パフォーマンス

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「体がフレーム!?」米DIYクリエイターが挑む“着る電動バイク”…モビリティの新境地へ
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マスタングに迫る電動化の波…フォードが探る「V8の魂」とハイブリッドの共存
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【注目】R35 GT-R伝説の終焉…次期R36は電動化かハイブリッドか?
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ホンダ新型「CR-V」、スポーティに進化!2027年型レンダリング公開…300馬力級PHEV投入の可能性も
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スーパーカーがついに海へ…!ランボルギーニ「シーボブSE63」電動水中マシン公開
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【新型】フォード「レインジャー」 MS-RT PHEV鮮烈デビュー!277馬力ハイブリッドでトラック電動化競争に挑む
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【新型EV】モデルYパフォーマンスに「ローンチモード」搭載…0-100km加速3.5秒の衝撃
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テスラ「モデルY・パフォーマンス」登場!0-100km/h加速3.5秒・航続580kmを実現し欧州で9月発売へ
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【25周年】VWゴルフRにRS3の5気筒ターボ移植!394馬力超・0-100km/h3秒台の歴代最速ハッチへ
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【最終章】日産GT-R R35 18年間の熱狂に幕!爆音V6ツインターボが刻んだ「伝説と進化」
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【世界限定2台】ブガッティ「ブルイヤール」発表!創業者の愛馬をモチーフにしたW16搭載ワンオフ・ハイパーカー
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【550馬力】ダッジ・チャージャー シックスパック、EV時代に叩きつける反逆のマッスル
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「TTは終わらない!」アウディが新型電動クーペ公開へ…ポルシェ技術搭載の“TTモーメント2.0”でスポーツEV市場に殴り込みか
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BMW M、直6&V8エンジン継続を明言…「ユーロ7時代」でも性能は変わらない
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「500万円で手が届くプレミアム」…ホンダHR-V超え?アキュラADXが放つ“上質×実用”のギャップ!
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「フルEVでは届かない場所がある」…トヨタ、ランドクルーザーHVで切り開く“現実的オフロード戦略”
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屋根ナシ・ガラスナシ・ナビもナシ…V8をぶん回して風と戦う「昭和魂直撃マシン」が令和の時代に蘇った!
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「bZ4Xじゃ物足りない?」380馬力+1,500kg牽引の“最強トヨタEV”が登場、その進化が想像以上だった
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「あれ?ロールスってミニバン作ったっけ?」世界中で勘違い続出の“ラグジュアリーミニバン”、その真実とは
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「アウディが自らフォーリングスを外した」E5スポーツバックに込められた“革新”と“裏切り”の正体とは
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1,800馬力より「塗装」が話題に…ブガッティ最新作は「芸術品」か「自己顕示の塊」か
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