三菱自動車は、国内市場で販売中の軽電気自動車eKクロス EVの一部改良モデルを発表した。フロントデザインを大幅に刷新し、車内にはAC100Vアクセサリーコンセント（1,500W対応）を新たに設置した。これにより、キャンプ場での電源供給や停電時の家庭用非常電源としても活用できるようになった。注文受付は既に開始されており、6月25日より全国の系列販売会社で販売を開始する。
ダイナミックシールドが姿を消し、よりすっきりしたフロントフェイスへ
最も目立つ変更点はフロントデザインだ。従来モデルの象徴だったダイナミックシールドグリルが廃止され、ボディカラーと同色の新しいバンパーが採用された。分離型ヘッドライトは継続採用されているが、従来のグリル位置にはスリムな発光バーが設置され、その下には小型エアインテークが配置されている。結果として、ガソリンモデルのeKクロスとの視覚的な差別化がより鮮明になった。
側面ではホイールアーチとサイドスカート部分のプラスチッククラッディングが廃止された。カラーラインナップはツートン5色と単色2色が追加され、計11色に拡大している。
車内に1,500W対応コンセントを新設、キャンプや非常時の給電にも対応
今回の一部改良で機能面の目玉となるのが、インパネ下部に新設されたAC100Vアクセサリーコンセント（1,500W対応）だ。家電製品への給電やキャンプ時の外部機器充電に加え、災害発生時の家庭用非常電源としても使用できる。最上位のPグレードにはUSB-Cポート2基とUSB-Aポート1基が追加された。また、従来Pグレードのみに設定されていたステアリングヒーターとフロントシートヒーターが、中間のGグレードにも標準装備された。全グレードには後席乗員の車内放置を防ぐ後席乗員確認アラートシステムが標準装備される。
車内に1,500W対応コンセントを新設、キャンプや非常時の給電にも対応
今回の一部改良で機能面の目玉となるのが、インパネ下部に新設されたAC100Vアクセサリーコンセント（1,500W対応）だ。家電製品への給電やキャンプ時の外部機器充電に加え、災害発生時の家庭用非常電源としても使用できる。最上位のPグレードにはUSB-Cポート2基とUSB-Aポート1基が追加された。また、従来Pグレードのみに設定されていたステアリングヒーターとフロントシートヒーターが、中間のGグレードにも標準装備された。全グレードには後席乗員の車内放置を防ぐ後席乗員確認アラートシステムが標準装備される。
パワートレインは従来踏襲、一充電航続距離は180km
動力系は従来と同様で、最高出力63PS（47kW）、最大トルク195Nmの電動モーターと20kWhリチウムイオンバッテリーを搭載する。一充電航続距離はWLTCモードで180kmとなっており、日常的な都市走行向けの構成だ。姉妹車の日産サクラが2026年4月にマイナーチェンジを発表しており、今回の一部改良もこれに連動した動きとみられる。
補助金適用でエントリー価格は約187万円から
価格はGビジネスパッケージが244万6,400円、最上位のPグレードが321万4,200円。令和7年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」（57万4,000円）を適用した場合、Gビジネスパッケージの実質的な購入額は187万2,400円となる。競合モデルには日産サクラのほか、ホンダ N-ONE e:、発売を控えるBYDラッコなどが挙げられる。
