転評価が高いマツダ・ロードスターの理由
2025.11.17
オーナー満足度
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スポーツカー
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マツダ
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ロードスター
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自動車
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軽量ボディ
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週末ドライブ
トヨタGR、0.01mmの狂気精度、匠が支える“別世界の工場”
2025.11.15
GRファクトリー
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スポーツカー
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トヨタ
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ねじれ剛性
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生産プロセス
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精密作業
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自動化
ダイハツ、軽の枠を超える挑戦!FRスポーツで原点回帰
2025.11.06
K-OPEN
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オープンカー
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ジャパンモビリティショー2025
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スポーツカー
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ダイハツ
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ドライビングプレジャー
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軽自動車
【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る
2025.10.30
EVセダン
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NISMO
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スポーツカー
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プラグインハイブリッド
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中国市場
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中期経営計画
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日産
【注目】トヨタGR86後継、「マツダと共同開発か?」…MX-5後継と並ぶ新時代ライトウェイトFR
2025.10.16
GR86
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MX-5
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スポーツカー
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トヨタ
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マツダ
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環境性能
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軽量FR
「さよならコペン」ダイハツが生産終了を発表…“小さなオープン”の22年に幕
2025.10.08
コペン
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スポーツカー
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ダイハツ
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モデル延命
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生産終了
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自動車産業
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軽自動車
「イタルデザイン×ホンダ」伝説のNSXが再び動き出す!GT-R50の系譜を継ぐ“もう一つのオマージュ”
2025.10.07
NSX
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イタルデザイン
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スポーツカー
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デザイン
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ハイブリッド
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ホンダ
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日本車
「ハイブリッドでも楽しいのか?」トヨタが語る走りの感性とスポーツ戦略
2025.10.06
スポーツカー
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トヨタ
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ハイブリッド
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内燃機関
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規制対応
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車の楽しさ
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電動化
【目撃】レクサス「LFR」プロトタイプ、ニュルで確認!ハイブリッドV8×Race to Road哲学
2025.10.02
V8エンジン
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スポーツカー
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トヨタ
,
ニュルブルクリンク
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ハイブリッド
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レクサス
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自動車技術
「世界最速496km/h」BYD仰望U9エクストリーム…ブガッティ・シロン超えで量産EV最速の座へ
2025.09.27
BYD
,
EV
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スポーツカー
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ハイパーカー
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仰望
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最高速
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電気自動車
BMW「Z4」が描く未来…ノイエクラッセデザインと電動化が交わるロードスター像
2025.09.21
BMW
,
Z4ロードスター
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スポーツカー
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デザイン
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ノイエクラッセ
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ルカ・セラフィーニ
,
電動化
【注目】R35 GT-R伝説の終焉…次期R36は電動化かハイブリッドか?
2025.09.20
GT-R
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R35
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R36
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スポーツカー
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パフォーマンス
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日産
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電動化
【世界最軽量】600kgの超軽量スポーツカーVHPK登場!ロータス・エリーゼ超え
2025.09.20
カーボンファイバー
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スポーツカー
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デザイン
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レーシング
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自動車
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軽量化
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限定モデル
日産スカイライン「GT-R R34」…「RB26DETT」と伝説のZ-Tuneが築いた“永遠のドリームカー”
2025.09.08
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