ボンネットが長く伸び、テールは短く、リトラクタブルヘッドライトも備える――誰の目にも伝説のトヨタ2000GTのシルエットに見える。だが後ろ姿にはマツダ・ロードスターの面影が残り、価格表には「1,000万円」とある。この車両は本物ではなく、ロードスター（北米名MX-5）ベースのレプリカだ。1億円超の名車をよみがえらせた1台を見ていく。
トヨタ2000GTは1967年登場、トヨタとヤマハが共同開発した日本を代表するスポーツカーだ。2リットル直列6気筒エンジンを搭載し最高速度220km/hに達し、前後ダブルウィッシュボーンサスペンションや専用鋳造マグネシウムホイール、ローズウッド仕上げのインパネなど画期的装備を採用。ロングノーズ・ショートデッキのシルエットは今も感嘆を誘う。
生産台数は約351台にとどまり、当時の新車価格238万円は大卒初任給の約100倍だった。年月とともに価値は上昇し、現在の相場は1億円を軽く超える。2022年3月の米国オークションでは253万5,000ドル（約4億円）で落札された例もあり、一般消費者にはもはや手が届かない存在となっている。
そこで登場したのがマツダ・ロードスターをベースとする2000GTレプリカだ。1996年式ロードスターの5速MTモデルをベースに2000GTの流麗なシルエットをまとわせた。特に目を引くのはリトラクタブルヘッドライトで、ロードスターの機構をそのまま活用し2000GT特有のフロントデザインを自然に再現している。
後部には2000GTを思わせるテールライトを装着したが、後ろ姿には依然としてロードスターの雰囲気が色濃く残っており、見る楽しさを加えている。内装はロードスターの基本構成を生かしつつ、特別仕様モデル流用のベージュレザー調シートやイタリアMOMO製ステアリングに交換し、スポーティーな印象を強調した。
元祖を完璧に再現したというより、身近なロードスターという素材に2000GTへのロマンを重ねた仕上がりに近い。販売するのは岡山県岡山市の山岡オートで、同店が中古車オークションで仕入れた個体だという。車両本体価格は1,000万円に設定されており、決して安いとは言えない水準だ。
それでも、1億円超の本物の2000GTはもちろん、3,000万円を上回るほかのレプリカと比べればむしろ現実的な選択肢に思える。来店客からは「こんなクルマは見たことがない」との反応が相次いでいるという。1億円の壁に阻まれた名車への憧れを、身近なロードスターを通じて現実的な方法で形にした1台だ。
