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「来年、本当のEV戦争が始まる」第3世代電気自動車に世界が注目する理由
2025.12.23
BMW
,
テスラ
,
メルセデス・ベンツ
,
中国メーカー
,
競争
,
第3世代EV
,
電気自動車
「最先端だからといって最善ではない」便利の裏で広がるユーザーの不満連鎖
2025.12.23
カスタマイズ
,
デジタル化
,
プライバシー
,
価格
,
自動車
,
装備
,
高級車
「中国EVだけじゃない」英国補助金で日産が仕掛けた価格反撃、コスパ勢力図が変わる
2025.12.23
価格競争
,
性能
,
新型リーフ
,
日産
,
欧州市場
,
補助金
,
電気自動車
発電機や作業機の象徴だった古いエンジン、GMが“常識破壊”でEV時代に引きずり出す
2025.12.22
2ストロークエンジン
,
GM
,
技術革新
,
環境汚染
,
発電機
,
自動車産業
,
電気自動車
米国生産を10年ぶりに再検討、三菱が狙うのは日産工場でのSUV共同生産
2025.12.22
SUV
,
三菱自動車
,
北米市場
,
協力
,
日産
,
生存戦略
,
電動化
「今すぐ廃車すべきだ!」想定を超えた中国製EVのセキュリティ問題
2025.12.21
セキュリティ懸念
,
中国製車両
,
安全保障
,
環境対策
,
規制
,
電動車両
「トヨタを救う?」米国関税の影響受け、自動車業界支援で環境性能割停止検討
2025.12.21
与党
,
政府
,
環境性能割
,
税金
,
自動車業界
,
電気自動車
,
高市早苗
「差はここまで広がった」テスラと内燃機関車の1年維持費を直比較
2025.12.20
EV
,
ガソリン車
,
テスラ
,
充電コスト
,
環境設計
,
維持費
,
購入コスト
規制が消えた隙間で復活論、米市場が再びワゴンを呼ぶ
2025.12.20
ステーションワゴン
,
プレミアムワゴン
,
消費者選択肢
,
燃費規制
,
環境
,
米国
,
自動車産業
「二分されたのに大丈夫だった」中国EV事故の意外な結末
2025.12.19
EC6
,
上海
,
安全性
,
蔚来汽車
,
衝突事故
,
車両構造
,
電動SUV
米有力評価で日本車が上位独占、スバル1位にテスラも急浮上
2025.12.19
コンシューマー・レポート
,
スバル
,
テスラ
,
ハイブリッド車
,
信頼性
,
日本ブランド
,
自動車評価
銃を構えた現場に進入、ウェイモ無人タクシーの想定外
2025.12.19
ウェイモ
,
ロサンゼルス
,
無人タクシー
,
自動運転
,
論争
,
警察
,
逮捕作戦
トランプ「小っちゃくて可愛い」一言で事態急変!?日本の軽トラに惚れて規制緩和を指示
2025.12.19
バイデン政権
,
消費者動向
,
燃費基準
,
米国市場
,
自動車政策
,
規制緩和
,
軽トラック
日本車王国に異変、中国EVが東南アジアで追いついた
2025.12.19
BYD
,
サプライチェーン
,
シェア
,
日本車
,
東南アジア
,
生産縮小
,
電気自動車
「911だけは守る」電動化時代でも越えなかったポルシェの一線
2025.12.17
911
,
PHEV
,
ハイブリッド
,
ポルシェ
,
自動車
,
電動化
,
高性能
今のテスラが中国EVを手本にしていた?元幹部証言で見えた開発の裏側
2025.12.16
テスラ
,
モデル3
,
モデルY
,
市場シェア
,
生産効率
,
競争力
,
電気自動車
EV総量とほぼ同数、マスタングが追いついたフォード販売の異変
2025.12.16
EV販売
,
ハイブリッドモデル
,
フォード
,
マスタング
,
内燃機関車
,
市場動向
,
消費者行動
SF映画のような金色ボディと低い地上高、テスラ「ロボバン」映像が再拡散した理由
2025.12.16
イーロン・マスク
,
サイバートラック
,
デザイン
,
テスラ
,
モビリティ
,
ロボバン
,
電動バン
「テスラの弱点解消?」運転者のための物理ボタンが突然現れた
2025.12.16
Ctrl-Platform
,
Kickstarter
,
インフォテインメント
,
テスラ
,
操作性
,
物理ボタン
,
自動運転
テスラモデル3、崖下にそのまま落とした!極限状況でどこまで耐えられるのか
2025.12.16
ダニー・ダンカン
,
テスラ
,
ユーチューバー
,
動画
,
構造
,
衝撃
,
電気自動車
SUV激戦区の答え、アメリカ市場が認めた最高の3列SUV 5種
2025.12.15
J.D.パワー
,
SUV
,
シボレー・トラバース
,
スバル・アセント
,
フォード・エクスプローラー
,
三菱・アウトランダー
,
中型SUV
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