レクサスは5月7日、フラッグシップとなる新型電動SUV「TZ」を世界初公開した。日本での発売は2026年冬頃を予定している。
新型TZは、全乗員がくつろげる空間づくりを目指し、「ドライビングラウンジ（Driving Lounge）」をコンセプトに開発された。
3列全席に行き渡る静粛性と広い空間
新型TZは、BEV専用プラットフォームを採用し、低床・ロングホイールベースのパッケージングを実現した。2列目には独立したキャプテンシートを採用し、3列目にもゆとりのある空間を確保した。特に3列目へのアクセス性を高めるため、ウォークインボタンとフラッシュ仕上げのシートレールを採用している。
エンジン音のないBEVの特性を踏まえ、吸遮音材を強化した。エアロダイナミックミラーの採用などにより、レクサスSUVの中でも最高水準の静粛性を実現したという。
走行性能の要となる「DIRECT4」と後輪操舵
走行性能には、レクサス独自の走り味「ドライビング・シグネチャー」が受け継がれている。進化した四輪駆動制御「DIRECT4」は、走行状況に応じて前後輪の駆動力配分を100対0から0対100の間で緻密に制御し、安定した姿勢を保つ。
後輪を最大4度まで操舵するダイナミックリアステアリング（DRS）も備えた。大型SUVでありながら、市街地では取り回しやすく、高速走行時には安定感のある挙動を示すという。このうち、後部座席の乗員の乗り物酔いを抑える「Rear Comfort」モードは、レクサスらしい細やかな配慮といえる。
持続可能性を追求した上質さと先進安全技術
室内では伝統工芸の意匠と環境配慮素材が融合している。四国産の竹繊維と樹脂を組み合わせた「Forged bamboo」加飾や、植物由来素材のウルトラスエードを採用し、CO2排出量の削減につなげた。
先進安全装備としては、最新の「Lexus Safety System+ 4.0」（LSS+ 4.0）を標準で搭載し、交差点での衝突回避支援やプロアクティブドライビングアシスト（PDA）、無線によるソフトウェア更新（OTA）などに対応する。なお北米仕様では、テスラが採用していることで知られるNACS方式の充電ポートが標準装備される見通しだ。
