スクープ

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ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か？

2025.12.28

AI,SUV,ホンダ,市場拡大,技術競争,自動運転,電動車

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「あれ、動かない？」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか

2025.12.28

サンフランシスコ,交通問題,安全性,技術の限界,無人タクシー,自動運転,都市実装

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日産が英Wayveと最終契約、次世代ProPILOTで出発から目的地までAI運転へ

2025.12.28

AI技術,ウェイヴ,プロパイロット,モビリティ,日産自動車,自動運転,量産車

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「ブレーキなしで止まる？」ベンツが切った電気モーターの一手でEV設計は変わる

2025.12.27

YASA,インホイールモーター,ハイパフォーマンス,メルセデス・ベンツ,制動技術,自動車技術,電動化

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テスラの一手がLAで可視化、ロボタクシー構想は現実段階へ

2025.12.27

イーロン・マスク,サイバーキャブ,テスラ,無人ロボタクシー,生産準備,自動運転,車両設計

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ベントレー初の量産EVがスパイショットで露出、ベンテイガより小さい電動SUVの正体は

2025.12.27

Mayon,SUV,プロトタイプ,ベントレー,充電ポート,電気自動車,高級感

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「米国再進出の可能性も？」低価格イメージを覆した日産ヴァーサの反転

2025.12.27

ヴァーサ,デザイン,ラテンアメリカ,価格競争力,日産,米国市場,自動車

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中国ロボタクシーが横断歩道で暴走、歩行者2人重傷が突きつけた完全無人の現実

2025.12.27

ロボタクシー,事故,商用化,安全性,技術,自動運転,認識精度

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「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ？

2025.12.26

GR GT,スーパーカー,トヨタ,ハイブリッド,ブランド戦略,プレミアム顧客体験,レクサス

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GM車3,500台がリコール対象、欠けていたのは説明書1冊

2025.12.26

FMVSS,キャデラック,シボレー,リコール,取扱説明書,安全情報,自動車

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「弾丸OK、砂利NG？」サイバートラックで露呈した設計の盲点

2025.12.26

カメラ,サイバートラック,テスラ,耐久性,自動運転,防弾,電動車

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「このまま中国車になるのでは？」フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ

2025.12.24

R&Dハブ,フォルクスワーゲン,中国市場,合肥,新興市場,開発プロセス,電気自動車

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メルセデス・ベンツCLAが電動化へ、600km航続と5分充電が示す次の一手

2025.12.24

CLA,MMAプラットフォーム,インテリア,メルセデス・ベンツ,急速充電,航続距離,電動化

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「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由

2025.12.24

GR GT,V8エンジン,スーパーカー,トヨタ,ハイブリッド,自動車技術,高出力

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「25％関税の衝撃」トランプ圧力8か月、日本と欧州が15％で踏みとどまった理由

2025.12.24

EU,サプライチェーン,国際貿易,日本,米国,自動車,関税

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「来年、本当のEV戦争が始まる」第3世代電気自動車に世界が注目する理由

2025.12.23

BMW,テスラ,メルセデス・ベンツ,中国メーカー,競争,第3世代EV,電気自動車

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「最先端だからといって最善ではない」便利の裏で広がるユーザーの不満連鎖

2025.12.23

カスタマイズ,デジタル化,プライバシー,価格,自動車,装備,高級車

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「中国EVだけじゃない」英国補助金で日産が仕掛けた価格反撃、コスパ勢力図が変わる

2025.12.23

価格競争,性能,新型リーフ,日産,欧州市場,補助金,電気自動車

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発電機や作業機の象徴だった古いエンジン、GMが“常識破壊”でEV時代に引きずり出す

2025.12.22

2ストロークエンジン,GM,技術革新,環境汚染,発電機,自動車産業,電気自動車

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米国生産を10年ぶりに再検討、三菱が狙うのは日産工場でのSUV共同生産

2025.12.22

SUV,三菱自動車,北米市場,協力,日産,生存戦略,電動化

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「今すぐ廃車すべきだ！」想定を超えた中国製EVのセキュリティ問題

2025.12.21

セキュリティ懸念,中国製車両,安全保障,環境対策,規制,電動車両