トランプがまた揺さぶる…EU車に25%関税、7月4日の独立記念日が”タイムリミット”
トランプ大統領がEU製自動車・トラック関税15%→25%引き上げを7月4日米国独立記念日まで猶予。フォンデアライエン委員長との電話会談で合意履行を要求し、115兆円エネルギー購入と92兆円投資の遵守を迫る。イラン問題と米欧同盟の絡み合う交渉構図を解説。
史上初の快挙…テスラ モデルY、米NHTSAの厳格ADAS試験に唯一合格
テスラ・モデルYが米NHTSAの新ADAS試験に合格した史上初の車種に。2025年11月12日以降製造の2026年型が対象で、歩行者AEB・車線維持・死角警告/介入の新4項目を含むNCAP拡充版を制覇。FSDレベル2運用とロボタクシー実現に向けた進展を解説。
「走るラウンジ」誕生…レクサス、ブランド初の3列大型電動SUV「TZ」世界初公開
レクサスがブランド初の3列大型電動SUV「TZ」を世界初公開、2026年冬日本発売予定。BEV専用プラットフォームと「ドライビングラウンジ」コンセプトで3列居住性向上、DIRECT4四輪駆動と最大4度後輪操舵、強化吸遮音材で最高クラスの静粛性を実現する全貌を解説。
「本当に出るのか」…9年待たせたテスラ新型ロードスター、今度こそ違う？
テスラの新型ロードスターが2017年初公開から約9年、2027〜2028年量産開始へ動き再開。マスクCEOが目標に掲げる0-100km/h 1秒未満・航続1000km・最高速400km/h超に加え、スペースX由来のロケットスラスター搭載構想まで盛り込む次世代EVの全貌を解説。
「昔のあの車なのか」…プリメーラEV化で完全変身、日産が勝負に出る
日産プリメーラが約19年ぶりに完全電動化で復活。フィリピン市場起点で全長4,930mm（カムリ超え）の準大型ボディ、60kWhバッテリーで航続500km、215PS。中国・東風日産の技術を基盤とし、15.6インチ大型ディスプレイ採用。EV復活戦略の全貌を解説。
「EVで全部失った」…ホンダがオデッセイ延命、ハイブリッドに逃げ込む
ホンダがEV重視戦略を見直し、オデッセイ・HR-V・アコード・アキュラMDXなど主力モデルの生産を2030年代初頭まで延長。ハイブリッドと高効率内燃機関を軸に再編し、オデッセイは2030年3月に次世代モデル投入予定。EV撤退と延命戦略の全貌を解説。
ガソリン代高騰で逆転…中国EVがトヨタ超え新興国を席巻
原油価格高止まりで、コスタリカ・エチオピア・ウルグアイなど新興国でEV普及が急加速。コスタリカは2026年Q1新車18%がEV、米国の3倍。BYD・吉利・MGなど中国勢が2万ドル以下モデルでトヨタの牙城を切り崩し市場の3分の1超を占める実情を解説。