コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
マツダ
【3万台目前】200円で予約爆増、視線で操る3D HUD搭載…マツダ「EZ-60」が中国EV市場をぶち壊した
2025.06.18
3Dディスプレイ
,
EV戦略
,
EZ-60
,
マツダ
,
中国市場
,
先行予約
,
電気自動車
【ミドルセダンEVに風穴】マツダ「6e」欧中デビュー!後輪駆動&最長552kmでブランド復活なるか?
2025.06.12
EV
,
デザイン
,
マツダ
,
ミドルセダン
,
中国市場
,
競争力
,
米国市場
あの名車が現代に帰ってきた?!マツダ「RX-7」、2025年仕様の姿に息を呑むファン続出
2025.06.04
RX-7
,
スポーツカー
,
デザイン
,
マツダ
,
現代的解釈
,
美学
,
自動車
「走りのマツダは死んでいなかった」…EVなのに震える加速感、EZ-6スポーツに込められた執念とは
2025.06.02
BYD
,
EZ-6
,
デザイン
,
マツダ
,
技術
,
競争
,
電動車
「バッテリーはトンネルへ」…EVになっても後輪駆動を貫くマツダ・ロードスターの“運転至上主義”
2025.05.28
EV
,
バッテリー
,
マツダ
,
ロードスター
,
走行性能
,
軽量化
,
電動スポーツカー
「新車?いや、1982年製だ」走行2500km・冷凍保存のRX-7が現実に…しかも手が届く価格でオークションに登場
2025.05.16
RX-7
,
オークション
,
クラシックカー
,
スポーツカー
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
自動車文化
「RX-7」ついに帰ってくるのか?マツダ 「ICONIC SP」 が量産一歩手前まで進化していた
2025.05.03
ICONIC SP
,
RX-7
,
スポーツカー
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
排出ガス規制
航続距離628km×発光エンブレムの未来感!EZ-60が「マツダらしさ」を超えてきた
2025.04.27
EZ-60
,
グローバル展開
,
マツダ
,
上海モーターショー
,
中国市場
,
長安汽車
,
電気自動車
「まだ戦う気か」…マツダ「MX-5」が2.5L化で電動時代に真っ向勝負、しかもマニュアル死守⁉︎
2025.04.26
MX-5
,
スポーツカー
,
マツダ
,
内燃機関
,
環境規制
,
自然吸気エンジン
,
軽量化
マツダ新型「CX-6e」が公道で姿を現した!中国市場に挑む「本気の電動SUV」が話題に
2025.04.16
CX-6e
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
中国市場
,
欧州市場
,
自動車業界
,
電動車
「軽の限界なんて関係ない」たった720キロのボディに詰め込まれた狂気とロマン、マツダ「オートザムAZ-1」が今も語り継がれる理由とは
2025.04.10
オートザムAZ-1
,
ガルウィングドア
,
スポーツカー
,
マツダ
,
平成ABCトリオ
,
自動車文化
,
軽自動車
走行性能が別物に!「マツダCX-60」、消費者の声を元に改善された衝撃的な進化を遂げた2024年モデル
2025.04.02
CX-60
,
SUV
,
ディーゼルエンジン
,
マツダ
,
改良モデル
,
消費者の声
,
走行性能
マツダ「929」、30年ぶりの復活?フラッグシップセダンに新たな風を吹き込む予想レンダリング公開
2025.03.31
グランジャー
,
セダン
,
デザイン
,
フラッグシップ
,
マツダ
,
予想レンダリング
,
自動車
「マツダの名は永遠に!」北米市場で最も信頼される理由と、世界最安全車に君臨した最強の技術
2025.03.29
CX-50
,
トップセーフティピック
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
北米市場
,
大型SUV
,
車両安全性
マツダが変革を始めた!「CX-6e」電動SUV、全く新しいアプローチで市場を席巻する準備完了
2025.03.24
CX-6e
,
デザイン
,
マツダ
,
中国市場
,
空力性能
,
電動化戦略
,
電気SUV
「マツダCX-5の進化が止まらない!」2025年登場予定の次世代モデル、デザイン&性能で競争を一気に引き離す
2025.03.18
CX-5
,
SUV
,
デザイン
,
パワートレイン
,
フルモデルチェンジ
,
マツダ
,
電気自動車
「伝説の再来!?」トヨタとマツダが次世代スープラとRX-7でタッグを組む可能性
2025.03.15
GRスープラ
,
エンジン
,
スポーツカー
,
トヨタ
,
マツダ
,
日本製
,
自動車業界
「ついに現れた」マツダファン必見!CX-5にインスパイアされた予想図が公開され大反響
2025.03.14
エンジン
,
セダン
,
デザイン
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
マツダ3
,
自動車
「新たなる伝説の始まり」トヨタGR86次世代モデル発表!マツダとの共同開発で性能向上
2025.03.08
GR86
,
スポーツカー
,
ターボエンジン
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
自動車
「これぞ!」進化したハイブリッド性能とデザイン刷新 マツダ・CX-5の新型スパイショット流出
2025.02.24
CX-5
,
デザイン刷新
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
室内
,
自動車ニュース
,
車両情報
マツダ・ロードスター、35周年記念モデルが登場 伝統の走りを進化させた特別仕様、電動化時代の前にラストスパート
2025.02.17
35周年
,
スポーツカー
,
マツダ
,
ロードスター
,
自動車技術
,
限定モデル
,
電動化
投稿ナビゲーション
1
2
3
4
検索
検索
アクセスランキング
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
最新ニュース
日本車
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
スクープ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
輸入車
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
日本車
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
スクープ
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
スクープ
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
主要ニュース
輸入車
「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
カーライフ
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
カーライフ
「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
日本車
「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
日本車
「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
輸入車
「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐